我想每个人都不会反对冬天开车前需要预热汽车，但是很多人对它会热多久都有自己的看法。其实，根据冬季各地区室外温度、车型、发动机型号、车龄长短等不同，热车的时间也不同，无法用具体时间来衡量。热车是否完成，通过看转速表来判断更为准确。

通常车辆冷启动时，转速会飙升到1000转以上，有的车甚至可以达到2000转。这就是冷车启动时的逻辑，目的是让三元催化转化器、发动机乃至变速箱尽快达到工作温度。

有的朋友可能会发现冷启动时转速下降了，但是水温一直没有上来，没有让发动机达到工作温度，该如何解释呢？

实际上，当转速下降时，发动机气缸已达到正常工作温度，但冷却水的温度还没有上来。也就是说，当车速回落到初始状态并趋于稳定时，说明车辆差不多热了，可以启动了，与水温无关。

有些朋友会问原来地热车挂P档还是N档，不需要多说，当然P档更好。P挡是驻车挡，N挡是空挡，挂两种挡的车辆不会在原地移动。但是挂N档需要注意车辆不要出现打滑车的情况。

另外，有些挂n挡热车的车速度会低于p挡热车，因为ECU判断是否需要热车。除了读取水温信号外，还会读取齿轮信号。如果你需要一个热车，那么控制发动机提高速度和更多的燃油喷射；但冷启动会将汽车置于N档或D档，ECU会认为驾驶员需要立即启动汽车，因此它会停止加速，直接转回怠速准备启动。

当然，这并不意味着所有的车都是一样的。

无论多急用热车，热车的高温可以融化原本粘稠凝固的机油，促进机油的流动性，快速润滑发动机。如果没有热车这一步，在车辆运行时，发动机内部零件的磨损会更严重，不利于汽车的长使用寿命。