毫无疑问，氢燃料汽车比电动汽车好，这是全面的事实。不发达的主要原因是制造成本和难度太大。氢燃料电池汽车结构相对复杂，技术难度较大。目前大多数技术还处于实验室阶段。就成本而言，电动汽车的制造成本要低得多，而氢燃料电池汽车则要贵得多。让我们来看看氢燃料电池汽车与纯电动汽车的对比。

相同尺寸的氢燃料电池比电力电池具有更高的能量密度。因此，续航应该有很大的优势：因为氢的能量密度非常高——是汽油的两倍多——氢燃料电池汽车的续航里程很好，比如丰田的700公里Mirai和丰田Fine-Comfort Ride概念车的1000公里续航，这是目前纯电动汽车无法达到的。

环境对比：氢燃烧后只产生水，燃料电池不存在回收问题。氢燃料电池汽车在环境保护和真正的零排放方面可以发挥很大的作用。电动汽车也是零排放，但其大部分电力消耗来自燃煤发电，电池回收会造成二次污染。

充电速度对比：电动汽车充满电池需要半个小时，即使是快速充电，也需要大约80英里。氢燃料电池汽车的加油速度要快得多，可以在三到五分钟内加满，与传统燃料汽车的效率相同。

通过对比可以看出，氢能汽车更像新能源汽车，在性能、环保等方面都优于电力。但由于技术问题和成本等原因，目前还不能推广。因此，制造难度相对简单、成本较低的电动汽车已成为当前发展的主流。

为什么到目前为止氢燃料汽车还没有开发出来？

贵啊!这种“昂贵”的字体现在有两面。一个是昂贵的材料。与电动汽车相比，氢燃料汽车使用的贵金属成本要高得多，这导致氢燃料汽车的制造成本增加，普通人的购买成本增加。另一个方面是氢燃料的液化、储存和后期加氢站建设，前期需要大量的资金投入，预计5年内很难盈利。仅仅依靠政策支持是远远不够的。

技术难度很高，一直没有很好的突破。在光氢燃料电池技术方面，目前德国潜艇使用的是氢燃料电池，但需要纯氧环境，成本昂贵且危险。此外，氢燃料的运输、储存和加氢技术需要得到高度发展，解决好问题，以促进氢燃料汽车的发展。

氢燃料汽车的寿命很短。氢燃料汽车必须进行大修，甚至报废大约10万公里。由于氢燃料汽车的生产成本高，使用寿命短，氢燃料汽车的性价比远低于电动汽车和燃油汽车，因此不能成为消费者的首选。这使得氢燃料汽车在没有补贴的情况下无法与其他两种汽车竞争。

风险很高。氢燃料汽车必须一路排水，使地面湿滑。危险的可能性增加了。此外，氢燃料本身是高度危险的，容易易燃易爆。

所以，到目前为止，我们知道为什么氢燃料汽车不会有任何进展。不过，随着社会的进步和技术的发展，相信“零排放”氢燃料汽车也会进入寻常百姓家。

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