应急通信车的常用通信手段有哪些?
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1.1集群通信
集群通信是从早期的点对点无线对讲机发展起来的,经历了从模拟集群通信系统到今天基于信令信道的数字集群通信模式的发展过程。它具有调度、群呼、快速呼叫等优点,已成为应急通信车辆常用的通信手段。
数字集群通信实现了多种功能的集合,可以在多个方面提供可靠的技术支持。具体来说,数字集群通信可以实现指挥调度、短信收发、信息传输、电话互联等多种不同类型的业务和功能。它可以从不同的角度开展相关工作,在实际工作中的应用可以有效地提高相关工作的技术水平。
1.2短波通信
使用波长在10-100m之间,频率稳定在3- 30mhz之间的波的无线电通信称为短波通信,由于其频率相对较高,在某些情况下通常称为高频通信。其技术目前已经比较成熟,且信号传播距离长,超视距通信无需中继器,设备体积小且成本相对较低,现在常用于应急通信车辆上。
短波通信主要依靠电离层将发射波反射到接收设备,完成信号的传输。该通信系统主要由发送天线、接收天线、发送机、接收机和一些终端设备组成。在卫星通信和光纤通信之初,短波通信曾因受天气和噪声的影响较大而一度被放弃。目前,随着相关配套技术的完善,短波通信已重新成为应急通信车辆的主流通信手段。
1.3超短波通信
使用波长在1 ~ 10m之间,频率稳定在30 ~ 300兆赫之间的电波进行无线电通信,称为超短波通信,又称米波通信,其带宽是短波通信的10倍。该天线不仅结构简单,而且体积小。采用调频的方法来实现调制,同样的信号传输所发出的噪声要小得多。因此,它是现在应急通信车辆常用的通信手段。
应急通信如果业主通过中继站和终端站两者构成超短波通信系统。发射机、接收机、天线和载波终端都包含在终端站中,而中继站则包括两个方向的发射机、接收机和相关天线。
1.4卫星通信
卫星通信是在空间技术和地面电磁波通信技术的基础上产生的。它利用人造地球卫星作为中继站转发无线电波,实现两个或多个个人或单位之间的通信。经过20世纪卫星发射技术和计算机控制技术的突破性发展,卫星通信成为应急通信车辆的一种新型通信手段。它可以传输高质量的声音和图像信息,通信覆盖率高,设备简单,重量轻,易于安装在应急通信车辆上,不受天气影响,具有较大的信息传输能力。它是现代应急通信车辆中最重要的通信手段。
应急通信载具卫星通信系统由空间站和地面站两部分组成。空间站是指发射到太空的通信卫星,而地面站则包括地面固定站、移动站、车载站等。
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