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小桔车服-小桔养车竞品分析报告

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目录

一、分析目的。

2市场情况。

1. 汽车服饰市场前景看好

2. 汽车后市场现状的痛点

三、选择有竞争力的产品

1. 列出竞争产品

2. 竞品内容

3.目标用户

四、竞品分析

1. 用户场景分析

2. 产品功能分析

3.产品迭代和运营分析

4. 产品页面和功能点分析

5. 改进建议

滴滴是网约车行业的独角兽。2018年8月6日,滴滴出行汽车服务平台正式升级为小聚汽车服务公司,正式开始进入汽车租赁销售和汽车后市场领域。它建立了汽车销售和服务的完整链接,不仅增强了它的硬实力,而且为未来的商业化迈出了下一步。目前,小聚汽车服务的核心业务是让更多没有车的司机可以通过小聚汽车服务轻松租车或买车,成为网约车司机。同时,我们可以通过经营网上订车实现工作收入,并提供一站式的汽车后市场服务。

小聚汽车维修是小聚汽车服务旗下的一站式汽车维修平台。小聚汽车维修通过独家供应链和标准化门店,致力于为千万滴滴车主和社会车主提供正宗、专业、实惠、高效的汽车维修服务

本文主要分析了小聚汽车服在后市场业务中的产品。研究竞品的产品生态、功能逻辑和用户体验,优化小聚汽车套装。

1. 汽车服饰市场前景看好

(1)汽车租赁前景

2020年,中国机动车保有量达到3.72亿辆,其中汽车保有量2.81亿辆。新车注册量略有下降。全国机动车驾驶员4.56亿人,其中汽车驾驶员4.18亿人。

在1:1的基础上,高达1.37亿的汽车司机没有自己的汽车,汽车租赁业务仍有巨大的市场前景。

(2)汽车后市场规模

随着私家车保有量的不断增长,“七分支持,三分维修”的理念逐渐被广大车主所接受,从而扩大了汽车后市场的规模。数据显示,近年来,中国汽车后市场维修行业持续快速增长,增长率超过10%。2019年,中国汽车后市场规模达到13亿元,初步估计2020年将达到133亿元。

虽然近年来中国汽车后市场发展良好,但千台汽车数量与发达国家和新兴市场相比仍有一定差距。统计数据显示,中国每千人拥有的汽车只有173辆,而美国、日本、德国和巴西分别有833辆、591辆、589辆和341辆。由此可见,我国汽车总量在中长期内仍有很大的增长空间,这也将带动汽车后市场的发展。

2. 汽车后市场现状的痛点

(1)行业现状痛点

在汽车后市场的产业链中,互联网企业试图进入汽车后市场,无法避免传统4S店和供应链管理的问题,因为主机厂和零部件厂商绝对控制着行业的权力。以汽车维修行业为例。一方面,轻资产模式下必然会出现对线下门店缺乏控制的情况;另一方面,通过大规模采购进行成本控制,形成规模后必然会带来供应链管理问题。此外,汽车零部件sku数量巨大,库存管理也是对互联网企业的一大考验。

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4S店受限于单一厂家的授权,难以实现多品牌集群的售后维修等服务,而小作坊由于资源和技术的限制,也无法实现消费者所要求的标准化和透明化。目前,售后服务市场在产品和工艺上不透明,存在假冒问题,市场上的零部件质量也参差不齐,更不用说服务质量的保障,消费者对售后服务企业的认知度和信任度不高,如何实现产业升级、数字化整合和提升,已经是行业自身不可逆转的趋势

1. 列出竞争产品

为了分析小聚汽车在汽车后市场的业务,选择了汽车维修平台的头部产品途虎洋车。

2. 竞品内容

途虎汽车保养定位为专业的汽车保养平台,主要经营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、汽车用品等,为客户提供线上预约+线下安装的汽车保养服务。核心功能为换胎、做保养、美容洗车、玩车改装、网上预约等。

据官网显示,途虎汽车维修拥有2500多家专门店,多达2万家合作门店形成的线下服务网络已覆盖31个省、自治区、直辖市,全年为消费者提供“线上预约+线下服务”的一体化服务体验。用户可在途虎官网、APP、手机、微信平台享受365天*16小时的专业售前售后服务

3.目标用户

小橙车主:针对滴滴车主和一般社会车主

途虎汽车保养:针对需要汽车保养服务和购买汽车配件的车主,以中青年为核心群体。大部分分布在超一线、一线和东南沿海发达城市,与经济水平和互联网普及程度呈正相关。

1. 用户场景分析

小橘子保住了车

标签:小A, 34岁,男,广州,本科,企业白领;

描述:买了5年的车,主要用来上下班,爱车怕麻烦,喜欢去靠谱的店维修

痛点:(1)洗车或保养时间长,看着现场太麻烦,又不放心总是需要排队,没有办法准确估计时间。

需求:想找一个靠谱的品牌,服务有保障。工艺价格透明,可有效监控。

Tuhu经营汽车

标签:小B, 28岁,男,杭州,单身汉,白领

描述:我已经买了一年的车了。我非常爱我的车,对汽车配件和维修用品有很好的了解

痛点:曾在4S店维修过,但价格比较贵。购买汽配渠道分散,难以比较

需求:希望日常汽车保养更便宜希望找到一个品牌、价格透明的综合平台进行零部件采购。

2. 产品功能分析

小橘子保住了车

Tuhu经营汽车

小聚优车和途虎的功能架构如图所示。

整体而言,在汽车后市场服务方面,途虎汽车维修的产品结构更加复杂,为用户提供的功能服务也更多。小橙汽车保养提供基础美容清洁及深度保养服务;途虎汽车保养对汽车保养有更详细的分类。除了清洁保养服务外,还有针对不同需求人群的轮胎更换、汽车改装等服务。

