整车隔音的方法：

1、全车隔音首先从车门面板开始，打开车门面板会看到原车会有一层塑料薄膜，只能起到防水的作用，没有隔音的效果，而且车门面板因为金属薄板外露的地方也很多容易产生共振和噪音，对车主驾驶车辆的影响是非常大的，所以做四门隔音是非常重要的；

2. 然后，处理干净的门板后，在门板的内层贴上条状隔音处理，这样可以增加钣金的厚度，抑制钣金的振动，降低噪音；

3.在门板的外层上施工一层隔音材料后，与内层隔音相结合起到更好的隔音效果，减少从门上吹来的风噪声，在很大程度上提高了门的密封性，增加了门板的厚度，并形成箱体结构，改善了喇叭的安装环境，有效地提高了音响效果的发挥；

4、底盘处理低频噪声很重要，底盘钣金在汽车高速行驶时，共振会产生低频噪声。为了避免车辆自身的部件成为噪声源，减震隔音也是所有汽车隔音部件的基本步骤，首先进行防震处理，提高钣金的刚度，降低共振噪声。

整个汽车隔音，包括很多零件，用了很多材料。一般汽车，整辆车可处理的隔音部件有：引擎盖、前挡泥板、防火墙u型槽、顶棚、座舱底板、四扇车门、后备箱底部及两侧空腔、后后备箱盖、以及四个车轮外的支撑车身的部件。如果是做全车，不是太大的三厢车，怎么也得花2500元左右的材料。这是汽车特有的。有些型号可能无法处理汽车的所有部件。

有必要在整车内安装密封条进行隔音。除高挡车辆外，一般汽车厂家生产的全车密封件都是节约成本的产品，其中再生橡胶是很大一部分，密封件中有很大比例是再生橡胶。因此，有必要将质量好的密封条塞在密封条的内壁上，以达到整车隔音的目的。