《飞行员》是林肯最成功的作品吗？至少从氛围和内部豪华设备的角度来看，林肯给了飞行员很大的希望。为了降低价格，占领豪华SUV市场，林肯甚至将Aviator国产化。话说回来，林肯新车的命名方式有点像记忆测试，各种各样的高远职业都是以航海家、冒险家等名字命名的。幸运的是，我没有困惑。今天是帆船回顾.哦，不，是那个飞行员。

当我第一次看到飞行员时，它给了我一种与Q7、GLE等不同的感觉。与起飞专家相比，Q7 Premium是一款高端车型，在外观上更具运动性，但有一个品质Q7远未达到：优雅。优雅是一个难以量化的形容词，但这位飞行员给人的第一印象是一种脚踏实地的精致感，有点像老式捷豹(XJ8)的贵族气息，但又带有很多美国风味。我抄近路穿过车头，走到车边，终于找到了优雅的源泉：Flightman微微向下倾斜的线条。我想了想，原来那辆老捷豹看起来很优雅，是因为雪茄车身的效果。

当你打开门的时候，你闻起来像个杀手？我说的不是飞行员版355马力和570扭矩的3.0 t V6引擎，而是死在林肯手下的牛。几乎我们能看到的所有地方都是用皮革包裹着的，这给了它很好的触感。飞行员的内部设计可以说是所有美国汽车中最精致的。木材和皮革的无缝搭配非常具有美式风格。在奢华感的创造上，Aviator无疑是成功的。

另一方面，飞行员的整个汽车比我想象的更电子。甚至连门的开关都是由电控装置控制的。车门一被拉开，就发出一阵嘎吱嘎吱的声音，有点像老式美国汽车车门发出的机械声。这是一种非常仪式性的声音。但是，我对这款车的电子设备过多有点怀疑，因为这款车的电子控制设备太多了，所以很多功能都要隐藏在中控机的几层菜单下。但是这款车的主要受众是中年用户，所以肯定会给使用带来一些障碍，这一点林肯还需要改进。

谈到驾驶体验，我只能用一个词来形容游轮的大小，飞行的速度。这是正确的!你能想象这个2.6吨重的重量级人物能在6.1秒内跑完100公里吗？对于一款七座SUV来说，这样的动态性能还是相当有爆发力的，而且由于车身重量大，惯性高，整体的主观加速感受非常刺激。在底盘方面，驾驶员有点让我失望。虽然配备了空气悬架，但在凹凸不平的路面上滤振效果较差，悬架振动比较微不足道，遇到大颠簸时车身会左右晃动一点，驾驶起来还是台式大船。

总结：很多人问林肯飞行员的声誉如何？其实目前试点市场时间不长，基本上没有车主的口碑可以参考。不过，根据实际体验，Aviator的内饰和配置我觉得还是有点出格的，完全优于竞争对手没有问题。发动机变速箱之间的匹配也非常好，但底盘质量需要提高。

林肯飞行员的优点和缺点是显而易见的，良好的形象，优秀的气质，丰富的配置，优秀的宁静和强大的动力。缺点是底盘质感不好，骑行空间不大。

车型库相关汽车系列飞行员价格：5098-76200品牌：林肯用户关注度：15684级别：中大型车型：SUV三年保修率：暂无