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舍弗勒投资(中国)有限公司大中华区首席执行官张一林

作品简介：

张博士是舍弗勒集团董事会成员和大中华区首席执行官。在30多年的职业生涯中，他积累了丰富的跨国公司和汽车零部件企业管理经验。致力于企业技术进步和产品创新，将德国的技术优势与中国本土市场和资源有效结合，推动中国汽车工业的发展。

他获得了湖南大学机械工程学士学位。他于1994年获得汉诺威大学机械工程博士学位，主修汽车动力学。他还获得了美国亚利桑那州立大学EMBA学位。1994年，他开始了他在汽车领域的专业管理生涯，担任ITTAutomotive Europe在中国的董事。1999年，他担任Teves GMBH在中国的首席代表，以及合资公司(SAIC)的董事和首席财务官。在此期间，他直接促成了三家汽车行业合资企业的成立。

张博士于2004年担任舍弗勒大中华区汽车事业部总裁，自2014年起担任舍弗勒集团董事会成员和舍弗勒大中华区首席执行官。在他的领导下，舍弗勒大中华区业务发展迅速。2020年，舍弗勒大中华区销售额突破30亿欧元，16年间业务增长近30倍，首次跃居集团第二位。多年来，在张博士的领导下，舍弗勒与中国汽车市场一起成长，成为中国汽车行业重要的供应商和合作伙伴。

张一林博士秉承集团“本地资源，本地市场”的理念，致力于本地发展。2007年，舍弗勒安亭研发中心在上海嘉定成立，成为舍弗勒大中华区总部。1000多名工程师和外国专家在整个研发价值链中工作，包括测试，应用技术开发，产品设计和基础研究。2019年，舍弗勒大中华区第二个研发中心和中国智能驾驶研究院在长沙成立，专注于智能驾驶相关产品的研发。他积极推动本地化生产：在他的领导下，舍弗勒不断扩大在中国的生产布局，目前已建成10家工厂，更好地为中国汽车客户提供高品质的产品和服务，为中国汽车产业的发展做出贡献。同时，他还积极推动国外先进技术国产化，实现了汽车零部件国产化率超过70%。

面对汽车行业的变革，张一林博士抓住市场机遇，带领企业加快转型发展。针对电气化的发展趋势，他提前对新能源汽车产业进行了布局：推动在中国成立独立的电驱动事业部和研发中心，积极推动P2混合动力模块、电驱动桥等电驱动产品在中国量产应用；在智能驾驶领域，他积极推动集团线控技术等创新技术在中国推广，并在长沙成立了智能驾驶公司和研发中心，为中国智能驾驶产业的发展贡献力量。2018年，舍弗勒凭借在新能源领域的出色表现，荣获“2018年新能源汽车产业贡献奖”。

在张一林博士的领导下，舍弗勒大中华区还积极参与国家和地方标准化工作，为汽车行业的高质量发展做出贡献。目前，舍弗勒大中华区参与制定了20多项ISO国际标准、国家标准和行业标准。2020年，舍弗勒开发的《道路安全功能安全》标准获得国家标准创新贡献奖三等奖。

此外，张博士深知人才对企业发展的重要性。他在管理上以人为本，注重员工的发展和人才培养，为企业和中国汽车产业的发展提供人才保障。在他的推动下，舍弗勒与同济大学、西南交通大学、河南科技大学等多所学校建立了密切的校企合作关系，致力于人才的培养和教育。此外，2005年，德国“双元制”作为中职/大专课程引入中国，并于2011年、2012年、2014年先后成立舍弗勒培训中心，为企业培训了大量一线工人和技术管理人才。

2018年，在中国汽车工业组织举办的“纪念改革开放40周年中国汽车工业杰出人物评选表彰活动”中，荣获“杰出人物奖”。2019年，张博士被授予上海市白玉兰纪念奖，以表彰他对上海经济发展和国际交流的杰出贡献。多次获得上海市嘉定区“优秀管理奖”。张毅博士在全行业和社会享有良好的声誉和公众形象，为中国汽车工业的发展做出了积极贡献。

中科创达软件有限公司执行总裁吴文光

作品简介：

现任中科创达执行总裁，主要负责汽车业务发展和企业组织文化建设。在当前汽车产业跨界融合的大趋势下，凭借20多年的汽车行业及企业管理经验，带领中科创达汽车业务快速发展，携手多家行业头部合作伙伴，赋能200多家汽车客户。2020年，中科创达与广汽、上汽、嘉定区政府等建立战略合作关系，并与华夏快递成立合资公司，在智能网联汽车业务领域实现同比增长60%以上。

