作为新一代轻卡行业的主力军，中国重汽豪沃轻卡在短时间内占据了自己的市场地位。原因是Hovo依赖中国重汽作为一棵大树。另一方面，它可以充分满足市场需求。这次笔者接触到一辆最近投入运营的轻卡，与司机进行了充分的交流，看看重卡的轻卡有哪些方面可以满足车主的需求。

这个霍华德与红色丝绸悬挂在左右镜子是型号ZZ5047XLCF3315E145。

像市场上大多数主流轻型卡车一样，特拉克的Hovo悍马有一个日式驾驶室。驾驶室通用性高，可靠性强，维修方便。前脸的设计遵循中国重汽浩沃车型的风格。我们比较了A7重型卡车和Hovo悍马轻型卡车的外观，两者仍然有一些共同的特点。例如，前端面的进气格栅由齿状线条制成；保险杠格栅使用相同的等腰梯形形状为Howo A7;HOWO和中国重汽的镀铬标志位于进气格栅和挡风玻璃之间；中国重汽的字样也写在车顶罩的中央。

驾驶室顶部部分保护膜未撕裂，车辆新旧程度可见。中央后视镜已被一个LED液晶显示屏取代，该显示屏可向车身周围的四个摄像头提供信息，从而创造了一个无死角空间。后视镜组也很齐全，主后视镜和副后视镜各安装了一对；前地镜安装在挡风玻璃右上方；前乘客门也装有后视镜，这是值得称赞的轻型卡车。

驾驶室的内部比较简单。三面板方向盘配有部分镀铬装饰条，无预设多功能扣孔。除了基本开关外，中控台按钮还有发动机制动按钮，可以最大限度地发挥减速效果。

仪表盘也很简单，左边是转速表和燃油表；右边是汽车代码列表。其余的，如水温计、气压计或里程表，都集成到中间的LCD显示屏上，显示非常直观。

除了基本的电动车窗升降机和左右门锁外，howarm还配备了电子控制车钥匙。按下锁键3秒，电动窗自动升起。如果你按下锁键3秒，它就会掉下来。如今的车主在购买轻卡时不仅要看车辆的实际使用情况，还要结合舒适性来看车辆的配置，所以大多数车主会多花几千块钱去选择配置更高的内饰。

标准泊位就不提了，2080mm的驾驶室宽度足以容纳各种尺寸的司机。在拍摄车辆内部时，司机注意到刹车手柄位于座位后面，这使得传动杆后面有很大的空间。除了在这个空间放置一些杂物外，当两人长途驾驶时，这个部分可以用坐垫填充，让主要驾驶员暂时休息，利用率非常高。

讲完驾驶室，我们来谈谈Hovo的底盘。众所周知，中国重汽的重型产品得到了用户的一致好评。Hovo轻型卡车的诞生似乎是针对重型轻型卡车市场，其底盘部件都进行了强化设计。

板簧采用前11后16的配置，简单来说，多片式板簧的配置会大大降低舒适性，但车辆的负载会明显增加，同时也满足了负载需求。

从红色的车轴头不难发现，车主是爱车人士。车辆左侧是尿素罐和油箱，另一侧的油箱就不多介绍了。尿素罐容量18升，1000公里加注一次。油箱容量为120升，按照目前6.61元的油价计算，一公里油约8-90美分，一箱油在最经济的条件下可以行驶1000公里。

发动机采用云内4102柴油机的改进型，也称为YNF40E1，符合国V排放标准。与传统的机械泵喷射相比，采用高压共轨喷射系统可以提高燃油效率。后齿轮组也旨在减少噪音在驾驶舱。云内YNF40E1发动机的排量为3.92 L，最大扭矩可达600N。m在1300-1900 RPM。它可以在2600转的转速下产生170马力的最大功率。这一系列的数据都快达到了一些较低的载重卡标准，所以面对轻卡的重载重市场也是舒心的。当然，浩特的卖点不仅仅是云尼柴油发动机，超柴、康明斯、中国重汽等轻型发动机也都有。

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当然，HW90510传动的优点并不像上面那么简单，它的机头速比是11.99;而市场上较为广泛使用的万丽阳WLY6T120齿轮箱机头速比仅为6.32，重载启动箱HW90510优势明显。而HW90510变速器的速比范围为1.45，但发动机的最大扭矩输出范围也使其能很好地适应，在1900转/分时增加齿轮转速不会低于1300转/分，在转速下能始终保持最大扭矩输出以减少机油损失。十档变速器具有较宽的速比范围。虽然操作起来比较麻烦，但应用比较广泛。最高档位0.82的超速档位也能适应高速运输的需要。

后桥采用单级减速桥，主减速比4.33，既能保证起动和爬坡的动力，又能充分满足高速物流对高速的要求，使DORA跑得更快。

朝阳CR907增强花纹钢丝轮胎，轮胎尺寸为8.25R16。8.25R16轮胎是目前可安装在蓝色轻型卡车上的最大尺寸轮胎，主要适用于Hovo悍马本身的重型要求。

在描述了车辆的具体功能之后，现在让我们介绍一下车辆的用途。中国重汽悍马轻卡将自身定位为重型轻卡，因此其发动机、变速箱、后桥和轮胎都进行了“增强型”设计，也使其适应了当前的市场需求。业主使用该车主要经营跨省冷链运输，故选用福州人民汽车生产的冷藏车。这些冷却器使用的是湖北武汉的华科车载冷却器。

在当地市场上，同级别重卡轻型卡车大多采用加宽加长的车厢，而此次推出的悍马通用轻型卡车的内饰尺寸为3850mm2200mm2100mm，车厢厚度为80mm，不是超长、超宽、超高。该车主表示，安装标准尺寸的车厢，首先可以提高车辆的稳定性，不会造成重心偏离，另一个是提高车辆的油耗。车厢底部也安装了铝轨。为了使货物的下部通风，不会造成底部货物长期过热的问题。

当我乘坐载着两吨货物的汽车时，车辆开始加速很容易，爬坡很少有拖齿轮的情况。车主非常自信地告诉笔者，这款车的性能确实不错。从各种需求来看，中国重汽豪沃轻型卡车不仅适合主流的城市配送市场，也可以满足城际重型物流运输。正是因为其卓越的品质，才在众多品牌所在的轻卡行业中确立了不可动摇的地位。