虽然省际收费站取消了，提高了通行效率，又有利于节能减排，但一些细心的车主发现，高速收费价格上涨了，这是怎么回事？让我们来分析一下。

2023年高铁票价真的会上涨吗

“价格有涨有降。”在《收费公路车辆通行费车型分类》新政中，对车型的分类标准和收费规则进行了调整，对高速充电产生了一定的影响。

(1)变化一：计费方式由原来的“37到五，20到零”改为实际路线收费，ETC车辆收费精确到“分钟”，手动收费车辆收费精确到“元”。

例：朝阳至江高站，目前1类车收费为4元，调整为收费4.34元，增加0.34元。广庆高速清峰至朝阳站，目前1类车收费金额为2元，扣除全额后收费金额为1.77元，减少收费金额0.23元。

总结：计费准确性对收费缺口影响不大。ETC计费比人工计费更准确。同时ETC付款95折，低于手工付款。

(2)变更：车长小于6米的8座、9座小型乘用车由2类调整为1类，货运车辆按车轴数、车长、车辆总质量进行分类，不再按额定载重质量进行分类。

例：一辆六轴卡车在六车道高速公路上行驶100公里，满载状态下卡车总重49吨，如果对重量收费260元，如果对19吨不载时收费238元。改为按型号收费后，无论空载还是满载都收费245元。如果是“满载，空载回”的情况，按型号收费(490元)比重量收费(498元)少收费8元。

摘要：在合法装车的前提下，轻、空载车辆应多交原费，重载、满载车辆应少交原费。负载率越高，与之前的权重计费方法相比，流量成本越低。

扩展：计算高速收费的方法

计算公式

每辆车每公里收费=收费系数x收费率

充电率

四车道高速公路费率：0.45

六车道及以上公路费率：0.6

影响系数

温馨提示：普通家用5座/7座轿车也属于1类乘用车，车主一般可以按照平均0.5元/公里的收费标准，估算自己的高速费。