沈伟明，泰科电子汽车事业部亚太区高级副总裁兼总经理

作品简介：

他是TE connectivity Automotive的高级副总裁兼亚太区总经理，负责TE Automotive在亚太地区的战略制定、管理和执行。

亚太地区是TE全球三大战略区域之一。TE汽车在亚太地区拥有8个生产基地和6300多名员工。沈伟明先生带领TE汽车亚太事业部在3年内完成了重要的组织和技术转型，不仅有效应对了近年来全球各种不确定因素带来的市场波动，而且实现了逆势增长，使TE汽车亚太事业部成为备受TE全球乃至业界瞩目的高速增长典范。

沈伟明先生于1994年加入TE汽车事业部，其管理职位涉及销售、运营等职能部门。2010年10月至2018年4月，他担任TE中国汽车业务副总裁兼总经理。他毕业于西安交通大学，获得电气工程学士学位和中欧商学院EMBA学位。

勇者不断成功，引领潮流腾飞

沈先生自2018年起担任TE汽车事业部亚太区高级副总裁兼总经理。自2018年以来，TE汽车事业部在亚太地区的年均销售增长率超过行业平均水平6%，2020财年总销售额达到25亿美元。无论是汽车市场低迷时期的行业调整转型，还是后疫情时期的原材料短缺和全球供应链的压力，TE汽车事业部亚太地区始终呈现出蓬勃发展的态势，不断创造出惊人的业绩。通过亚太本地化战略，沈先生进一步提升了TE在亚太地区的本地研发、生产和供应链体系。通过研发中心和当地工厂的建设和培育，他逐渐实现了大部分核心产品和解决方案的本地化研发和生产。在新冠疫情期间，在欧美供应链受到影响的情况下，TE在亚太地区的本土化战略取得了显著成功，为TE在全球的可持续发展奠定了重要基础。在交货期紧迫、需求旺盛的时期，这一策略得到了市场的一次又一次检验和客户的高度认可。

创造协同效应，实施整合战略

对于TE汽车事业部在亚太地区的发展，沈伟明先生提出了创新战略，逐步从原来各区域市场独立发展的格局转变为区域合作、取长长乐，并前瞻性地创造市场机会、布局未来。例如，TE汽车事业部日韩团队深谙燃油车领域多年，对日韩客户有着非常丰富的客户案例和定制经验。TE汽车事业部中国团队在新能源汽车领域发展迅速，并在高压连接领域开发了一系列国产化产品和技术。TE汽车亚太事业部在沈伟明先生的领导下，成功实现了从独立发展模式向亚太地区“一体化战略”的转变，将不同地区的优势项目结合起来，实现互利共赢，形成了技术、生产、供应链等跨国家、跨区域的合作。面对新冠疫情的冲击，TE亚太一体化战略表现出良好的韧性和灵活性，确保了TE汽车事业部在亚太市场的巩固和发展。

注重研发和市场需求，成就TE特快列车

沈伟明先生担任TE汽车事业部经理11年，在他的管理下，TE中国汽车事业部的营业额增长了近3倍。现在，沈先生除了全面管理TE汽车事业部亚太地区的销售、工程、运营、质量、采购、人力资源等事务外，还不遗余力地对技术和产品研发以及市场需求有更全面的了解。他经常走到第一线，不断与客户沟通，倾听客户的需求。正如他所说：“作为一家技术提供商，我们需要了解客户未来将关注什么，并为客户提供更具前瞻性的建议，以创造更多价值。”在他的领导下，TE汽车亚太不断开发新产品和新技术以满足市场需求，如车载以太网的千兆连接解决方案，以及新能源领域的国家标准充电插座和电池组连接解决方案。

不断走到一线，培养一大批本地优秀人才

对于亚太和中国市场，沈先生不仅投入了他的时间和智慧，还为团队奉献了他的激情。他不断推进团队和企业文化建设，建立并巩固了高敬业、高执行力、高响应速度的团队文化，持续带领团队取得远超行业平均增长水平的优异业绩。在日常工作中，沈先生非常愿意与员工进行面对面的交流，广泛参与员工活动，并以自己的行动积极推动当地管理团队的建设与发展。如今，中国团队中一大批优秀、专业的人才逐渐成为TE汽车事业部在亚太地区乃至全球的智囊团。

伟派科技投资(中国)有限公司总裁顾瑞华

作品简介：

Grego Recuny自2018年6月起被任命为大陆集团动力总成业务集团中国副总裁。随着大陆集团组织架构的重组，动力总成事业部更名为威派科技公司。顾瑞华现任微派中国总裁。

2020年12月，在顾瑞华的带领下，伟派科技中国获得上海市商务委员会颁发的跨国公司区域总部认证。2021年2月，在伟派中国总部乔迁仪式上，公司正式获得跨国总部证书。

在此之前，他曾在Continental Transmission Control Asia和Siemens Video担任多个重要领导职务。他常驻中国，服务汽车市场超过10年。

