未来的低空城市飞行会是什么样子？湖南星思科技股份有限公司(INTETHINGS，以下简称“星思科技”)的一款“黑科技”——XS220可分离飞行汽车(以下简称“XS220”)在第19届中国国际高交会上亮相。

星思科技针对未来城市低空飞行需求，提出了“低空快车道”的创新理念，研发了一系列起飞重量从10公斤到1.5吨不等的无人飞行平台。除了XS220飞行汽车外，XS30警用无人机、XS60快递无人机和XS1500超重型飞行平台等几款低空飞机也参加了展览。公司现已拥有涵盖航空快递、空中交通管制、地面综合服务站、飞行汽车等方面的30余项知识产权。

Star表示，其核心团队来自位于长沙的中国人民解放军国防科技大学。公司具有自主研发飞机结构设计和飞行控制系统的能力。掌握了飞机总体结构设计、涵洞飞机设计、新概念飞机设计、数值模拟、高精度无人飞行控制等核心技术，开展了一系列低空智能飞机及其配套设施建设项目。

XS220可拆卸飞行车

汽车一直是人类想象的重要对象，“会飞的汽车”也成为了时代对汽车未来憧憬的象征。XS220可拆卸式飞行汽车由星思科技历时3年精心打造，是国内首款可拆卸式飞行汽车。

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(图1xs220可拆卸飞行车)

XS220设计有旋转机身和可拆卸底盘，可用于地面和空中两种模式。地面驾驶模式是一辆无人驾驶的电动汽车，它可以打开旋转，变成一架四旋翼飞机。在飞行模式下，车辆与底盘分离，垂直起飞和降落，并且可以与成人一起飞行。XS220由锂电池供电，飞行时间为30分钟，有效载荷可达80公斤，航程约50公里，可满足低空城市飞行的续航力要求。它可以有效避免道路拥堵，提高出行效率，可能成为未来城市出行的最佳选择。

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(图2地面驾驶和空中飞行模式)

XS220在地面行驶模式下的折叠旋翼尺寸为4370 x 1650 x 1500mm，与中型轿车相似。乘客在机舱内除了选择路线和确认出发外几乎没有什么事情可做。自检、起飞、飞行、降落均由系统自动完成。

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自2017年3月以来，XS220原型机已经进行了数千次测试。掌握了飞机总体设计、涵洞设计、高精度无人飞行控制等核心技术，在飞行汽车领域突破多项专利技术。

“航空快递”的概念最早被提出

自2010年全国发布《深化低空空域管理体制改革意见》以来，目前低空开通正在有序进行。民航局发布《通用航空发展“十三五”规划》，扩大低空开放，新增代码。

为完善低空空域管理措施，保障低空飞行有序进行，星科科技首次提出“空中快递”概念，并据此规划飞行服务站、低空智能交通管制中心等配套设施。星思科技定位为未来城市低空飞行的服务商，致力于构建以低空飞机、低空飞机服务站、低空交通管制系统为代表的智能城市低空交通生态系统。

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(图3航空快运及低空交通生态系统)

XS220等低空飞机的起降应在服务站完成。服务站还具备通信/导航、能源供应、技术服务等功能，可与地铁、机场、商务中心等交通枢纽无缝对接。

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(图4飞行服务站概念图)

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(图5飞行汽车路线规划)

低空交通管制中心是一个运营平台，专门从事航线规划、运行监控、站位调度、应急处理等，可以管理复杂的飞行活动。在飞行过程中，所有的飞行数据都会及时传回控制中心，控制中心也可以向飞机发出指令。

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(图6智能低空交通管制中心)

星思科技表示，其首个航空快递将很快建成，包括一条航线、一个控制中心和两个飞行服务站。空中快车预计将于2019年试运行。

“随着近年来中国经济的快速发展，随着科技水平的逐步提高和低空飞行的开放扩大，中国低空通用航空产业将迎来爆发式增长。”星思科技董事长聂红山对记者表示，“星思科技适时介入低空航空领域，以严谨务实的科学态度，追求卓越的工匠精神，以勇于率先、抓住机遇、开拓创新，推动通用航空产业特别是城市低空飞行领域的发展，寻求用新技术改善人们的生活!”