宣义经典作为新老宣义的产品，从2012年随着宣义更新到现在，再为了拉开与新宣义的差距来促进销量更是采用了“以价换量”的策略，才能在多款新车中站稳脚跟，继续为日产销量做出贡献，那么什么是日产宣义经典呢？

虽然官方发布了新君威和经典君威各自的销售数据，但从经典君威的市场口碑和2018年新车发布情况我们可以看出，经典君威并不老，依然能够冲击紧凑型轿车市场。虽然是身经百战的老兵，但2016年经典宣仪常见病也是伴随着老宣仪传下来的，下面我们就来看看2016年经典宣仪常见病。

1. 燃油问题

宣仪经典烧油早在2012年就被当地几家媒体曝光，这也是宣仪经典最大的问题，车主纷纷到4S店进行维修检测。基本上车主都是在第一次保护后超过1万公里才发现这段烧油现象。

每当车主发现烧机油时，4S都会说需要按照厂家的标准进行一系列的漏油检测，然后通过观察长距离行驶里程进行修复。但有些4S直接跳过了观察这一步，直接给汽车进行保养。

从盱眙经典车主的反馈可以看出，更换发动机后，发动机仍在燃烧。日产只能提供发动机保养，主要是从气缸盖开始，更换新的气缸盖、气门液压挺杆、气缸垫等都不能解决问题。日产似乎也知道这个问题没有治愈的办法。更换发动机后仍存在烧油现象。根本原因是HR16DE发动机存在设计缺陷。

2、刹车主泵缺陷

东风日产将从2018年2月28日起召回689,031辆lania蓝鸟、天达、轩逸经典和天逸新车型。2015年4月6日至2017年7月21日生产的lania蓝鸟、缇达、轩逸、轩逸经典款共计689,031款。

本次召回范围内部分车辆的制动总泵油封可能因表面润滑不足而翻车，导致密封不良，导致制动总泵漏油，造成组合仪表制动警示灯亮起。如果在警示灯点亮后继续使用车辆，在极端情况下会因刹车液泄漏严重而造成制动力不足，导致制动距离变长，存在安全隐患。

3.传输异常声音时有发生

2016年经典轩逸常见的问题是CVT变速箱声音异常。冷车启动时，怠速P档或N档不应有异常声音。如果R或D齿轮有轻微的嗡嗡声，这是正常现象，因为传动油在低温下具有很高的粘度，并且声音是由齿轮箱内钢带的运行产生的。

4S店相关人员检查后表示，变速箱的异响是厂家的设计问题，宣仪的通病无法修复；或者对问题视而不见，直接拒绝修车，让车主无奈。

热爱轩逸经典的消费者，不会介意其配置低、做工差、被动安全配置少、外观水平不高，相反在他们眼里，东风日产的产品价格便宜、经济耐用。但在不喜欢东风日产品牌的消费者眼中，其产品的嘈杂噪音一定是令人憎恶的。

轩逸经典的问题虽然不会影响行车安全，但也让不少车主感到担忧，但鉴于其价格低廉，与同价位的国产车相比质量还是略显优越，是一款并不出众，但节油的车。

轩逸车系详情

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