第一次世界大战结束时出现了机动部队，并在第二次世界大战中达到了顶峰，宝马和哈雷是最著名的两轮车型。如今，两轮摩托车在全球民用市场上声名鹊起，成为年轻人喜爱的驾驶工具，但在军队中却慢慢被其他车辆所取代，如吉普车、全地形车、突击车等。

军事越野

在现代军队中，两轮摩托车以越野型为主，并充分发挥越野摩托车的优点：机动性、通过性、灵活性等，用于飞机登陆部队和特种部队作战。大引擎的两轮车已经迅速从军队中退役。英国人现在只在越野版本中使用哈雷，而美国军队则使用川崎越野。目前世界上只有中国JH600和德国BMW BMWK1200GT在欧洲军队中有大排量摩托车。而这种摩托车将不适应现代战争的需要，面临退役的命运。

退役的摩托车被编入警察部队

德国军队一向以大型军用摩托车著称，所以民用摩托车的销量不会高。让K1200GT退役的唯一方法是更换油漆和外部面板，直接将K1200GT变成警用摩托车。我们的JH600也将退役，但这种方法的想法让世界大开眼界。

JH600

从我国目前的战场和民用形式来考虑，想到战场上存在的问题就是大排量机动人员太少(两人)，这样在机动性上比越野机动要好，同时在装载能力上又不如亚视，与其在战场上淘汰，不如像以前一样在侧面安装座椅，同时增加负重轮。所以我们从两个人变成了四个人，两个轮子变成了三个轮子，我们有更多的人，我们的稳定性也更好。为了增加稳定性，一个7.62毫米机枪可以增加到侧座，使其成为一个火力点的级别战斗。

JH600B (youdaoplaceholder4孩子)

这是我国空军、武警部队、特种部队、侦察部队所使用的JH600B(我们)摩托车，千万不要小看这款加装(也反古改装)，确实引起了世界各地摩托车厂商的重视。德国伞兵上校评论说：这个修改让我想起了过去，很多人认为中国是反古艺术，但实际上它是非常明智的。这是相当一辆摩托车，改装成小型突击车，虽然动力系统和装载能力不如突击车，但机动性优于突击车，比突击车更小增加了环境适应性，也退役了大排量摩托车，从战场上被淘汰，变成了宝，使其成为战场上的生力军。