俗话说：开宝马，坐奔驰。作为豪华品牌的代表，自1986年进入中国市场以来，梅赛德斯-奔驰就给“豪华、舒适、典雅”留下了深刻的印象。能够拥有一辆属于自己的奔驰，也成为了很多人努力的终极目标。

迈巴赫汽车公司

但在奔驰汽车公司的旗帜下，还有这样一个子品牌，那就是迈巴赫，一个比奔驰定位更豪华、更高端的汽车品牌。

那么Maibakh这个品牌是怎么成长起来的呢？和奔驰甚至戴姆勒有什么样的关系？

01威廉迈巴赫与戴姆勒结识共同创业

提到迈巴赫汽车公司的创始人威廉迈巴赫，就不得不提到创立戴姆勒汽车公司的戈特利布戴姆勒。

1865年，31岁的戴姆勒在年仅19岁的威廉迈巴赫身上看到了潜力，邀请他参与汽车发动机的研发。也是在这个时期，他们之间建立了亲密的友谊。

迈巴赫品牌诞生于1909年。

接下来的日子里，威廉迈巴赫一直跟在戴姆勒后面。可以说，戴姆勒前期推出的产品都是威廉迈巴赫设计的；戴姆勒的核心技术也是由威廉迈巴赫提供的。

威廉迈巴赫先生。

1899年，一位为戴姆勒带来大量订单的奥地利商人建议戴姆勒以其女儿梅赛德斯命名其所有汽车，戴姆勒欣然同意。从1901年开始，戴姆勒奔驰的商标出现在世人面前。

戴姆勒奔驰的第一代产品。

1926年，戴姆勒与汽车行业的另一巨头梅赛德斯-奔驰合并。从那以后，所有生产的汽车都被命名为奔驰。

作为戴姆勒的核心技术骨干，威廉迈巴赫成为戴姆勒奔驰的联合创始人。

02威廉迈巴赫创立迈巴赫品牌

就在威廉迈巴赫(wilhelm maybach)将全部精力投入到公司业务的时候，他却因为公司内部的权力斗争而被排挤出去。此时，威廉迈巴赫有一个总工程师的空缺职位，但他无法开展正常的工作。

在这样的情况下，威廉迈巴赫选择了递交辞呈，去外面的世界重新开始职业生涯。

有意思的是，没过多久，技术人员又在戴姆勒内部离职了。而这次出走的对象是费迪南德保时捷，他的提议没有被采纳，愤然离开。

离开戴姆勒后不久，他创立了一个全新的属于自己的品牌，也就是众所周知的保时捷。从这个角度来看，戴姆勒似乎已经成为& quot摇篮& gt；豪华汽车品牌。

1909年，威廉迈巴赫和他的儿子卡尔迈巴赫成立了迈巴赫汽车公司。十年后，两人以奔驰为基础，转型推出了全新的W1汽车。又过了七年，迈巴赫汽车已经更新到了第五代，并配备了性能更好的发动机。

随后的日子里，身体越来越差的威廉迈巴赫离开了技术部，把开发新技术的任务托付给了儿子。正是在这个时期，迈巴赫最辉煌的齐柏林飞艇被开发出来并投放市场。

03迈巴赫与奔驰之间的关系

第二次世界大战爆发后，整个德国工业被纳入战时轨道，在迈巴赫生产的汽车立即失去市场，陷入尴尬的困境。

毕竟战争年代，通货膨胀极其严重的时候，谁会花大价钱买豪车呢？所谓乱世古董金，囤积保值率高的物品是乱世最明智的选择。

从这一时期开始，生产一辆汽车赔钱的迈巴赫不得不停产以减少损失。但直到二战结束，迈巴赫的公司才恢复运营，但再也没有恢复汽车生产业务。

而卡尔迈巴赫的主动辞职让公司雪上加霜。即使后者偶尔会去公司看看运营状态是否正常，但迈巴赫真的没有当时那么美好了。

多年后，奔驰决定收购这个即将退出行业历史舞台的老品牌，并将自己所有的高端技术应用到品牌旗下的产品上。

奔驰的目的也非常明确，希望能够借助迈巴赫的名气打造出多款超豪华汽车，填补奔驰公司在这一领域的空白，以便更好地与友商竞争市场份额。

不幸的是& quot原创& quot奔驰打造的Maibakh并没有像预期的那样受到市场的欢迎。

产品推出以来，虽然吸引了不少公众的关注，但真正能签单把车开回家的客户却少之又少。这不是因为消费者对迈巴赫不感兴趣，而是因为迈巴赫的价格太高。

在意识到问题所在之后，奔驰汽车公司索性叫停了迈巴赫的生产，并以自家S级旗舰轿车为基础进行了升级改造，从而退出了所谓的奔驰迈巴赫。但从某种意义上来说，奔驰迈巴赫只是一个空有迈巴赫招牌而已。这一点，从售价上也能够看得出来。

04结语

即使在迈巴赫的销量不尽如人意，但无论如何，迈巴赫这个品牌确实是成功的。毕竟人家不买是因为它价格太高。

威廉迈巴赫成功的秘诀，并不在于他同克莱斯勒汽车公司创始人沃尔特克莱斯勒那般拥有超乎于常人的商业头脑；

纵观整个汽车行业，时至今日仍然有不少车企依旧采用资源整合这样“抄近路”的方式来造车。

也就是自身没有拥有任何技术，只是通过向行业内的供应商采集各种零件和使用非自主研发的专利技术，拼成了看似只属于自家车企的“独一无二”的产品，这无疑就是单纯的“组装车”而已。

而在如今内部竞争依旧十分剧烈的汽车行业里，拥有一个乃至多个核心专利技术并将其应用到实处，才是能够使汽车品牌存活下来并且跻身到世界一流汽车品牌行列中的最基本的条件。