我们在中国拥有长春、天津、芜湖和上海四大生产基地，在中国开展业务已经超过26年。此外，我们在中国有七个研发中心。

1. 科技成果：

2020年8月，在古瑞华的领导下，我们开始为东风乘用车推出高度集成的电动轴驱动系统EMR3。对于该公司来说，这是该公司在2019年底为标致雪铁龙集团和现代汽车推出EMR3产品后，在当地汽车制造商中受到欢迎的最新浪潮。东风乘用车EMR3的量产标志着潍湃科技在市场上取得成功的又一个里程碑。

正是这款明星产品EMR3在中国天津量产，派特成为全球第一家量产和销售高集成度电轴驱动系统的供应商。它符合新能源汽车零部件体积小、重量轻、减少电缆复杂性，满足多种驾驶乐趣需求。基于多年来在电气化领域的不断发展和优化，这种集成电轴驱动系统已经成为一项高度创新和成熟的技术，进一步降低了电动汽车的成本，使其更加实惠。

凭借他们在系统和电子方面的专业知识，Pai的工程师进一步改善了系统各个组件之间的相互作用：电机，电力电子和变速箱。这些改进使驱动系统更轻，更紧凑，更经济：新的模块(电机和电力电子设备是液冷的)重量不到80公斤。它还有一个新功能：一个集成变速箱的电子停车锁。通过系统各部件的智能组合和集成，还可以省去大量的连接器和电缆，从而进一步降低成本。我们提供高度集成的电动轴驱动系统，功率等级从100到150千瓦不等。这款高性能发动机的最大输出功率为150千瓦，最大扭矩为310纳米，可与传统的2升涡轮柴油发动机相媲美，并具有同类发动机中最佳的功率密度、尺寸和重量。

2. 天津研发中心破土动工：

2020年9月，伟派在天津启动了亚太研发中心的奠基仪式。该公司的新研发中心致力于开发混合动力和电动动力总成技术，以满足快速增长的中国电动汽车市场的需求。天津研发中心的成立将进一步巩固派伊在亚太地区的电气化战略。

伟派科技和泰达政府将共同打造天津新能源汽车领域的技术和人才新高度。虽然今年的疫情给各行业带来了巨大的冲击，但在顾瑞华看来，中国汽车市场是我们长期看好的市场，加大对中国市场的投入，加快科技创新迫在眉睫，总建筑面积9000平方米的研发中心建成后，除了办公室，它还将包括一个测试实验室，可以使用各种先进设备测试和验证电力驱动技术，并将创造近400个新工作岗位。新研发中心将于2021年第四季度投入运营。

3.知识产权专利成果：

加强创新、追求科技发展已深深烙印在伟派科技的三大品牌价值之中。2019年以来，在顾瑞华的带领下，微拍中国团队努力向国家知识产权局提交专利申请164件，目前已获批专利78件。其余的专利申请仍在审查中，但都有很好的许可前景。

在新品牌下，我们鼓励员工创新和开拓。作为面向未来的汽车技术供应商，我们的员工将在这个全新的平台上充分发挥他们作为技术先锋的创造力，为“帮助清洁出行的使命”做出贡献。

4. 古瑞华主导的企业社会责任贡献：

抗击疫情——国内企业的社会责任：

2020年，突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情给世界带来了前所未有的挑战。面对国际突发公共卫生事件，任何人都不能置身事外。伟派科技作为一家具有高度社会责任感的企业，与全社会共同抗击疫情，尽自己最大的努力。

疫情发生之初，威派科技和大陆集团捐赠500万元人民币，支持中国抗击疫情。这笔资金由伟派和中国大陆的分公司和工厂分别用于为湖北、上海、常熟、长春、合肥和芜湖的医院购买负压救护车、医用口罩、消毒液水和医用防护服等急需的医疗防护设备。为了响应政府的号召，在当地政府的帮助下，该地区的大部分工厂和办公室于2月初有序恢复了工作。在复工准备过程中，伟派科技应急小组为生产基地调配了短缺的口罩和测温设备，确保复工顺利进行。及时周到的支持得到了全国各地分公司的高度评价。

中国企业社会责任总部：

自2020年起，微拍科技中国携手中国妇女基金会，在贵州丹寨扶持10亩高山茶园，解决当地就业困难，增加家庭农业收入。

2021年初，微拍科技中国以“教育扶贫、环保扶贫、循环经济”的方式处置闲置电脑，并帮助安徽省安庆市岳西县天坛镇前冲小学用性能良好的回收电脑建造“微拍科技•绿色电脑教室”。

