作为顶级豪华品牌，迈巴赫过去主要销售三款车型，分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S齐柏林，售价在538万至1298万之间。最便宜的迈巴赫车型是迈巴赫57，但售价为538万美元，比劳斯莱斯Gaster的起价高出100多万美元。

尽管迈巴赫轿车在2013年停产，但这个传奇仍在汽车世界流传。说起这辆车，我们更熟悉的是马云拥有的1070万辆汽车。据报道，中国拥有迈巴赫62S的人不超过30人。即使我们不得不问世界上有多少迈巴赫62S ?这也是非常有限的。

虽然我们不能确切地说世界上有多少迈巴赫62S，但只有20辆。这就是经典的豪华敞篷迈巴赫62S Landaulet，限量20辆，手工制作，曾由梵蒂冈教皇驾驶。迈巴赫62S Landaulet曾在北京车展上以2548万元的价格亮相。

曾几何时，迈巴赫与宾利、劳斯莱斯并驾齐驱的豪华车巨头，最终都能逃脱命运的捉弄，最终只能活在奔驰s级之下，虽然焕发出了不一样的活力，但辉煌早已一去不复返。以下是对迈巴赫重要历史节点的简要概述。

诞生

1919年，威廉迈巴赫无法放弃自己的汽车梦，他和儿子卡尔迈巴赫共同创造了“迈巴赫”传奇品牌，象征着完美和昂贵的轿车。

冬眠

1941年，迈巴赫因战争被迫停产，从此陷入了长达60年的沉寂。到1941年，这种豪华轿车已经生产了大约1800辆。

复苏

2002年末，沉寂了半个世纪之后，这个备受打击的奢侈品牌重新回到了人们的视野中，一些人将复兴的迈巴赫描述为“德国的劳斯莱斯”。

陨落

2011年，鉴于目前迈巴赫品牌汽车市场亏损，梅赛德斯-奔驰宣布其超豪华品牌迈巴赫系列汽车将于2013年全面停产。

重生

2014年，梅赛德斯-奔驰在广州正式推出全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。与此同时，该品牌的第一款车型迈巴赫s级正式在全球推出。