在梅赛德斯-奔驰的产品矩阵中，s级作为家族的旗舰车型，为其他年轻成员树立了标杆。然而，它高昂的价格让许多消费者望而却步。这个时候，被称为小s级的奔驰e级就成为了大多数人的选择。与此同时，在这个电气化的时代，梅赛德斯-奔驰品牌还推出了插电式混合动力版本的e级，以便车牌有限的城市用户可以尝试。

近日，2022款梅赛德斯-奔驰e级新能源车型正式上市。一共有一种配置，但外观设计有两种，指导价为51.76万元。新车的价格略有下降，但根据续航能力和配置进行了调整。让我们来了解一下它的具体性能。

外观设计

全新奔驰e级新能源在外观设计方面延续了燃油版的风格，并提供了两种正面供广大消费者选择，分别在信标版中配备镀铬横幅条，在网络星空中配备大logo运动版。其中，运动版的造型更为激进。细长的贯穿线铬装饰内部的中心网格使前脸看起来非常精致。左右侧前大灯都进行了一定程度的黑化处理，内饰则配以鹰钩状的LED日行灯。有效烘托车辆的运动氛围。

在车身尺寸方面，新车型的具体长、宽、高为507818601480mm，轴距为3079mm。两款车体的侧面设计没有区别。整体线条感非常出色，给人一种优雅端庄的感觉。车窗采用镀铬装饰，在一定程度上增强了车辆的档次感。中间部分的腰线为穿透式设计，使整车显得更加修长大气。

梅赛德斯-奔驰e级新能源的尾部造型比较饱满，平滑的车顶线条延伸到车尾，略显凸起。两侧尾灯采用倒三角设计，中间部分用银色条纹连接，在一定程度上增强了后部的水平视觉效果。板框为凹形，增强尾部的层次感，而后圈还设有扩散器装饰，排气为双面布局。

室内设计

在内饰设计上，梅赛德斯-奔驰e级新能源车型延续了燃油动力车型的造型和布局。新车在中控台上方配备了两块12.3英寸的集成屏幕，内部UI界面设计相对简单。同时，中控显示屏具有卫星导航、道路呼叫救援、蓝牙车载电话、手机互联地图、语音识别控制等功能。车联网、OTA升级等。中控台上方及门板内侧采用大面积软质材料，中间部分配有木质装饰板。此外，传统电子换挡机构领域的触控面板和电子挡极大地凸显了车内的科技感。

新车型的内部座椅是用仿皮革织物包裹的。功能支持主副座椅的电动调节，前排座椅的加热，前排副座椅后排座椅的调节按钮，以及座椅通风、座椅电记忆等功能的选择。新车前座内侧软硬填充物程度适中，靠背两侧的坐垫和护翼有非常明显的凸起，包裹感很好，靠背贴合人体，对人体背部有很好的支撑。

新车的后排座椅在材料应用和做工上与前排保持同一水平，两侧都有一定的收放度，包裹感会更强。每个位置都配有头枕，中间位置的填充物比较硬，同时，站台很高，中间的乘客只能把脚放在站台的两侧，不适合长时间乘坐。

动态系统

这款新车还配备了由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。2.0T涡轮增压发动机的最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛米，电机的最大输出功率为90千瓦，峰值扭矩为440牛米，系统的最大输出功率为235千瓦。在传动系统中，发动机配备了9速手动自集成变速箱。此外，修改后的车型在纯电动模式下的续航里程从210公里减少到101公里，最低充电油耗从5.7升增加到6.8升。

型号配置及购买建议

2022款奔驰e级新能源车型在价格、配置、续航等方面均有一定调整，其中新车指导价为51.76万元，比上一款车型价格低700元。接下来，车叔将选择新车型和运动版的现有车型进行对比，看看哪种配置性价比更高。

2022型350eL运动轿车

推荐指数：

配置注解：配置性能更全面

该装置指导价51.82万元，具有被动行人保护、车身稳定控制、主动制动、疲劳驾驶警报、前后驻车雷达、360度全景图像、恒速巡航、自动驻车、自动驻车、上坡辅助、软/低悬架调节、空气悬架、可变转向比、节段式电动天窗、运动型外观套件、无钥匙启动、远程启动、方向盘四向调节、方向盘换挡、主副座电动调节、副副座可调按钮、卫星导航、语音识别控制、手机互联映射、LED灯远近、自动前照灯、前照灯高度可调、前照灯延时关闭、64色车内氛围灯、车窗防夹手、雨感雨刷、自动空调、后出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置，配置性能极为全面。

2022型350eL运动轿车

推荐指数：

配置注释：耐久性和配置收缩

指导价为51.76万元。相比之下，该配置在功能上缺乏手机无线充电功能，可选配置售价1800元。另外就是上面提到的耐久性收缩，整体价格相对较低。

求和的车叔

最近一段时间，受原材料价格上涨等因素影响，不少车企都在一定程度上提高了车型价格或降低了零部件的价格，其中梅赛德斯-奔驰e级新能源车就是一个典型代表。新车价格降低700元，纯电动续航里程减少19公里，最低充电状态下的油耗也从每百公里5.7升提高到6.8升，性价比明显降低。此外，该车还取消了此前前排手机的标配无线充电功能，该功能的可选价格也达到了1800元。毫无疑问，奔驰e级新能源完成了改版后的变相涨价。在车叔看来，奔驰e级新能源相比宝马535Le、奥迪A6L55TFSIequattro和沃尔沃S90T8E驱动的同级混合动力车型，价格已经很高了，这次变相涨价，性价比真的很低。对于奔驰的狂热者来说，他们更关心的是品牌而不是车辆的实际价值，这种价格上涨不太可能阻止他们的热情，但从理性的角度来看，这款车不值得推荐。