前言：185年辉煌的企业成长历程

瓦锡兰成立于1834年，最初是一家小锯木厂。在其185年的悠久历史中，瓦锡兰经历过默默无闻的平淡，也幸而强者救亡图存，曾经站在风口享受红利，也曾被内忧外患逼入绝境，在几个月的迷失中，在十年的坚持与反思中涅槃重生。如今，瓦蒂拉以“智能技术驱动的可持续社会”为愿景，已发展成为智能技术和海洋和能源市场全生命周期解决方案的全球领导者，净营业额达52亿欧元，拥有约19,000名员工，在80多个国家的200多个地点开展业务。

这185年，是一部浩浩荡荡的企业成长历史。本文从影响瓦锡兰发展的五个历史时刻：无名氏时代、强人与变法、风口、瓦锡兰之死、涅槃，来探讨瓦锡兰兴衰的真正原因。

当企业的发展与时代的洪流碰撞，火花闪烁，给人无限的启示。

1. 匿名时代

瓦锡兰成立于1834年4月12日，当时芬兰卡累利阿县政府在第一次工业革命结束时批准建立锯木厂。1851年，它从一家锯木厂发展成为一家钢铁厂。经过57年的缓慢增长，瓦锡兰在1908年转型为一家现代化的钢铁厂。

第一次世界大战(1914- 1918)结束后，欧洲一片废墟，没有人知道瓦锡兰会在哪里结束。

二、强人与改革

1926年，威廉沃尔弗斯接任瓦锡兰首席执行官，开启了长达35年的强人时代。

威廉沃尔弗斯执掌瓦锡兰之初，正处于第一次世界大战后机遇与挑战并存的历史转折点，也是黎明前最黑暗的时刻。威廉沃尔弗斯以极大的勇气拯救和改革了瓦锡兰。例如，在1931年，当瓦锡兰濒临破产时，他说服员工减薪25%以渡过难关，并在第二年成功实现了这一目标。此外，面对混乱的瓦锡兰，他逐步提高员工敬业度，通过培训提高员工敬业度，以绩效薪酬模式引导团队精神，进行收购并扩大公司业务，逐渐成长为一家多元化的全球性公司，成为芬兰最大的企业。

到1961年，当威廉沃尔弗斯卸任首席执行官时，他留给瓦锡兰的是六个行业(钢铁、柴油、玻璃、锁具、船舶和造纸机)，强大的“能行”精神和自上而下的团队精神，以及国际化的视野和结构。他为瓦锡兰插上了腾飞的翅膀，奠定了未来百年的基础。

由于WilhelmWahlforss在瓦锡兰特殊历史时期的杰出贡献，他被后人誉为从瓦锡兰工业到世界商业的领袖，瓦锡兰精神的塑造者，芬兰重工业发展与复兴的推动者之一。

瓦锡兰在这35年期间收购和合并的主要公司名单如下：

a)1935年，Waxyla收购了kone - jasiltarakenusy(机械和桥梁建设有限公司)的多数股权，同时还控制了赫尔辛基的hiettalahti造船厂(1865年)和图尔库的cricton - vulcan造船厂(成立于1741年)。kone - jasiltarakenusy公司生产造纸机和Abloy锁具。

b)瓦锡兰于1936年收购了瓦萨的Onkilahti工程工厂，并于次年收购了Pietarsaari镇的Pietarsaari工厂。

c) 1938年，konejasilta(机械和桥梁)集团与瓦锡兰和新收购的Taalintehdas铁厂(成立于1686年)以及图尔库、Pietarsaari和Vaasa的子公司合并。

