在大多数懂车的人看来，判断一辆车的好坏，并不取决于它在车上有多少配置，而是根据常说的“三大”稳定性判断，其中，综合性能优异的发动机是核心。

过去，由于中国汽车工业起步较晚，投资较少，在发动机方面的成绩不如一些领先的合资品牌。近年来，随着国内汽车产业的不断发展，“中国心”也有了质的飞跃。

近日，作为唯一的专业发动机评选——版《中国心》年度十佳发动机评选正式发布，其中，十佳榜单中自主品牌占8席，创下自主品牌在评选榜单中占比的历史新高，毫无疑问，这是中国品牌在技术上崛起的最好证明。

发动机：一汽红旗1.5T汽油机

搭载车型：红旗H5经典

一汽红旗这1.5 t发动机虽然进行了红旗H5入口两个低匹配的车身，但其成就引擎技术不能入口，CVVT,直接注入汽缸，集成的进气和排气技术支持下，发动机热效率达到39.06%,这些数据在相同级别的许多合资企业模型非常优秀，这个引擎的帮助下，目前的月度销售红旗H5基本稳定在5000左右。

发动机：领克1.5TDMHEV轻混

搭载车型：领克06

与其他发动机相比，领克公司的系统实际上非常简单，在吉利的1.5T三缸发动机上添加了48V-BSG电机。它的主要功能是优化发动机的启停振动，以及怠速车辆给车内的电气设备供电，同时也帮助推动车辆在快速加速时，所以在领克06上，我们可以看到它出色的燃油经济性。

发动机：东风DFMC15TDR发动机

搭载车型：东风风神AX7

东风的1.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩230Nm，长期没有推出。与其他自主品牌相比，它的表现平平。作为自主品牌中的领军品牌之一，东风集团近年来在PSA、日产、本田等品牌的帮助下，不断提升自身技术水平。主办方给他这个奖除了发动机本身，可能也是对品牌的一种鼓励。

发动机：比亚迪骁云1.5T

搭载车型：比亚迪宋PLUS

去年11月，比亚迪宋PLUS在SUV销量排行榜上排名第四，销量为21,264辆，这在很大程度上要归功于其可靠的发动机。比亚迪的1.5T发动机是比亚迪在原有1.5T476ZQB发动机的基础上升级而来，加入了双涡管增压、电动泄压阀等新技术。它不仅在功率数据上表现良好，而且热效率也超过了同级别的38%。从市场口碑来看，这款发动机几乎没有什么可抱怨的。

发动机：名爵1.5T高功率发动机

搭载车型：全新MG6

近年来，MG的许多车型在发动机调整方面变得更年轻、更激进。这款MG的1.5T发动机采用霍尼韦尔大流量涡轮，电控涡轮很早就引入，最大功率133kW，最大扭矩285Nm。即使面对同级的基准车型思域，它也不是懦夫。

发动机：蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机

搭载车型：长安UNI-T

在国产发动机中，长安蓝鲸一直享有盛名。几乎可以在每年的“中国心”十大引擎评选中看到。因此，这款发动机在自主品牌中，无论是在技术上还是在口碑上，都有不错的表现。最大功率131kW，最大扭矩265Nm，是同级车中最好的。

发动机：长城GW4N202.0T发动机

搭载车型：哈弗H6/哈弗大狗

哈佛这款2.0T发动机相信大家对它非常熟悉，它已经体现在哈佛H6/哈佛大狗等车型上，从它们目前的销售业绩来看，确实有着非常亮眼的表现。该发动机是长城自主研发的新一代发动机。通过技术手段，对燃烧室和进气道进行了优化设计。压缩比达到12:1，燃烧热效率达到38.3%。

发动机：上汽大通Bi-Turbo双增压柴油发动机

搭载车型：上汽大通D90pro

“上汽”发动机在榜单上是一个异常，因为它是十大发动机中唯一的柴油发动机，它也打破了我们对传统柴油发动机粗糙和低端的刻板印象。在加入高低惯量涡轮后，这款发动机的最大马力达到218马力，峰值扭矩达到400Nm，甚至可以与很多大排量的自吸发动机相媲美，实力不容小觑。