增程电动汽车是在纯电动汽车的基础上增加内燃机为动力电池充电或直接驱动电机以增加续驶里程的电动汽车，从而克服纯电动汽车续驶里程短的缺点。通常情况下，增程式电动汽车的动力电池储存有足够的电量，驱动电机的动力来源主要是动力电池。在一定行驶时间范围内，该车的行驶特性与纯电动汽车相同，真正实现了“零油耗、零污染、零排放”。

增程式电动汽车动力系统主要由动力电池系统、动力驱动系统、增程式器和车辆控制系统四部分组成。动力电池系统为电机驱动系统提供动力，并为增程器发动机的启动提供反向阻力电流。驱动系统为车辆提供动力输出，电机控制器通过接收车辆控制器的指令来控制车辆运行。小排量发动机与其直接相连的发电机形成增程器，通过将发电机的交流电整流成与动力电池电压相匹配的直流电，为动力电池充电。

车辆控制系统提供增程器控制、驾驶员输入信息处理、各动力部件协调控制等车辆控制功能。由于动力元件的增加和动力系统结构的变化，增程式电动汽车动力元件的选择标准有其自身的特点。那么增程式新能源汽车的品牌车型有哪些呢？

兰途品牌的兰途FREE，作为东风品牌的第一款高端新能源汽车，兰途FREE势头强劲。从品牌官方推广的建立，到整车的发布，直营店的设计，短短9个月的时间，速度惊人。在最近的上海车展上，官方发布了两种新车颜色，珍贵的釉蓝和玉绿。除了之前宣布的六种汽车颜色外，蓝度FREE将为用户提供多达8种外观选择。

除了外观外，配置和续航性能都很好。车辆内部配备了可以升降的三重屏幕，以及支持5G的车载发动机系统。在动力方面，该车型增程式版综合最大功率可达510kW，峰值扭矩达到1040N-m，百公里加速4.5s，综合续航860公里，整体性能依然可圈可点。

除了LAN map FREE之外，还有一款“未知”的新车选择了增程技术，那就是Ceris华为智能选择SF5。Celis这个品牌对很多人来说可能并不熟悉。它起源于美国，后来被中国收购，但华为相信没有人不知道这个型号的名字。这显然是与华为合作开发的一款机型。

增程车型除了上述两款“新”外，还有熟悉的老朋友理想ONE和东风风光E3EVR增程车型。其中，东风风光E3EVR增程型其实很少有人知道，该车其实是东风康康旗下金康车瑞驰EV车型的姊妹车，首次亮相是在2019年成都车展上。

而理想ONE作为目前国内增广版电动车的“销量大哥大”，理想ONE在今年的上海车展上也带来了“老少一家亲”的悉数亮相。除了6大车的家庭色彩能让观众大饱眼福外，在理想的ONE展台周围，还有帐篷、座椅等一系列户外设施，可以说在很大程度上还原了用户的实地考察场景，相比前两款车型过分强调展台的科技感，显得更加温馨。

在动力和配置方面，除了熟悉的800knedc综合续航、独立电动座椅和四面板中控屏外，品牌还对内部软件进行了OTA升级，用户可以通过副驾驶屏幕进行卡拉ok表演，为用户提供了户外出行的全新娱乐手段。