纵观市场上无数的车型，销量最好、最受消费者喜爱的，往往是那些中端车型。与顶级车型相比，这些车的配置不错，溢价也低得多，被视为一种更实惠的选择。

但事实上，在市场上，有一些型号，即使低匹配，但有完美的配置，从性价比上甚至比高匹配的型号更值得购买。

雷克萨斯ES200

我知道ES200会被大多数键盘车爱好者所鄙视。事实上，只有雷克萨斯(Lexus)敢在2020年以接近30万美元(任何时候都可以加价)的价格出售2.0 l发动机的中大型轿车。

与价格较高的ES300h甚至ES260相比，ES200的动力不足得令人震惊。但另一方面，ES200是整个ES系列中“最划算”的车型：即使是官方售价最低29万元的优秀版，也已经配备了ACC主动巡航，与高端车型相同的安全气囊，真皮方向盘和座椅，主副功率调节等功能，甚至方向盘调节都是电动的。

除了动力和溢价，在ES200中很难找到其他东西。这款车的定位很“佛系”，潜在的买家绝对不是那些追求太大动力的人。难怪ES200一直是ES系列最畅销的机型。至于你问我ES300h怎么样？宝马5系闻起来不是很好吗？

长安福特瑞基

去年底上市的长安福特瑞基，是福特近年来最真诚的作品之一。起价189,800美元，您将获得2.0T大功率发动机和全轮驱动系统，这是我们无法期待的合资紧凑型SUV。

除了机械部分诚意十足，在配置上的犀利也毫不含糊，除了卤素大灯略显便宜外，其余的配置已经足够满足一般家庭的需求。而就在不久前，为了降低入门价格，长安福特更是为瑞基推出了双驱版车型，同样配置的价格还可以减去1万元，油耗性能更好，对于日常出行的城市交通用户来说，性价比更加突出。

有传言说，一款入门级的1.5T车型将很快上市，但在我看来，除非价格能大幅降低，否则三缸1.5T发动机的意义在于让2.0T看起来更好看。

上汽通用凯迪拉克CT4

作为凯迪拉克家族的最新成员，CT4是不缺乏关注。首先，它继承了标准车轴ATS，承担了BBA入门级车型“降维”的责任。此外，CT4的后驱布局也是目前市场上比较少见的品种，再加上2.0T发动机，使其成为一款“即使不打折也能买到”的凯迪拉克。

CT4的起价为23.97万元，结合了车迷最喜欢的“大马力和后驱”两大特点。另一方面，它的运动竞争对手宝马1系不仅是全前置驱动，而且2.0T版本的起价更高。

整个系统只提供CT4两种配置，高低车型的配置差异并不大，主要的区别就是轮毂、音响和倒车影像，这也是买这款车是用来给年轻人玩的，其实问题不大，反正轮毂晚了肯定要改.(深圳交警在路上)

只要后期的激励措施到位，我们相信CT4将成为市场上的一匹黑马。众所周知，在让步方面，通用汽车从未让我们失望过。

一汽丰田卡罗拉

哪个品牌去年表现最好？丰田没有人会对此提出异议，对吧？除了高端品牌雷克萨斯(Lexus)在中国的销量不断上升外，丰田最大的竞争对手大众(Volkswagen)也被中宝燕“取代”。得益于新架构的应用，新一代丰田车型在安全性方面的表现出人意料地强劲，占据了中保研榜单前10名的一半席位。

卡罗拉的起价为11.98万美元，是丰田最具性价比的车型。首先，虽然其起价比雷铃贵5000多元，但与雷铃不同的是，卡罗拉在入门级车型中已经配备了全套TSS主动安全设备，包括ACC自适应巡航、主动制动、车道偏离辅助等一系列功能。

再加上原装标准的10个安全气囊，至少在安全装备上，卡罗拉的高低匹配车型是真正的不相上下。

虽然织物座椅，15英寸轮辋，塑料方向盘，无中控的大屏幕和卤素大灯当然“丑陋”，但考虑到11.98万元人民币加上约1万元的折扣，“乞丐版”卡罗拉对于一个预算有限的家庭来说并不差。

总结

所谓存在就是合理，有时候低配车型真的没有我们想象的那么糟糕，只要车厂配置分布合理，低配车型也是值得我们购买的。而作为消费者，在买车的时候，一定要先确定自己的用车需求，不要盲目追求高配，了解什么配置适合自己，哪些配置是可选的，这样也许可以帮你省下一大笔钱。

车型库相关车系卡罗拉价格：1058- 207800品牌：丰田用户关注度：116840级别：紧凑型：轿车三年保修率：64%