link & Co 06的价格、内饰和外观水平比02更迷人，但它是否会激起人们的胃口还有待观察

领克02的前期测试赢得了公司上下编辑的青睐，主要是因为这款车在品质和驾驶质感上都优于多款竞争对手。虽然领克02在操作上并不完美，但它绝不是平淡无奇的。正因为如此，我不知道比02低一点的06会有多成功。不使用CMA架构，不知道会不会让人失去胃口。

我认为领克公司06“卡片”是一个好地方。左看右看，左看lynk&co 01虽然是lynk&co的鼻祖，但身体有点僵硬。在极右翼，Lynk&Co 05太激进了，说：“我们跳下去怎么样？”隔壁的感觉，02跨界车气味太浓，缺乏SUV的能量。这一次，06的出现正好填补了空白，看起来足够年轻，看起来像个孩子，而身体又回到了严肃的SUV形象。

我想和大家分享一下这个造型的两个亮点。首先，最抢眼的就是带有车身碰撞色的色条，美术朋友要知道，如果碰撞色处理不好，效果就像车祸现场一样。其实，如果两种配色同时非常亮，面积几乎一样，效果肯定是难看的。然而，领克06的蓝色是深色的，而橙色的装饰是明亮和修身的。这种蓝色的基础和橙色的对比使06看起来和谐。

另一方面，这是06的引擎盖。在此之前不管是05还是01大家都觉得前面的重磅感，这种重磅感虽然看起来不错，但总是缺乏灵巧感。06的引擎盖稍微向前延伸，视觉上降低整个鼻子的高度，同时按下进气格栅更动态的外观。

内饰是我最喜欢的部分，在06上，这种“砰到底部”的设计贯穿始终。室内则采用两种对比色大胆地营造出年轻的氛围。室内设计与01/02不同，风格要大胆激进得多，在我看来，这一套室内设计的品质并不亚于更高级的05。然而，内部的一些部分需要改进。首先，中控屏下的两个空调出风口的设计有点单调。如果能移植01体的空调出风口造型，效果会更好。其次，在储物空间06上做的不是很好，手套箱和中央扶手的储物空间都比较小，同时因为挡块的存在，导致挡块前面使用的储物网格不是很通畅。

这次试驾的06是1.5T+48V混合动力，理论上轻型混合动力系统使发动机额外增加13马力，达到190马力。这款动力系统与02有着相同的感觉，1.5T的精密装置提供了大量的低扭矩，甚至还有很多2.0T的加速度。一旦涡轮步进1500转后，只要你愿意给回油的感觉就会交付。三缸机的振动问题一直是大家最关心的问题。06上的三缸机并没有患祖传的帕金森综合症，在各种工况下无法完全感受到三缸机和四缸机的具体区别。

06脚功夫比较稳健，在同级别车型中仍在使用扭力梁，06已经采用了多连杆后悬架，毫无疑问在结构上具有很大的先天优势。当我以中高速撞上弯道时，车身的小翻滚会让我越来越想要超车。后座的阻尼总体上很好，尽管小的振动有时会打扰后座乘客。

总结：领克公司06有哪些值得购买的地方？在我看来，11万元左右的领克06入门价还是很有竞争力的。在外观、内饰做工和动力匹配方面，领克06已经达到了很多合资车的水平。

领克公司优缺点分析优点是动力强劲，外观精美年轻有活力，内饰设计材料精良，后座空间性能优异，配置丰富，使用新车整机体验好。缺点是后车空间一般，后座的噪声和滤振性能明显不如前排。

车型库相关车系领克06价格：1206-145,600品牌：领克用户关注度：10级别：小型车型：SUV三年保修率：53%