芜湖企业社会责任：

2020年夏季，由于连续降雨，长江芜湖站水位上升，超过警戒线1.42米，超过了1998年的最高水位。外部降水继续涌入，导致严重的洪水状况。芜湖许多地方的水尾都处于历史高位，岌岌可危。

面对如此严峻的洪涝形势，伟派科技芜湖厂响应“洪水”而动，履行了大企业的社会责任和责任，为芜湖的防洪事业做出了自己的贡献。2020年7月17日，芜湖伟派科技6名骨干来到静海区龙山街道防汛指挥部。他们为奋战在一线的工作人员送上关怀，为他们送去雨靴、雨衣、手电筒、八宝粥、饼干、即食面包等防疫用品，共同抗洪。

长春市企业社会责任：

在全面复工前，伟派科技长春工厂在2月初接到了江铃公司的负压救护车专用配件的紧急订单，当时正是中国疫情最紧急的时候。随后，立即向当地政府报告，申请早日恢复生产线，尽快完成产品交付。负压监测救护车可以最大限度地减少医务人员的交叉感染，是疫区应急防护不可缺少的资源。长春经发厂为支持国家疫情防控作出了贡献。

9月29日，伟派科技长春公司前往吉林省农安县黄玉环乡连三坑小学，送上大家的爱心。其中包括由同事提供的210本儿童读物，从益智书到国学书、插图绘本，以及10台可重复使用的笔记本电脑。

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1. 指导和规划公司汽车安全系统设备制造的总体设计和规划；

2. 指导和推动我们创新的高精度汽车安全气囊激光切割设备的设计、立项、技术评审、行业应用创新和行业技术应用。

3.在汽车安全系统、汽车内外装饰材料激光技术应用方面提出创新思路，带领公司在汽车行业激光设备研发制造技术上取得突破。

4、我们独有技术的汽车安全气囊激光切割设备。

曹斌，东软瑞慈汽车科技(上海)有限公司总经理

作品简介：

东软瑞慈汽车科技(上海)有限公司-总经理曹斌

•获国家科技进步二等奖

•全国汽车标准化技术委员会委员

•中国汽车基础软件生态委员会首任轮值主席

•国家创新联盟电池系统分部总裁

•26年的汽车电子、基础软件和网络安全开发经验

英伟达中国汽车事业部总经理

应一伦，博泰车联网创始人兼董事长

作品简介：

多年来，应一伦带领团队屡获殊荣，并践行“引领智能汽车极致体验重构移动空间生活方式”的发展思路，深耕汽车产业，坚持创新精神和创新理念，强化管理、合规管理，在推动企业管理创新、商业模式创新、知识产权创新、新技术创新等方面取得巨大成就。他创办的博泰车联网是国内为数不多的具备硬件、软件和云平台能力的企业之一，是上海民营高科技和制造业的代表。2021年，博泰车联网先后荣获2021上海市新兴产业和民营制造业百强企业、2021在线新经济(上海市)50强企业、上海市“专、专、创”企业、上海市首批“3+6”重点产业合作企业等多项荣誉。目前，公司研发人员占85%。持续研发投入超过30%高于行业平均水平，在汽车操作系统、硬件平台、移动互联网、云平台等领域创新成果突出。2019年，应一伦带领博泰车联网推动了一系列加强公司知识产权和技术创新的措施，取得了丰硕的成果。截至目前，博泰已申请知识产权5000余项，其中发明专利占82%。今年7月，博泰荣获中国汽车知识产权优秀企业。

同时，他还是上海市国家新一代人工智能创新发展试验区专家委员会委员，国家智能网联汽车质量检测中心(天津)副主任委员，上海市企业家协会副会长，并于2021年初被评为“第五届上海市工商领军人物”。

张强，南京信驰半导体科技有限公司董事长

作品简介：

目前，中国汽车芯片市场几乎被国际厂商垄断，汽车行业供应链安全受到严重威胁。此外，国外芯片产品也不能完全满足中国市场快速发展的汽车智能网联趋势。

张强与邱玉静(现任信驰科技CEO)于2018年共同创立信驰科技，带领团队在短短两年内完成了三款芯片的研发，并与多家oem达成了针对性的合作。并在不到一年的时间内通过了TUV莱茵ISO26262:2018功能安全管理认证，还通过了AEC-Q100认证。

近年来，汽车行业出现了严重的“核心荒”。凭借多年的行业经验，张强提前做了预测，预定了充足的产能，保证了客户正常的生产节奏。

在张强的带领下，鑫驰科技在短短两年多的时间里成为国内汽车仪表芯片行业的龙头企业，为实现国内芯片行业自主做出了突出贡献。

“金系列奖”由盖世汽车发起，旨在鼓励为中国汽车产业做出积极贡献的企业和个人，推动中国汽车产业转型升级，构建更具竞争力的全零协同创新关系。