奇瑞Arezer 5怎么样？2017年2月，锐泽5凭借造型、操控、配置、智能互联等多项突出的产品能力，取得了794分的高整体满意度，荣获“消费者整体满意度评价最佳入门级紧凑型车”奖。细心的车主可能会意识到，这与质量没有太大关系，但奇瑞Arezer 5真的很差吗？让我们来看看奇瑞Arezer 5的致命缺陷。

Arezer 5在2017年紧凑型汽车投诉名单中排名第10，收到540起投诉。用户投诉的主要内容是减震器异响、变速箱异响、发动机异响、偏离。减震器的异响通常是由减震顶胶的异响引起的，异响可以通过更换来解决；变速箱异响主要发生在加油或换挡时；发动机异响多见于加速；运行方向是有问题的调整，可以尝试四轮定位。

异响真的是奇瑞橡皮5的致命缺陷!当你开车时，听到这么多不同的声音，很容易失去耐心，更不用说驾驶体验或舒适度了。接下来看看配置的主人的调侃还有什么：

阿雷泽尔5号的天窗很小，有一种从井里看天空的感觉。整个系统没有后视镜折叠，不方便进入狭窄的道路。前排中央扶手较短，习惯了车架的老司机不舒服；后方无空调出风口；倒车图像分辨率低，清晰度不够。

评价一辆车，自然少不了动力。由Arezer 5首次推出的1.5L型号，最大功率为85kW/6150rpm，最大扭矩为141Nm/3800rpm。它与自己的Arezaire 7排量仅相差0.1L，但在最大功率和最大扭矩方面比Arezaire 7稍弱。然而，与自动1.5L发动机相比，Arese 5的表现并不差，其数据略好于吉利帝豪EC7的1.5L。

但Arezer 5的动力仍然较弱，加速能力一般，动力点后的发动机偏置，低旋转间隔无精打采。自有品牌使用的配套CVTS大部分是从比利时邦奇购买的，但奇瑞的CVTS是自主研发生产的。虽然是自主研发的，但是标准非常高。

不过，它还推出了Arezer 5 SPORT来弥补动力不足。它配备了奇瑞自己的第二代1.5T发动机，代号为E4T15B。最大功率108kw，最大扭矩210Nm，基本保持了第一代发动机的水平。这样的参数在目前自主品牌的1.5T发动机中只能属于主流水平，并不是特别优秀。

Arezer 7底盘调整很硬，僵硬感太大，乘坐舒适性很差。幸运的是，Arezaire 5在这方面有所改进。悬架非常软硬，处于中性水平，有足够的灵活性来吸收路面的冲击，也有足够的硬度来支撑身体而不摇摆。这是亚雷瑟5号的好处。

在与奇瑞Arezer 5比较流行的车型中，销量确实逊于捷达、帝豪、科威、远景，但与远景非常接近。这么说吧，Arezer 5并没有太多的内部动力。Arezer 5在总体客户满意度评级中获得了最佳入门级紧凑型。其实这也说明5在操控性、乘坐舒适性、空间、内饰做工等方面还是不错的。奇瑞橡皮5的致命缺点或减震器异响、变速箱异响、发动机异响等。Arezer 5不是很好，但也不是很差。

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