曲轴传感器确定曲轴的位置，检测发动机转速，还检测气缸顶止点信号，包括用于控制点火和用于控制顺序燃油喷射的信号。它主要有磁电感应型、霍尔效应型和光电型三种。曲轴位置传感器故障由于其类型不同，会有不同的原因：

1. 磁电感应式

磁电感应曲轴位置传感器的故障是发动机无法启动。在检查发动机状况时，发现点火延迟是发动机故障的真正原因。

解决方法：重新连接线路，重新调整分电器，检查点火正时。

2. 霍尔效应公式

霍尔效应曲轴位置传感器用于控制发动机的顺序喷油、点火时间和爆震。故障发生时，传输信号不在正常范围内。

处理方法：检查永磁体、导磁板和集成电路是否正常。

3.光电式

光电曲轴传感器的故障是发动机加速度差，启动时会出现自动熄火现象，有时还会出现高压火花。原因是点火系统工作不佳，造成弱高压起火。

解决方法：检查低压电路、主继电器、高压点火线圈内部短路、发动机控制单元故障及部分机械部件磨损异常情况。

如何判断曲轴传感器的质量

如果曲轴位置传感器坏了，就无法确认曲轴的角度，发动机电脑也无法接收到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机不会引燃，不喷油，汽车显示的迹象就是没有高电压，不喷油，不能撞到汽车，当然最明显的现象就是仪表板上的发动机故障指示灯。

我们也可以通过测量电压来判断。打开点火开关，测量两根信号线之间的电压为1.4V，即信号线上发动机控制单元的预设电压。启动发动机时，曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线、发动机控制单元内部断开或短路，将造成计算机无法接收曲轴位置信号，发动机无法启动。