德国的四号坦克最初被设计为三号坦克的火力支援车辆。由于三号坦克最初是为坦克之间的战斗而设计的，它的车身设计过于紧凑，改装潜力有限。因此，当面对大量的苏联T-34坦克时，德国设计当局被迫利用改造四号坦克的潜力来提高其性能，以对抗“T-34危机”。4号坦克从F2开始使用长管炮。不久之后，这架F2被分类为早期G IV型(6360)。这批4号坦克受到了前线部队的欢迎，1942年冬由这批4号装甲师组成的部队投入了苏军战争。然而，坦克IV的装甲部分，最初被设计为火力支援车辆，只有50mm厚，使其防御能力较弱。因此，在随后的生产过程中，IV坦克的正面装甲从之前的50mm加厚到80mm，并将额外的30mm焊接(铆接)在车身顶部作为附加装甲(6363)。对IV G式的改进仍在继续，在1943年春天，德国军队用更强大的48直径75mm炮取代了43口径炮。另外，由于在这一时期大量使用反坦克步枪和火箭筒火箭，4G在侧面和炮塔周围加装了装甲(装甲)。威龙6594 4G代表了这一时期的车型，根据命名规则，应该是4G后期。在库尔斯克战役中，后期版本IV G是战役的主要部分。

6594是威龙IV G车型的第三个版本，但外观与前两款g4s有很大不同，并且有更多的新部件。外观上最大的区别是48直径75mm炮和附加装甲(装甲)。这一时期的IV型G混合了43口径和48口径的火炮，并且在套件中也提供了两种火炮选择。车体侧面的附加装甲(装甲)用蚀刻来表示，而炮塔上的附加装甲(装甲)用弹射片来表示。从套件本身来看，两种装甲的厚度都足够薄，弹射器的厚度接近其极限，性能不低于蚀刻。

由于该炮为长管炮，炮塔旋转时会对炮身侧面的天线产生干扰，因此设计了木质天线槽。此外，这一时期的附加车体装甲与后来的IV型H有所不同，更像III型坦克。样品的天线不粘。这一时期的IV G式在炮塔两侧也安装了一套烟雾弹发射器，但在战斗中，烟雾弹可能被小口径子弹击中并爆炸，从而影响乘员的视线，并且装货不方便，因此该装置在后来的IV型坦克中被取消。车体上增加的装甲有一个很好的焊接图案。