2021上海车展2021年4月19日，上海车展正式开幕，东风风神带来了全新车型奕炫MAX的首次亮相。作为奕炫家族的第三款车，奕炫MAX基于东风风神全新DSMA架构打造，有运动版和混动版本可选。接下来就跟各位分享一下在上海车展第一时间体验到奕炫MAX运动版以及混动版实车的感受，看看它有哪些亮点。

在这里，MAX的亮点也分为三个部分。如果您对这款车很感兴趣，可以跟我来详细了解一下：

宽体帅气的外形设计

更有现代美感的内饰与智能配置

全新高功率发动机带来强劲的动力

很多人猜测，当MAX的伪装照片曝光后，目前的型号不会有太大的变化。然而，在真车出现之后，可以发现MAX和MAX是两种完全不同的设计风格。其中最引人注目的特点是一排又一排的翅膀在大灯下伸展的视觉冲击。明亮的黄色MAX标志在左侧的混合动力是匹配明亮的黄色装饰条上面。

车身侧面线条非常流畅，滑背的造型也趋向于轿跑车风格。新的17英寸轮辋与马品牌UC6轮胎相匹配。新的轮辋款式很漂亮。

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逸轩MAX的内饰倾向于当下比较流行的简约风格，并且有很强的科技感。只有顶部的仪表板有一个弯曲的凸起在中控台，和环绕舱也看起来视觉上更宽敞。该车采用了大量的金刚石晶格和凯夫拉颗粒的柔软材料，也大大提高了汽车的档次。

混合动力车型内部最抢眼的是用明黄色线条勾勒出整圈两侧的前中控台和前后车门把手，前后头枕采用明黄色缝合线。相比大面积的材质色彩对比，这种采用线条的设计更具现代美感，不仅进一步凸显了其运动属性，也更符合逸轩MAX旗舰车型的定位。

悬挂中心控制屏幕向驾驶员的方向倾斜。这样的设计可以有效的避免日常驾驶过程中屏幕反射的可能性，也可以让驾驶员更好的操作，保证驾驶安全。配备全液晶仪表盘，驾驶信息可清晰显示在眼前，进一步提升驾驶体验。

逸轩MAX的车内设置了多个储物空间，包括中间的扶手箱，两侧的前、后门，储物空间下方的中间空调出风口后侧，储物能力强。此外，前座后面的收纳包也有单独的收纳空间，供后排乘客放置手机，这些小细节真的足够贴心。

主驾驶员座椅支持12向电动调节，座椅通风加热和按摩也可选择。配备智能触控空调面板，后部两侧还设置空调出风口，支持360智能扫地，让驾驶和骑行都有非常好的舒适性。车内的视听体验也保证了9扬声器的组合来自丹麦Jamo。我将在未来与大家分享这个音响系统的声音细节。

动力方面，奕炫MAX也搭载了东风最新的动力技术品牌“马赫动力”，提供了高功率版1.5T发动机与混动版可选。这台代号C15TDR的高功率版1.5T发动机最大功率可达150kW，最大扭矩320Nm，从数据上来看比同级别不少2.0T车型来的都猛。采用多种可变技术，油门响应、转向力均可调节，动力自我调节，驾驶智能进化。另外混动车型搭配了HD120混动总成，电机最大功率为130kW，这两台发动机匹配的是格特拉克的7速双离合变速箱。

从官方数据来看，逸轩MAX 100公里加速时间可以进入6秒俱乐部；每百公里最低油耗4.8L;在时速100英里时，制动距离为34米。单从这一数据性能来看，这款车确实值得汽车用户的期待。

逸轩MAX作为东风风神首款基于DSMA架构的新车，整体底盘调整相比其他逸轩有哪些区别，操控又有哪些亮点和不足？这次你在车展上无法感受到它，所以我必须在未来的试驾后与你分享。

编辑总结：

目前东风风神围绕奕炫已经逐渐打造出了一个奕炫家族矩阵，奕炫MAX的上市也能看出东风风神是想在奕炫赛道属性基础上继续普及家用性能车的思路，比如用上更酷的外形、更上档次的内饰和智能配置以及全新的动力总成。而且混动版本的加入也让用户有了另一种选择。未来我们也将带来奕炫MAX以及东风风神其他车型体验与分享。欢迎点个关注随时掌握新车讯息。