由于两岸关系的台湾部分还不存在，京台高速公路无法到达台北。不过，令人欣慰的是，在中共中央、国务院发布的《国家综合立体交通网规划纲要》中，海峡对岸的台湾省台北市也被列入规划。《纲要》规划期为2021 - 2035年，预计京台高速福州-台北段最迟2035年通车。

京台高速是指北京和中国台北之间的高速公路。京台高速公路是中国国家公路网规划中的首都辐射型高速公路。全国公路网编号为G3。主干线为北京-廊坊-沧州-德州-济南-泰安-徐州-淮北-苏州-蚌埠-合肥-铜陵-池州-黄山-衢州-南平-宁德-福州-新竹-桃园-新北-台北，全长2030公里。

京台高速公路分为北京段、冀北段、天津段、冀南段、山东段、江苏段、安徽段、浙江段、福建段、海峡通道和台湾段11段。除海峡通道和台湾段外，其他部分已经开放。计划中的京台高速公路从平潭穿过海峡，与台湾新竹的高速公路网相连。然而，由于两岸关系，这一节并不存在。

2016年3月6日，在十二届全国人大四次会议福建省代表团全体会议上，时任福建省平潭综合实验区党工委书记、中国(福建)自由贸易试验区平潭区管委会主任张昭民回答了媒体提问，并作了如下评论：

“至于京台高速公路的规划，大陆方面已经全部完成。台湾的方案原论证有北、中、南三条通道，通过英吉利海峡隧道取得，大陆的场地从平潭取得，全长126公里。双方经过了十年的技术研讨会(每年一次)的技术论证，在技术上已经不是问题了。海底的地质和地貌深度是众所周知的，现在就看台湾了。”

如果海峡隧道和台湾段能建好，相信两岸人民在地理上和心理上都会更加亲近。此外，它还将对少数“台独”活动分子起到威慑作用。