现在5G时代已经到来。随着5G应用技术的不断发展，人们离实现智慧生活、智慧出行越来越近。就汽车行业而言，智能汽车和“人、车、生活”三位一体是未来的发展趋势，而5G技术的出现将加速这一进程。

5月21日，车联网技术企业蘑菇汽车联盟在国家会议中心召开了以“蘑菇，让汽车更智能”为主题的战略会议。众多来自政府、产业界、高校、科研等不同领域的嘉宾出席了会议，共同见证了蘑菇汽车联盟战略的发布。现场，来自中央网办、科技部、公安部、自然资源部、交通部、商业部b|和b|优惠政策(查价服务部等政府领导和中国工程院赵勤平，共同开启蘑菇配车产品发布战略发布会。

摩卡联盟创始人兼CEO朱磊，中国汽车工程学会名誉理事长傅玉武，国际知名计算机视觉与机器学习专家颜水成，德国交通部顾问，柏林工业大学交通学院院长，宝马集团副总裁(查价b| b|优惠政策)主委，迅达(VolkerSchindler)，中国电信物理联盟科技有限公司。赵建军，围绕“让汽车更智能”展开了深入的交流与探讨。

“技术创新是满足用户需求和促进产业升级的动力，”蘑菇菜创始人兼首席执行官朱磊表示。Mogulocar以坚定的态度，规范技术和产品，构建开放的数据生态和服务生态，更好地满足个人消费者和企业用户对汽车智能化的需求。

蘑菇汽车以用户体验为核心，率先在汽车领域推出“AI云+ OS +智能终端+传感器”的车联网集成解决方案，并提供云、端、云+多元|和|优惠政策(查价)开放服务，充分满足个人消费者和企业用户定制化需求。

与传统行业筑护城河的方式不同，车联网领域的先天因素不仅需要多角色技术突破的融合，还需要技术与产业的协同发展和充分合作。工信部2018年发布的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》也明确指出，2020年以后，“人-车-路-云”将实现高度协同。

在其诞生之初，蘑菇车协会就以充分开放的态度对待行业，本次大会也是对这一宗旨的进一步强化，为了促进和实现多方共赢，蘑菇车协会不局限于单一的视角，而是对车企、厂商、消费者等多个维度进行全面的连接。因此，蘑菇谷汽车协会的基因决定了它选择共生共享作为其主要方式。一方面，实现“云开放”，与所有人共同构建智能交通系统。另一方面，通过“末端开放”进入生态合作体系，为合作伙伴提供安全高效的解决方案。

该公司成立于2017年11月，今年2月完成了由腾讯领投的1.2亿澳元融资。

共赢是未来发展的主旋律

从燃油汽车到电动汽车，从简单的驾驶功能到更丰富的联网功能，从人类驾驶到机器自主操作，OEM所扮演的角色开始因技术创新而转变。在熙熙攘攘、生机勃勃的市场背后，一些品牌已经准备好做点大事。

根据埃森哲的数据，到2025年，中国的联网汽车市场将达到2162亿美元，占全球市场的四分之一。此外，据中国汽车工程学会估计，2025年和2030年，中国新车联网率将分别达到80%和100%，市场总规模将超过万亿元。

业内人士认为，智能化、网络化技术是汽车行业制胜的关键因素，智能网络化技术对汽车企业的发展至关重要。摩谷车联了解车企需求，为车企提供汽车互联网集成解决方案和定制化服务，帮助车企落地新战略，完成智能化升级。

从汽车产业与互联网产业融合的角度出发，蘑菇车联盟为全产业链提供“AI云+OS+智能终端+传感器”的车联网融合解决方案，可适当嵌入各个环节，具有与生俱来的兼容性和开放性，是一条与产业多赢的商业路径。从某种意义上说，蘑菇汽车联盟存在的本质也是另一种形式的“基础设施”，它将促进整个行业的合作与共生。