说起日产赛利这款车相信大家都不陌生，在国内紧凑型车市场上有着非常好的销量和口碑，然而，作为日产赛利姊妹车型的东风D60销量却十分尴尬，今天我们就来谈谈曾经一个月就能卖出几千台的情况，现在冷清的D60看看为什么没有得到消费者和市场的认可。

我们今天为什么要讨论这个模型？原因其实很简单，就是它和日产经典轩逸一样而且价格更亲百姓，根据我们之前在终端市场的了解现金在售的奇辰D60在终端市场都有较大的折扣，以入门款2020 1.6L手动舒适版为例指导价6.98万，折扣后裸车价格不到6万元。

像日产经典的Sylfy 3这样的紧凑型轿车售价不到6万美元，但D60的销售情况令人尴尬，8月份仅售出1,503辆。

在外观设计的正面D60和整体车身设计可以看出，原始的程度非常高，尤其是主要的格栅和照明灯行可以看到花了很多思想，光滑和拉伸身体的一侧简单和常规和细节也为装饰成银铬部分，以提高车辆的视觉美感，此外，汽车的屁股肯定看起来有点奇怪，但是不是很类别。

至于悬架，前麦克弗森式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，要知道同级别的竞争对手基本都是这样的悬架结构，根据我们的实车体验，奇辰D60的悬架调整非常符合其车型定位，整体调整舒适，行驶在平坦路面上的质感，可以接近合资车的水平；道路上的基本振动被过滤干净，尽管它与经典的日产西尔维有相同的平台，但更灵活的底盘调整使D60有点困难。

车身尺寸方面，长、宽、高分别为4756/1803/1487mm，轴距达到2700mm。这样的车身尺寸也说明它在车内有很好的骑行空间。尤其是1.8米和2.7米以上的轴距，在同级别车型中名列前茅。尤其是后排座椅腿部空间好，后排中间的座椅也能满足特殊使用的紧急需要，再加上座椅的柔软度不错，我觉得D60的“家居能力”真的很强。

来到了汽车，与外观设计相比，我个人更喜欢它的内饰设计，整体喜欢来自内饰呈现给我的家的感觉，很多是由什么技术配置的，只是因为内饰的黑白配色，整体看起来很干净，至于配置，我就不多说了，因为现在无论是国产还是合资的汽车配置都可以满足我们普通消费者的日常需求。

在动力方面，该系列所有车型均配备1.6L自然吸气发动机，变速箱采用5速手动变速器和无级变速器。当我们打开发动机舱时，里面的“NISSAN”LOGO已经告诉我们，这款动力总成来自日产。发动机和CVT变速箱与Tiida的1.6L发动机相同，代号HR16，最大马力为126hp (93kW)，峰值扭矩为154nm。

启辰D60的功率参数虽然并不出众，但稳定平稳，维护成本低。在我看来，这种动力组合非常适合家用汽车。

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综上所述，以上就是我个人对D60的看法和建议，说了这么多在您看来和日产经典西尔维斯特三大件的D60，为什么卖不出去呢？欢迎在下面留下评论并加入讨论。