印度TVS现在是印度第三大摩托车制造公司。现款最大排量车型TVSApacheRR310BS6

用TVSApacheRR310BS6制作视频。

你可以感受到印度工业和宣传片的双向发展。

国内汽车厂可以借鉴。

TVS摩托车由TVSundaramIyengar创立。

他于1877年出生在Thirukkurungudi, Tirunelveli区，总统府，马德拉斯，英属印度。

1911年，他从马杜赖创办了第一家公共汽车服务公司，创办了TVSundaramIyengarandSonsLimited，这是一家从事航运业务的公司，拥有大量的卡车和公共汽车，名为southernroadslimited。

1955年他去世时，他的儿子们带领公司进入了汽车业务，包括金融、保险以及两轮车、轮胎和零部件的制造。这家位于印度南部的公司于1978年在印度霍尔市建立了一家工厂，生产轻便摩托车，作为其新部门的一部分。

1980年，印度第一辆双座轻便摩托车TVS50在泰米尔纳德邦Khorsor的一家工厂生产出来。不久之后，TVS和铃木达成了为期19年的合作伙伴关系，旨在进行技术转让，从而有可能专门为印度市场设计和制造摩托车。

该公司更名为电视铃木，并推出了许多车型。

例如铃木武士、铃木将军和铃木fiero。

2001年，在与铃木分道扬镳后，该公司更名为tvmotor。2015年初，TVSRacing成为印度第一支参加达喀尔拉力赛的制造商车队，这是世界上最长、最危险的拉力赛之一。TVSRacing Sherco与法国摩托车制造商合作举办达喀尔拉力赛，并命名为ShercoTVSRallyFactoryTeam。

该公司拥有四家制造工厂，其中三家位于印度(科尔苏尔，泰米尔纳德邦；迈索尔，卡纳塔克邦和那拉加尔邦，喜马拉雅山)，另一个在印度尼西亚(卡拉旺)。

它最昂贵和最大的汽车是一辆310CC的仿制赛车。

而这个最大排量也应该是和宝马合作得到的，应该是宝马310R发动机。

是直接使用，还是像龙心650DS那样自己制造，目前还不清楚。

型号为TVSApacheRR310BS6

该车配备了拉丝油门、滑动离合器、双通道ABS，并设有运动、赛道、城市和雨天四种驾驶模式，以适应不同的驾驶条件。

对于运动和赛道模式，这款312.2cc的单缸水冷发动机在9,700 RPM时可提供33.5匹马力的峰值功率，在7,700 RPM时可提供27.3 nm的峰值扭矩。

至于城市和雨天模式，它将功率输出限制在7600rpm时的24.5 HP和6700 RPM时的25 nm。

这款车的官方最高速度也达到了惊人的160公里/小时

而100公里的加速只需要7秒

此外，ABS响应是根据所选择的骑行模式进行调整。它与一个带滑动离合器的六速变速器配对。

TVS还推出了新的GTT(低速出租车技术)，该技术可以在交通拥堵的情况下平稳、低速行驶。

米具有5英寸全彩色TFT米。

该设备采用了TVS的SmartXonnect技术，骑自行车的人可以将智能手机连接到显示屏上，在访问导航时接收电话和消息通知。控制台还根据所选择的乘坐模式显示不同的信息，每种模式都有不同的布局。TVS还更新了摩托车的开关装置，以便在显示器上的各种菜单之间切换。

米其林Road5轮胎由一个可拆卸的网状框架支撑，由一个倒置的前叉和一个后减震器悬挂。制动由双通道ABS辅助的两端盘式制动器处理。

最关键的是。。。这款车在印度售价折合人民币2万3，那么2万3的国产车里有哪些车的配置和性能可以比的过呢？

作为一个最大排量只有300CC级别的车厂，TVS是印度第三大摩托车制造公司，收入超过20,000亿卢比(合29亿美元)。

它的年销量超过300万辆，年产能超过400万辆

TVS还是印度的第二大出口国家厂商，出口到60多个国家。

这是一个小小的耻辱!让我们为中国摩托车工厂加油!

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