D)柴油时代始于1938年瓦锡兰与德国弗里德里希克虏伯、德国沃尔夫(friedrichkruppgermanianawerftag)签订的许可协议。1942年11月，第一台柴油发动机在图尔库问世。

e)1947年，瓦锡兰收购了阿拉伯阿拉伯陶瓷厂的多数股权，后来收购了整个公司。

f)1950年，瓦锡兰收购了Nuttagavi玻璃厂。

这是一个“猪飞在风口浪尖”的时代，第二次工业革命推动了工业的快速发展，苏联为瓦锡兰提供了充足的订单保障。瓦锡兰通过酒精和桑拿赚钱。一位瓦锡兰员工对瓦锡兰莫斯科办公室的桑拿浴室印象最为深刻。这是当时最好的桑拿房，在戈尔巴乔夫对酒精供应实施限制后，它成为了当地商业的重要纽带。他自己在一周内洗了8个桑拿浴。后来，瓦锡兰制定了严格的政策，禁止在桑拿或饮酒期间进行交易。

“东方贸易”的高峰出现在上世纪80年代中期，当时订单满当当。然而，风口不能长，如红楼梦中的警句，“见他起高楼，见他宴客，见他楼塌”。1991年苏联解体时，瓦锡兰震惊了。“Intheend itwasarudeawakening。”

瓦锡兰战争

20世纪90年代，瓦锡兰面临着内部和外部冲突的巨大危机。

过度依赖它的苏联经济崩溃了，正在进行的订单被搁置，库存过剩，被抛弃。日本和亚洲四小龙的崛起迅速占领了造船市场。到20世纪70年代，瓦锡兰在西欧的市场份额已降至14%，而日本的市场份额则因其低成本而攀升至50%以上。

1986年春，瓦锡兰董事长CEOTorStolpe基于对东方贸易的盲目信心，推动了瓦锡兰造船和维美德造船的合并。随后订单暴跌，这为未来亏损危机的加剧埋下了伏笔。

1989年，佩卡莱恩接任瓦锡兰董事长兼首席执行官，这使他成为一系列失误的替罪羊，主要是在控制项目成本和纾困方面。

当时，为了扭转颓势，瓦锡兰采取了低价抢夺订单和关厂裁员两种措施。这种化学反应让瓦锡兰更加担心。瓦锡兰与嘉年华游轮公司达成了建造三艘游轮的协议。然而，邮轮不是瓦锡兰的强项，事后看来，这些船的价格过低。此外，瓦锡兰关闭了其在Vuosaari和Pansio的造船基地，以实现30%的成本削减目标。由于订单多，工人少，瓦锡兰不得不转向分包商，工资和供应成本飙升。削减成本的目标无法实现，1988年夏，瓦锡兰的损失达到约10亿法郎；一年后，估计损失超过15亿个法兰。救援努力失败了，政府不愿收购该公司或成为股东，其他额外融资的努力也没有成功。1989年10月23日下午3点30分，瓦锡兰申请破产。

瓦锡兰的破产是突然发生的。工业和贸易大臣伊尔卡苏米宁(ilkkasominen)正在度假。在听取了首席执行官的简要介绍并与相关人员进行了磋商后，政府和瓦锡兰高级领导层的失败被允许发生。十年前处于鼎盛时期的瓦锡兰在几个月内被匆忙清算。1989年，Lohja和瓦锡兰签署了收购协议。1990年，这两家公司合并为Metra。主要业务是建筑行业和柴油发动机。

这是瓦锡兰的永恒死亡。要是再等两天船运公司来投资就好了，要是政府、银行来救助市场就好了，要是……这对芬兰来说是一个痛处，芬兰后来修改了公司审计法，并任命了一位负责国有企业的部长。但为时已晚，瓦锡兰的历史被彻底改写了。

5、涅槃

从2000年到2010年的十年间，最初的Lohja业务被卖光，复兴瓦锡兰的想法被反复提及。2000年9月13日，在一场棋盘游戏之后，Metra总裁兼首席执行官georgehrnrooth退休。同一天，临时股东大会决定将公司更名为瓦锡兰(Wartsila)，瓦锡兰柴油(Wartsila Diesel)董事长奥莱•约翰逊(OleJohansson)当选为乔治•恩鲁斯(GeorgEhrnrooth)的继任者。

