大众集团在纯电动汽车的布局上比其他合资企业要快，其ID系列目前已经推出了5款车型。今天的主角ID4X是大众MEB平台在中国的第一款产品。车内外完全不同于以往的大众风格。但是大众在纯电力方面有多可靠呢？

随着ID4X使用新平台，最终在外观和感觉上有了很多协调。前后连贯的大灯和发光的大众标志，夜间识别性很好。机身侧线是ID4X最性感的部分。从A柱到D柱的银色装饰，让身体有延伸的感觉。低窗线确保车内乘客看得清楚。贯穿式尾灯与大灯完美呼应，ID4X的外观找不到太大的槽点，它既有新能源车的创新，又有燃油车的设计传统，符合大多数人的审美。

内饰采用新能源汽车常见的简洁布局。可以发现，ID系列触控程度高，空调出风口的物理按键几乎全部消失。中央控制设计有很强的层次感。虽然配色年轻，但不会显得太过跳跃。车厢的气氛比较舒适。只是在材质上ID4X不够厚，中控下部依旧采用大面积塑料，感觉有点廉价。

12英寸的悬停中央屏幕采用最新的MOS系统，显示风格更传统，没有太多创新。在车辆和机器智能方面，新势力确实会比传统车企更强大。ID4X的车机系统是大众历史上最智能的，但与新势力相比，优势并不明显。

经过两天的驾驶体验，ID4X的续航能力一点都不假。经过测试，ID4X的综合续航能力为484公里，与官方公布的520公里相差不大，值得称道。其次，在积极性方面有良好的表现。系统综合功率达到230KW，总转矩达到460NM。因为车辆的动力非常快，速度非常快，所以车辆非常轻，感觉不到它是一辆2.2吨的SUV。

大众ID4X值得买吗？在我看来，ID4X是一款具有优秀产品能力的机型。在车辆底盘和动力系统调整比较成熟、驾驶质感确实比事业更先进的新力量。其次，顶端27万元的终端价格也是可以接受的，或许是这类车型中除了MODELY之外最值得选择的纯电动SUV。