大家好，欢迎来到新一期的自行车基础力学。

dswiss是世界上最著名的车轮制造商之一，拥有从设计到制造的全部能力和丰富的车轮制造经验。多年来市场上一直有很多假dt，很多客户都不清楚自己的轮对是不是假货。最夸张的一次，一个骑手送我一个1700轮对去维修，用的是一家台湾公司的辐条，这是完全不可能的。作为世界上最大的辐条制造商之一，在其成品轮对中不可能使用另一个品牌的辐条。虽然这不是一件好事，但也反映了dt轮对有多受欢迎，难卖自然没有人会花那么多钱去复制，你觉得呢？

好了，开门见路吧，这样做的原因是，新款1501和1700 dt的发布，至少让长时间的打假者直接停止了思考，这样一来，你不仅买到剩下的安心，还能享受到新款轮组的整体性能。

首先，最受关注的是dt在下顶，也是最受欢迎的1501系列进行了全面升级。

包括30mm内宽的碳纤维轮架，这是dt第一次在除顶级之外的任何其他山地车系列上使用碳纤维轮架。

另一个亮点是使用去年5月首次亮相的新升级的240EXP花鼓。它是dt行星棘轮机构的升级版。棘轮咬合力更快，磨损更少，主轴承更平衡，从而增加了刚性和耐用性。

240EXP的零售版已经全部发货了，我听说它明年会被放在3350级花鼓上。这绝对是个好消息，对于那些想自己造车的人来说，再也不用担心买到市面上高仿的240或350花鼓了。

第三次升级来自轮辐，从原来的2.0-1.8-2.0冠军锥形轮辐，到2.0-1.6-2.0比赛轮辐，而不是更激进的2.0-1.5-2.0革命轮辐，主要是因为革命是一个山地车轮组，范围从XC到AM到Enduro，它更适合轻型公路车轮。再一次，1.6毫米可变辐条是极端的山地自行车，很少用于耐力级车轮，除了一些XC级车轮。

因此，如您所见，1501有三个级别：XRC、XMC和EXC，这三个级别分别对应于XC、AM和Enduro。碳纤维轮辋的几何形状基本相同，但不同之处在于轮架的加固。毕竟，三个轮对的重量有细微的差异，可以在下表中进行比较。TB商店同名：自行车为基础的机器史密斯。

新的车轮框架支持真空轮胎，并已预先配备了真空轮胎垫。说到真空轮胎垫，我也经常使用这个。真的有效果！

另外值得一提的是，轮架的轮辋取消了轮架的挂钩。虽然这种设计已经非常普遍，但我认为仍然有必要普及这种设计的好处。首先，本设计确实为轮架制造节省了工艺，降低了成本，但好处是避免了加工轮架挂钩带来的碳纤维不连续，对提高轮架的刚度和强度都有帮助。另外一点是无钩轮架设计可以使轮胎更充分的展开，外形更圆润，对减少滚动阻力，提高减震有一定的帮助。越野骑行者深知胎压对越野骑行体验的重要性，所以全系列30mm内宽轮架一定会给你带来越野体验中的全新感受。最后一点是，我们可以放心，钩自由轮辋设计不会造成轮胎脱落的框架。就今天的轮胎制造工艺而言，公差已经控制得很好了，轮胎不会因为胎压造成大量变形而脱落车架。所以无论你使用的是真空轮胎还是普通的开口轮胎，无钩设计都会有更好的体验。

最后，让我们讨论一下更中心的dt设计。所有系列均配有铝合金实气嘴，并有异形气嘴盖。这个气嘴盖可以作为第一次给真空轮胎充气时取出气嘴芯的工具，以便在充气时增加进气量。这个小小的设计看似微不足道，却避免了喷嘴芯移除工具总是缺失的尴尬局面。

然后是一起发布的全新1700轮对，这也是目前最高端的铝合金轮对。根据dt的官方介绍，耐力框架的1700是皮革改变版本的EX511具有相同的性能。其他版本也因强度和场景的不同而有所不同。例如，定位XC级的XR1700的轮架是XR391的修改版本，而AM XM1700的轮架在EX511的基础上减少了50g。

在任何情况下，这些框架是优秀的，特别是重型司机，和EX系列正在成为标准。当你不知道什么框架寻找一个沉重和耐用的一对车轮，dt EX系列是正确的选择。与自编辑不同的是，它使用了350花鼓不同于商用350花鼓的几何角度，棘轮也升级为36T，不同于零售版的18T棘轮。

最后，制备出优良的dt齿轮组。在我接触过的成品齿轮组中，dt齿轮组无论是在挠度、跳动还是辐条张力方面，都可以说是对辫子的控制最为出色的。尽管官方给出的工厂标准很宽泛，但每个收到的轮对仍然保持着非常高的准备水平。和很多其他品牌的成品轮对相比，也不知道其中的技术问题，还是不往心里去，总之总是很接近最低的出厂标准，总有一两个点达不到高水平，具体的品牌我就不点名了，在我的保养或者调试成品轮对的骑手们应该或多或少都遇到过问题。

总体来说，这款1700种取代了原来铝合金1501的味道，除了花鼓稍微简单的搭配外，其他方面都有全面的改进。

好了，今天就到这里。这两款机型刚刚发布，预计将在8月初全面上市。如果你喜欢，现在就可以开始订购了。最后，给出了轮组的相关规格和数据，供参考。TB商店同名：自行车为基础的机器史密斯。

DT1501splineone系列：

DT1700spline系列：