我先说一下结论，如果你是首付预算比较紧张或者首付预算比较低的刚需者，当然是值得入手的；但如果你是纯投资，建议绕路，这不是什么网红构成的房地产，概率是打不过通胀的。一年前，山海连城的均价刚刚超过200万元，但最近，贝壳杉的价格突然从255万元变成了270万元，汽车小镇的价格从250万元变成了290万元。

只需要分为两种情况，一种是首付预算紧张，没有更多的钱，尽自己所能达到，比如年轻夫妇毕业后不久；第二，首付预算计划比较低，有能力赚更多的钱，但只愿意花那么多钱配置这样一套，但主要目的不是投资，比如中年夫妇专门为父母养老买的。

山海连城和汽车小镇是相邻的两座新建建筑，各有各的优点，也各有各的不足。相比之下，山海联城是一个生态圈。面对狮子海，莲花山旁边，不仅有小房子，还有别墅和大平房。定位为相对高端的改良小区。具体的小学和中学尚未确定，这是这个社区与汽车小镇相比最大的弱点之一。然而，这种不确定性也可能带来惊喜。在汽车小镇建成之前，凯德集团有意引进合作学校，这也是广州各大地产即便后期没有引进名校，也会努力推动的事情。但九年义务教育也大概率会变现，因为社区会继续开发卖房!

而汽车小镇相对于山海市来说，就一个优势而言，确定引进广外附中为主的附中小学，无论是冠名还是合作，学校都不会太差。从面积小一点的名字，就知道这是专门为广汽员工设计准备的一间高端员工宿舍，70-80左右的三个房间，乍一看乐观实用的外观，除非已经像板房一样陈设，不再搬动东西进去，搬动多一点，就会显得拥挤。对于大多数广汽员工来说，首套价格只有1.6W/套，可以解决孩子读书的问题，房子勉强够一家人住，工作方便，这是公司的福利毋庸置疑，闭着眼睛买没有问题，虽然有10年这样的限制，但也不是什么事，毕竟没有损失。但也有一些广汽员工不认购，不仅不希望局限于公司，而且更有能力买到更好的房子。

目前，山海连城和汽车城位于番禺东区，南线大干线一端(部分已开通)。当南大干线全线开通后，到万博CBD只需十分钟左右，大学城也很近，开车很方便。至于地铁，即使可以，你也必须乘坐公共汽车或骑共享自行车才能从社区到联华地铁站。现在，有公共汽车到上海地铁4号线站，一些房主已经乘坐公共汽车+地铁上班。只要一次行程的时间能控制在1小时以内，就是合理的。汽车小镇还引进了华润超市、肯德基等相关配套设施。随着人们对住房的逐渐接受，我相信它会逐渐改善。

这两个小区的位置都很偏远，为什么要和刚一起推荐呢？没有其他原因，但它便宜，它可能满足你的首付预算，它也可以满足你的孩子上学的需求，或者它可以满足你的愿望，不仅工作，而且一个港湾。此外，番禺东区莲花湾是番禺政府规划的。地图板块的发展，未来是不确定的，但未来也是可以的!

这两个订单我最近没有踩过，实际交易价格不是很清楚。我认为目前2.5-2.8W左右比较合理。如果价格再高，也不是我推荐的初衷。