盘点19辆美国军车设计
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军用车辆不仅是一个国家军事实力的体现,也是一个国家的脸面。在这篇文章中,我将向你展示19种美国军用车辆。
威利斯MB(WillysMB)在第二次世界大战期间成为地球上最著名的军用车辆。从扫雷和移土到移动武器单位和越野作战机器,这些都是美国军方使用的最大和最令人印象深刻的车辆。
自古以来,军队就招募工程师在河流和其他不可逾越的障碍上建造桥梁。1967年,这座桥开始建造。M60AVLB是在m60巴顿主战坦克平台上建造的,在炮塔上有一个非常特殊的安装:一个60x13英尺的铰链桥。当桥梁部署时,即使是最重的坦克和装甲车也可以越过战壕和水屏障并分离,从而使主要车辆不受阻碍地移动。它为武装部队服务了半个多世纪,并于1987年升级为M60A1AVLB用于现代战争。
M1Abrams主战坦克是美国装甲地面作战能力的核心。它装备精良,装甲厚重,重达68吨,是现役最大的坦克之一。它的装甲技术非常先进,武器装备包括一门120毫米XM25滑膛炮和一挺。50口径M2机枪。
完全履带式,轻巧但装甲齐全,布拉德利是为远距离作战而设计的。它作为一个遗迹的名声并没有阻止它在两次战争中在伊拉克肆虐,布拉德利是专门为越野战争而建造的,作为机械化步兵和装甲骑兵作战的支柱,在使用中远程火力的大范围内仍然可以跟上M1Abrams。它使用一门25毫米加农炮进行防御和攻击,可以撕裂大多数装甲目标。
Stryker实际上是一个汽车家族,这种八轮装甲战车自2002年以来一直由一家加拿大-美国设计和制造合资企业生产。它们具有特殊的功能,如反坦克导弹载具、迫击炮弹和机动火炮系统。它们是为C-130运输机设计的,代表了陆军快速部署和战术机动作战的核心。
很难想象有任何车辆比AAV舰队更能代表美国海军陆战队的远征遗产。舰岸两栖突击车全程跟踪,机动性强,为海军陆战队提供了从世界任何海岸发动快速无情攻击的传奇能力。然而,AAV产品线可能要到服役近半个世纪后才会结束作战:2018年,海军陆战队在决定不符合美国新的国防战略后,放弃了AAV机队的重大升级计划。
在使用的最大的装甲救援车辆中,M88是为了在战斗条件下处理修理和更换损坏的战斗车辆的艰苦工作而建造的。它还可以释放被困车辆,充当锚,并承担挖土任务。(哦,偶尔还会推倒萨达姆侯赛因的雕像。)巨大的M88吊杆可以举起35吨的重物。
海军陆战队、美国陆军和加拿大陆军都依赖LAV-25的速度、多功能性和威力。LAV代表轻型装甲车,这种八轮侦察和攻击机以重量换取令人难以置信的速度和机动性。全地形,全天候,两栖LAV-25的速度为62英里/小时(水中6英里/小时),火力包括一门25毫米链炮和一门7.62毫米机枪。
强大的ABV是一种装甲履带式工程车辆,基于M1A1艾布拉姆斯坦克底盘。它的工具箱旨在通过穿透雷区和摧毁复杂障碍物来清除道路,包括线路充电、全场扫雷器、远程控制能力、车道标记系统和综合防护武器系统。
M9装甲战斗装土机不是普通的推土机。空中运输和全程跟踪,战斗工程师作为进攻和防御行动的关键部分。它在准备生存阵地、掩护、清除障碍物、加强阵地等方面发挥着重要作用。它的各种功能包括绞车,拖运,找平,刮,当然还有推平。
安装在赫斯基车上的地雷探测系统看起来有点像一个令人难以置信的绿巨人版本的登月舱,但在地球上做它危险而重要的工作。无人驾驶的单人军用车辆在拯救生命的道路清扫工作中发挥着至关重要的作用,这对现代战争至关重要。在爆炸中幸存下来的哈士奇有探测爆炸物的能力,比如简易爆炸装置。
特种作战部队更喜欢飞行者平台,因为它的速度、机动性和定制选项。它可以在两次加油之间飞行300英里或更多,并且具有专门的离地间隙和起飞角度,使其能够应对最恶劣的地形。它可以装备装甲、链炮、自动榴弹发射器,甚至反坦克导弹。
每个人都听说过无人机,但在讨论无人驾驶汽车时,人们通常会想到空中的未来遥控飞机。然而,一些无人驾驶汽车有轮子。其中最令人印象深刻的是R-Gator,它是JohnDeere和iRobot结合的产物。智能无人地面车辆可以自主操作,可以在没有驾驶员的情况下执行周边警卫任务,充当侦察员,运输物资和人员。
前卡车,后坦克,只有M3半履带式卡车。顾名思义,M3一半由履带驱动,另一半由传统车轴驱动。M3以一种名为M2的火炮牵引车为基础,于1940年首次亮相,作为一辆装甲运兵车,它足够强大,可以将整个连的13名步枪兵送入战场。
当沙漠巡逻车在沙漠风暴行动中第一次经历战斗时,它被称为快速攻击车。不管它的名字是什么,动态沙丘车是特种作战部队的最爱,他们用它来执行深度打击任务和远程侦察任务。它速度快,机动性强,特种部队用它在广阔的沙漠中保持领先于其他车辆,避开障碍物,并与沿途遇到的任何敌军交战。
OshkoshDefenseHET依靠700马力的卡特彼勒C18发动机作为终极战斗平板卡车运行。它有足够的马力来运载坦克,可以运输战斗车辆以防止磨损,减少团队成员的疲劳,并降低与大型机器相关的运输成本。由于其单速传送带,即使在陡峭的斜坡上,操作员也不需要停车和换档。
水牛是陆军登陆车的第四代,履带式两栖运输车,设计于1943年,对其登陆坡道进行了重大升级和改进。它有很好的装甲和装备,可以携带多达30名海军陆战队员一路到岸边。
奥什科什防御系统用于战斗、侦察任务和安全行动。——于2007年开始使用,以满足伊拉克的多用途需求,在那里游击队爆炸装置仍然是个问题。在2012年至2015年间生产了一款MRAP全地形车后,奥什科什开始生产一款轻型汽车。(mrap重18吨,屋顶高9英尺。)全天候、全地形mrap可适用于边境安全、火力支援、指挥和控制行动、前沿支援、维和、爆炸物支援、特种部队行动和直接与敌人交战。
Cougar66可以在最恶劣的战斗环境中搭载多达10名装备齐全的乘客。这是因为它的设计考虑到了先进的弹道和爆炸保护。美洲狮以其在攻击期间占领者的良好存活率而闻名,能够承受重大攻击并在数小时内返回战场。“美洲狮”是2004年为满足伊拉克和阿富汗战斗人员的需要而制造的,其设计可以承受简易爆炸装置(ied)的直接影响。
M109A7榴弹炮去年才开始服役,是Baesystam 109系列车辆的最新和最先进版本。与布拉德利战车底盘组件兼容,它能容纳四名乘员并且每分钟发射多达四枚155毫米炮弹。由于具有远距离杀伤的能力,这种自行式车辆可以固定并快速移动,在开火时避免报复性打击和来袭攻击。
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