如今，对于大多数消费者来说，豪华品牌更有吸引力，所以他们会考虑价格更高的豪华车。在我的印象中，豪华品牌的大型车这两年热度比较高，一是这一级别的豪华车定位比较旗舰，价格相对来说也不是特别贵，比如奔驰e级目前的预算50万就足够开高版回家了，如果打算分期买车，那么30万的预算可以考虑没有压力，只是配置不同。今天我们就以奔驰e级为例，看看它改装后能否坐上c级标杆的位置？毕竟，这一变化引发了相对广泛的争议。

让我们从奔驰e级轿车的当前价格开始。2022年款共有10款车型，分为5个配置版本。这是因为新车提供了两种外观风格，运动和豪华。这五个配置版本的指导价在43.99 - 54.42万元之间，市场末端折扣在3万元左右，属于正常表现。但是，目前购买e级车的消费者分为两类。一是他们口袋里有钱，不想特别高调，所以选择高配置的版本，比如E300L豪华车型的丰富选择，或者他们可以直接一步装。二、小成就但分期购买，所以买一个入门版车型体验豪华中大型车的品质，配置、动力要求都不高，因此E260L将成为最佳选择。

今天我们也从4S店借到了奔驰E级的最低版，即奔驰E级2022 E 260L轿车，指导价为43.99万元。据4S店工作人员介绍，裸车基本在40万元左右。它与高版最大的区别在于动力，如应用2.0T低功率发动机，使性能仅够适级，最大功率145kW和最大扭矩320Nm，匹配9AT变速箱，官方百公里加速7.7秒。除了动力升级外，一些高端功能，如L2驾驶员辅助系统，也没有提供，只包括主动制动和巡航控制等基本功能。

让我们从设计部分开始。毕竟，购买低质量车型的消费者已经考虑到了上述问题。他们可能更关心自己的低质量车型是否能一眼被人看到，这与档次感有关。并且选用了低档版的豪华套装，格栅式网络配合的标志设计，再加上新一代梅赛德斯-奔驰家族语言的应用，小s级的称呼它并不夸张，所以豪华感非常突出，相比A6L和5系更有行政级轿车的气势。两侧的大灯组款式更新，更加时尚。但指导价50万元以下的机型均为LED光源，几何多光束需花费13500元进行可选安装。

作为标准的豪华中大型轿车，奔驰e级加长尺寸数据也不错，5078*1860*1480mm长宽高和3079mm轴距，相比竞品略好，尤其是轴距超过3米自然可以满足日常家居空间的要求，甚至可以用宽敞来形容。不过在侧面设计上并没有什么惊喜，仍然是梅赛德斯-奔驰比较漂亮的流线处理。此外，目前在售的e级车型除了顶级车型外，其余车型都配备了18英寸轮辋。最小的采用多辐设计，非常有吸引力。

尾部设计如果与老款相比，青春感大大提升，但同时缺少了E级应该有一种沉重感，所以目前的设计对这部分评价褒贬不一，年轻的消费者一定会觉得外观层次更高，但是爸爸级会觉得略显平淡。之所以带来青春感，还是依靠全新修长设计的尾灯组，LED灯的应用可以保证照明后的辨识度，个人感觉比老款更帅气。结合后环绕的双排气布局，E260L标志中较大尺寸的排气管口径被覆盖，没有人联想到其排量是低功率还是高功率。

入车后，中期改装对e级的内饰并没有太大的改动。比如熟悉的双屏结合新款多功能方向盘，延续了老款车型的卓越奢华感和科技感，同时提升了一定的时尚氛围。特别是，运动朋友被选中，双辐条设计创造了强烈的层次感。但主机的其余设计保持不变。前乘客面板装饰有皮革和木板，晚上有64色的环境灯。这款车的驾驶体验实际上与高级版相同，因为梅赛德斯已经小心翼翼地将所有这些“面部特征”作为标准配置。

但是想要更丰富的技术配置值体验是没有办法的，刚刚提到的最低版不支持选择，所以大家想花钱没地方花，最多选择安装柏林音响，前后座加热和灯光组配置。好消息是，座椅装备精良，从形状到配置。比如主乘用车都支持8路电动调节和手动支腿调节，再加上后侧的3个升降式头枕，以及两侧的软袋式头枕垫，以及足够的主流尺寸支撑，打造宽敞的骑行空间，选择低预算版的家庭机动性确实不错。

关于功率刚才介绍的参数，与老款相比其实要好很多，因为它是2.0T发动机的低功率版，老款搭载了1.5T+48V轻混系统，实际性能体验相比2.0T低功率还是差不多的。而且，同样的e260 L配置级别，说2.0T功率比1.5T要好吗？它也更符合其作为豪华中大型轿车的定位。2022 e级标配可变悬架和可变转向比底盘配置，因此乘坐体验比以前更优质。