本土化后，林肯冒险家在中国市场的销量稳步上升。虽然与BBA的紧凑型SUV相比仍有差距，但有一种模糊的感觉，林肯冒险者已经动摇了他们的地位。是什么让林肯的冒险家们取得了如此大的进步？

在豪华紧凑型SUV市场，其实并没有一款真正胜任的车型值得我们选择，宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA都在发售，讴歌CDX不错，只是品牌太冷。林肯的冒险者的本地化填补了空白，不是出售，而是真正的东西。

当你看着冒险者的外表，一种奢华的氛围扑面欲出，这正是那些不购买30万预算的中型suv的消费者想要的。这些消费者出于面子或商务需要，放弃购买空间配置较好的普通品牌的中型suv，因此必须给予他们豪华感。

内饰是冒险家最引为傲的地方，整个设计已经碾压了不少对手，其次大面积的皮革包装也很有质感，还搭配了仿木纹装饰板。虽然价格并不意味着皮革可以在冒险者内部的每个部分使用，但内部的其余部分内衬软塑料，这是一种优质的软材料，不会降低整体的奢华。

冒险家们还试图用一种科技感来解释新的美国奢侈品应该是什么样子。中央屏幕的尺寸夸张，内置的语音功能强大到足以克服大多数任务。方向盘上的按键改为触摸控制，看起来很有质感。另外，冒险者的隔音水平我认为可以达到Q7的水平，发动机舱隔音非常出色，玻璃也采用了双层隔音玻璃，加上轮胎和悬架的噪音并不多，已经很有高级房车的味道了。

多色大气轻盈，非常时尚。

优雅的外形和优质的功能键，这种换挡模式需要一定的时间才能上手。

12.8英寸的屏幕配备了大量的视频和音频娱乐功能，以及各种配置功能。

林肯冒险家的缺点是什么？对于一辆美国车来说，空间性能可能会差一些，毕竟美国人和老人人人有车，不用担心后座乘客的感受，林肯冒险家也是一样。值得注意的是，林肯冒险者的后排是可以使用的，只要你不是5英尺8英寸高，而且很少头或脚。

后备箱也不大，但日常使用也很好，后座可以容纳4/6个行李箱，便于扩展。尾门支持电动开关和感应开启，使用更方便。

2.0T+8AT是一个具有成本效益的组合。2.0T发动机的输出功率为245马力，扭矩为390牛米，其动力不容小觑。深踩油门，身体会有强烈的向前冲的倾向，尤其是0-60区间的加速体验可谓刺激。在高速加速时，8AT也乐于降档。连续三次降档后，爆发力随之而来。即使在高速公路上，它仍然给你超车的充分信心。悬架是体面的，冒险家的底盘设置甚至比更先进的飞行者更有弹性，悬架是通过弯道的支持。

总结

林肯冒险家本土化后能取得很好的销售成绩，与其强大的产品力有很大关系。虽然冒险者仍然面临着美国汽车空间的普遍问题，但更长时间的延长可以解决这个问题，但前提是冒险者的销量足够高。但这不太可能是真的，因为豪华紧凑型SUV市场不是主流，林肯冒险者的销售增长趋势很可能接近于零，因为它的月销量接近1万辆。但结果谁也说不准。还是让市场来决定吧。

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