传祺gs4电池故障图标

—当点火开关或启动开关处于“ON”位置，但发动机未启动时，报警灯将亮起。

—发动机启动后告警灯亮，表示充电系统故障。

汽车充电系统故障诊断与排除

汽车充电系统由蓄电池、发电机、调节器和充电状态指示器组成，如图所示。发电机作为车辆的主要动力源，负责为所有电气设备供电，并为蓄电池充电。因为发电机是由发动机通过皮带转动带动的。当发动机转速发生变化时，发电机输出电压发生变化。为满足汽车电气设备恒压和蓄电池充电的要求，充电系统设有稳压器，用于调节发电机的励磁电流，使发电机的转速和负载发生变化时，输出电压保持稳定。充电状态指示装置用于指示充电系统的工作状态，指示电池是否处于充电或放电状态。充电系统出现故障时，先关闭点火开关，然后用螺丝刀或其他小烙铁装置轻轻盖住交流发电机后端，检查是否有磁吸。如果有磁吸，说明点火开关、稳压器、交流发电机外围线路、稳压器和交流发电机磁场绕组没有问题。故障可能发生在交流发电机的三相定子绕组或整流二极管。在这种情况下，应拆除交流发电机并进行检查。若无磁吸，故障可能在交流发电机线路、稳压器、交流发电机磁场绕组、电刷等。首先检查稳压器和交流发电机电源，拆下稳压器“+”端子上的导体接头，将LED测试灯一端接上去，另一端接铁。如果测试灯不亮，则表明点火开关和调节器之间的线路断开或保险丝损坏。应仔细检查线路和保险丝。如果灯亮，说明稳压器和点火开关之间的线路没有问题，故障在稳压器和交流发电机。进一步确定故障是稳压器故障还是交流发电机故障。然后将之前拆下的电线装回：拆下连接到稳压器“1”端子上的电线头。用作光测试。如果测试灯发光，说明交流发电机后端盖有磁性。然后重新启动发动机进行中低速运转。如果交流发电机正常工作，则稳压器损坏。同一型号的调节阀应维修或更换。如果调节器短路，交流发电机的后端盖保持无磁性，不发电。故障可能是现场绕组断线、电刷接触不良，应拆开交流发电机。对于整体式交流发电机。如果充电指示灯不亮。点火开关应先合上，然后将连接交流发电机“+”端子的导体接头从链路上拆下；若充电指示灯仍不亮，则故障在线头与点火开关之间(可能是保险丝断线、充电指示灯灯泡损坏或断线、接触不良等)。他们应该依次检查。如果充电指示灯亮，则故障在交流发电机内部，可能是由稳压器损坏和磁场绕组断开引起的。整体式交流发电机应拆卸检查。对于内励磁、外链接、稳压器外连接的交流发电机，如果充电指示灯不亮，应先关闭点火开关，然后拆下连接充电指示灯到交流发电机“+”端子的导体连接器。如果充电指示灯亮，重新安装此线。拆下连接到交流发电机“一”接线柱上的线头。此时，如果充电指示灯亮起，则表明稳压器损坏；充电指示灯不亮，说明交流发电机故障。拆卸并检查交流发电机。

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