除了汽车服务,途虎还增加了“汽车朋友圈”功能,用户可以在这里搜索知识,进行互动。此外,途虎的会员积分制度也增加了用户对途虎的归属感和认同感。

一般来说,两者都提供汽车美容保养等后市场服务,但从功能服务的角度来看,小聚汽车保养提供的服务相对较少。

3.产品迭代和运营分析

根据最近10次的记录分析产品迭代和操作。通过迭代和运营活动的内容可以看出平台的一些战略方向和理念。

小橘子有一辆车:

上图为小聚优车最新的10次迭代,时间跨度为2020-3-01至2020-12-18,共9个月。但是5个月没有更新,直到20121-5-16,推定为业务调整。在近10次更新中,小聚优车并没有增加更多其他功能。相反,它专注于改善用户的应用体验和优化支付升级。

途虎汽车保养:

途虎汽车维修最新的10次迭代如上图所示。时间跨度从20121-03-09到20121-05-07,共2个月。在两个月内进行了10次更新,速度非常快。

途虎汽车保养这10次更新聚焦于活动运营端,共推进了3次活动:

途虎轮胎节

汽车保养季节

51汽车保养季节

可以看出,在2021年春节后的近三个月时间里,途虎汽车维修的下载量有所增加,并保持在较高水平,反映了运营活动的效果。

4. 产品页面和功能点分析

接下来,我们将分析小聚优车和途虎洋车在页面、功能设计和内容上的差异。

主页入口:

如上所述,左图1和图2为小橙车抬车界面,右图3和图4为途虎车抬车页面。

首页核心区域采用常用功能栏+上下滑动的设计,并将位置选择和本人车辆选择放置在顶部两侧,让用户先选择合适的位置和车辆,方便后续的服务推荐。小聚汽车保养将在线注册、保养包、美容清洗、深度保养、车险放在共同的工具栏上,突出小聚汽车保养提供的核心服务,让用户在第一时间找到符合自己需求的业务功能入口。其推荐的车辆服务放置在下面的滑动区域,设计简单明了。

途虎汽车保养常用的功能栏目比较多样化,除了换胎、保养、美容洗车、玩车改装四大核心业务外,还有10项业务功能。各种活动和服务被放置在下方的滑动区,但过于耀眼,不够简洁,用户无法直接找到所需的服务。由于内容过多、冗杂,在首页的上方区域增加了搜索功能,可以方便用户查找到所需的业务。

日常服务及配件采购流程:

小橙车:

途虎汽车保养:

上图为小聚和途虎的日常采购流程,分别从可选服务、店铺数量、订单确认三个方面进行对比。

小聚汽车维修的服务内容相对较少。基本上只有保养包、美容清洁和深层保养三大类。每个类别下可供选择的品牌很少。途虎汽车保养除了美容、洗车、保养外,还有换胎、汽车改装、配件购买等服务,而且每个品类下的选择品牌和组合更为丰富。

从门店数量来看,小聚汽车维修采用直营店模式,门店数量较少;途虎的合作门店较多,门店数量多,分销范围广。两者都具有评级和评价功能,用户可以直观地评价商店的服务质量。

最后,订单确认部分类似,但途虎汽车维修有更多的付款方式。除了微信和支付宝,还可以使用云闪付、ApplePay和信用卡积分进行支付。

自行车循环:

这个功能是途虎汽车保养所独有的,与小红书、大众点评、b百度优驾等有一些相似之处。在UGC内容中,除了直播版块和自驾游导游等热门功能外,还有与自己的模型、互动问答百科相关的内容。然而,目前阅读、点赞和评论互动版块的用户数量并不高。社区氛围淡薄;几乎所有的参与者都有,但大多数都是由专业人士回答的,比如认证技术人员。由于问答内容复杂,所以同样的搜索功能,也可以参考热门搜索和话题。

“My”功能差异:

如上图所示,左图1为小聚汽车抬车,右图2、3为途虎汽车抬车界面。可以看出,小橙汽车保养的界面追求简单化,而途虎汽车保养的界面则是全面多样的。这是因为途虎车有会员积分制度,而且经常开展活动推广,所以功能比较复杂。小橙目前没有推广活动,界面也很简单。

小聚租车虽然拥有滴滴旗下用户源和出行数据的便利性,但仍处于产品探索阶段。官网显示的加油业务尚未纳入app。租车和用车服务仍在调整中,功能服务还不完善。小橙汽车保养部分,与主导产品途虎汽车保养相比,可以明显看出,小橙汽车保养的服务种类较少,直营店较少,缺乏运营推广和各种活动来拉动新车。

目前,我们应该两者兼顾。既要完善业务功能,增加服务内容和店铺数量,又要进行运营推广,增加用户数量。

运营策略:在产品探索阶段,第一个运营目标是培育种子用户,构建完整的用户转化链接,从而不断对产品进行测试,发现问题并解决问题,对产品进行优化迭代,最终做出满足用户需求的产品。

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