安全的电池，一定离不开可靠的制造工艺!北汽蓝谷麦格纳的努力确实不得不说极地狐电池安全资本!

前段时间，老王做了深度拆解北极狐Alpha s的高压电池组，当时拆解后最大的感受是：北极狐工程师在安全的电池组设计上真是有点疯狂的味道!

就在最近，老王有幸参观并深入研究了北汽蓝谷麦格纳电池的生产机会，不禁再次感叹：为了电池的安全，竟然生产这么辛苦!

那么有些朋友可能会想，拼写是什么鬼？首先是制造过程对电池安全的影响。

1、首先，小作坊式生产没有资格谈安全

电池的安全性不仅取决于开发阶段的广泛设计和验证，还取决于制造阶段的可靠性。俗话说，没有钻石就撑不住瓷器!老王从事电动汽车高压安全开发工作数年，接触并处理过大量电动汽车故障。发现大多数故障不是由于参与或验证不良造成的，而是由于某些生产、装配或维修安装造成的。完善的开发工艺体系可以保证产品设计开发阶段的可靠性，完善的生产制造体系可以保证产品制造阶段的可靠性。这两件事，谁也没资格谈安全!

那么如何评估电池组制造过程的可靠性呢？最简单、最直接的方法就是看电池组厂商的背景实力(是时候战斗了!)。北极狐汽车电池在北汽蓝谷麦格纳制造基地生产，采用麦格纳MAFACT生产运营管理体系。MAFACT(MagnaFactoryConcept)是指通过标准化的流程和目标管理，实现精益思维、管理与控制、信息与沟通、质量体系和员工体系五个方面的管理。Mafact致力于高品质产品的成本效益，所有流程的持续改进和核心竞争力的保持。当然，你不懂也没关系，只要知道阿斯顿马丁、奔驰、宝马都能用就行了!

从这个角度来看，北汽蓝谷麦格纳凭借超豪华制造体系生产的极狐电池，难说不拼!

2、其次，好鞍配好马，壮使不出虚妄

通常会提到制造过程或生产线工人。很多人不禁想到流水线作业的场景，或者傻傻的张全国和李晓华、赵铁柱的三角故事(多么简单的劳动人民啊!)。但事实并非如此!电池包的生产对生产人员的要求很高，主要有两个原因：

生产工艺和生产人员的安全要求。电池组是高压部件，通常为4或500V高压。它要求生产人员具有较高的技术能力和应急处理能力，以保证整个生产过程的稳定。

高压电池组部件本身的复杂性和高质量要求。电池组是电动汽车最核心、最昂贵、最复杂、最安全可靠的部件。电池组的安全性决定了车辆和使用者的安全。电池包生产过程的质量直接关系到电池包的安全性和可靠性。因此，电池包生产人员必须严格、高标准地执行生产操作和生产工艺要求，不得大意!

然而现实往往是骨感，老王这些年接触过很多生产企业，在电池组生产人员的技能、资质、应急能力等方面的培训只能说不能做!

然而，没想到这次北汽蓝谷麦格纳制造基地的参观却给了我一个小小的惊喜!举两个最简单的例子：

所有员工都将接受MAFACT培训。如果他们不知道，他们会认为他们是去阿斯顿马丁的生产线。

所有高压电池组生产线操作人员上岗前必须参加并通过德国TUV 《电动汽车高压安全》最高等级的现场工作培训!该培训课程通常是为保时捷、宝马、博世等核心业务相关公司的员工开设的。如果没有别的，培训课程是昂贵的!

俗话说，好马配好鞍，蓝谷麦格纳连生产线都是这种员工，必须接受!

3.最后，生产过程控制必不可少

制度是基础，人才是软实力。那么这个过程真的很接地气!

对于高压电池的安全性来说，生产工艺是非常关键的。如果生产工艺设计不合理，控制不到位，就极有可能出现高压电池的生产质量缺陷，最终导致产品出现质量问题或售后市场出现缺陷。无论是对用户、行业还是社会来说，都是不小的隐患。

由于工作关系，王先生参与了许多电池生产工艺和工序的设计评估，因此在参观北汽蓝谷麦格纳制造基地时，他对此特别感兴趣。整体了解，北汽蓝谷麦格纳工厂电池车间自动化率达到53%，生产后的电池有200多次测试验证。

总的来说，工艺设计兼顾了合理性和高效性，工艺控制标准非常高，值得表扬!

4. 总结

电池的安全不仅在于设计，更在于生产!

电池组生产的质量、安全性和可靠性直接取决于制造商能力体系、制造人员技能水平和生产工艺设计三个方面。近年来，我们一直倡导工匠精神，也高度尊重大师的制作。其背后的原因主要是其精湛、精致、成熟的制作工艺，给我们带来的说服力和认同度以及更高的体验期待!

北汽蓝谷麦格纳在极狐汽车电池组生产质量上的可靠性展示了其健全、成熟、深厚的生产制造底蕴和实力，用“拼字”来形容也不为过!就北汽蓝谷麦格纳这次“拼”的努力，真是说电池安全的资本!