长安新奔奔自动：

1. 奔奔的底盘系统很大程度上借鉴了铃木旅行车，这是国产的长河北斗七星。在后悬架的形式上，单臂的形式与90年代的铃木轿车有很大的相似之处；

2、但这并不是奔奔悬架上最大的错误，从这里我们看不出太多的线索。仔细看看前麦克弗森悬架，较低的摇臂只有一个支点与身体，而不是两个支点的设计，在大多数车型上使用。本本只是增加了一个扭转梁来控制和减小俯仰。这样的设计并非无法达到轿车的平顺效果，在道路上磕磕碰碰地通过减速带时像货车一样会出现强烈的地震；

3、另外，奔奔传动系与发动机之间缺乏匹配，虽然其最大功率为63Kw，但其加速反应时间与市面上的微车又有什么优势，看来不仅车身较重，更有可能是其变速器在功率匹配上的问题；

4. 重庆青山实业公司配套的变速箱，拖着后面的发动机，有一些噪音问题。

长安奔驰新能源汽车是一款四门五座的纯电动汽车，续航里程分别为180公里和210公里。长安奔驰EV是由燃油版升级而来的纯电动汽车，设计上也遵循燃油车的设计。长安奔驰电动汽车配备了最大功率75Ps和最扭矩165Nm的电机，以及容量为27.5kWh的三元锂电池组，最大续航里程为210公里，最高时速为125公里/小时。与此同时，奔驰电动汽车也支持慢速充电和快速充电模式，慢速充电需要长达9个小时才能完全充满电池，而快速充电仅需50分钟即可充满。

长安奔驰新能源汽车搭载全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有长寿命、大功率、低振动、低噪音、低油耗、低排放等特点。这在普遍配备0.8-1.2L发动机的竞品车型中优势明显，既保证了行驶动力，又大大提高了驾驶乐趣。特别是“奔奔”在冬季零下34摄氏度的环境下进行了启动试验，在夏季在5000米以上的高空进行了连续500小时的满负荷试验，表现出稳定优异的性能。