在这十年里，人们彻底反思了瓦锡兰所犯的错误(过度依赖东方贸易、盲目合并、面对市场低迷时缺乏灵活性、成本控制不力、高级管理层在破产前不作为)。适应能力、机会主义、技术推动变革、引领潮流、个人责任和创业精神成为瓦锡兰的信条。最后，凭借准确的判断，为业务整合带来的成果决策，卓越的技术能力，从实施者的角色到总协调者(theonethatcoordinesthe大局)的转变，瓦锡兰开始了快速发展的时代，从一个柴油发动机工厂到智能技术和海洋和能源市场全生命周期解决方案的全球领导者，将竞争对手甩在了后面。

今天，在能源方面，瓦锡兰在177个国家拥有5000多家发电厂。在海事方面，瓦锡兰的技术解决方案可以占到船舶总价值的60%。

关于瓦锡兰的涅槃，现任总裁JaakkoEskola总结道：我们过去的错误是我们成为今天公司所走过的道路的一部分。LearninglessonsthehardwaycansomeTIMEsturnou ttobeablessinginthelongrun。

自2010年以来，瓦锡兰在引领潮流方面进行了以下重大产业整合和技术创新：

收购：Cedervall(轴封)，Hamworthy(泵，水处理系统)，MMI(锅炉)，Eniram(能源管理和分析解决方案)，L-3MSI(导航系统)，GuidanceMarine(传感器)，Trident(海洋水下维护);

合作：镇江通舟(螺旋桨)、镇江中船(辅机)、三星重工(船舶开发环保气体燃料)、Transmashholding(进入铁路市场)、中船重工(低速柴油机、电气自动化系统)、玉柴(中速柴油机)、无锡蓝天(压载水处理系统)、Gasum(天然气使用及配送服务解决方案)、ENGIE(小型液化天然气业务)、Cavotec(共同开发世界上第一个联合感应充电和自动系泊概念)，ABB(电力系统)和GTT(化学气体冷冻膜密封解决方案)。

技术愿景：

推出新的液化天然气储存和再气化驳船概念“移动液化天然气”;

开发无人驾驶技术；

倡导“海洋觉醒”的宏伟愿景。

结论是用科技驱动未来，做一只无敌的独角兽

瓦锡兰的成功，颠覆了传统意义上通过竞争取得成功的模式，击败了对手(如华为“战”贝尔、“阻”港湾、“背”北电、“驱”朗讯、“攻”中兴);但凭借对趋势的准确判断，在科技的推动下，才能赢得更广阔的未来市场，将传统竞争对手远远甩在后面。

仅在传统领域，瓦锡兰并不具有绝对的竞争力。例如，造船业尽管在20世纪70年代多次派遣团队前往日本，但在日本的精益管理下却惨遭失败。在拥有低速发动机业务时，其核心业务柴油发动机的市场占有率远远落后于MAN。虽然通过技术研发和升级，率先推出了最新的共轨电动喷射低速发动机，并赢回了部分市场，但整体市场份额仍然落后。在商船市场低迷的背景下，终于在2016年将低速业务转让给中船集团。与RR、CAT/MAK相比，中速机和高速机没有绝对优势。然而，凭借对趋势的准确判断和卓越的技术能力，瓦锡兰在清洁智能航运(脱硫脱硝、压载水处理、LNG处理、双燃料发动机、混合动力)方面的早期投入，为瓦锡兰赢得了广阔的市场空间，实现了瓦锡兰近年来的增长。不断创新、前瞻布局是瓦锡兰的原动力。

如今，瓦锡兰将目光投向了更智能、更广阔的领域，积极发展无人驾驶技术，倡导“海洋觉醒”计划。它之前的竞争对手RRMarine在2018年的航运冬季被康士伯收购；刚刚从MANDieselTurbo更名为MANEnergySolutions的MAN，已经开始了瓦锡兰十多年前开始的“面向未来”的新战略：扩大其业务和可持续技术和解决方案。

今天的瓦锡兰是一家引领潮流的独角兽，与传统竞争对手的竞争水平不同。

正如达尔文所说：生存下来的物种不是那些最强壮或最聪明的物种，而是那些对变化反应最灵敏的物种。

瓦锡兰所经历的，我们正在经历；瓦锡兰是我们想去的地方。我们在潮水中，quovadis(去哪里)。