如今，面对日益多元化的汽车市场，我们已经听到了太多的长词、易词的汽车名称。诚然，这些车卖得很好，名字也很吸引人。但在这个变化无常的世界里，这些名字正变得越来越同质化。没有特色的命名方法很难给人留下深刻的印象。

但这是一辆车，正如它的名字所暗示的那样，想要把快乐传播给每个人。这辆车，叫做日产阳光。

阳光这个词的含义有很多种，不管是哪一种，它带给人们的都是积极、乐观向上的一种生活态度。虽然日产阳光有着几十年的历史沉淀，但它正式与中国消费者见面是在2003年。在当时，日产阳光，一个工薪阶层家庭数万美元的价格，仍然属于一个遥远的梦想。最后，由于市场反应不是很好，日产阳光从2005年开始就慢慢淡出了人们的视线。

短期退出并不代表汽车系列的衰落。随后东风日产收拾心情，出发了。让我们陪伴世界，活出潇潇洒洒!终于，在2010年，新的日产太阳脱下了它的旧外衣，以新的面貌来到我们面前。同时，82800元- 112800元的价格，也让新阳光变得更加亲民。自首次公开发行(ipo)以来，已经过去了7年。在过去的七年中，太阳经历了几次轻微的变化。同时，价格一次又一次的下跌，现在你只需要6万多，就可以拥有它了。这个价格在同级别车型中确实很有吸引力，车神之前也不止一次推荐过这款车。那么这辆车的优点是什么呢？为什么车神要推荐它呢？接下来，请看车神为你解答~

*外观：虽然不漂亮，但很耐用。

当你第一次看到太阳的形状时，你的心不会有多大波澜。因为这阳光的形状，它不是最美的。该车高1514毫米，宽1696毫米，可以在隆冬从任何角度环视四周。然而，当你尝试欣赏它很长一段时间后，你会发现这辆车非常耐用。

由于中期改造，这款2016年的车型在正面看起来比以前的车型更时尚。与天莱相同类型的进气格栅，也出现在了轩逸的身上。

前照灯的造型也要从自然的声音中汲取，但要拉长。卤素光源，在夜间照明效果很平庸。但与同级别的车相比，这是正常的。

虽然雾灯的形状很普通，但幸运的是，在汽车周围做了一个不规则形状的雾灯框架。同时，与老款相比，还增加了一条镀铬装饰条，所以整体看起来档次不会太低。

自2010年推出以来，侧边形状一直没有改变，看起来很圆很可爱。

然而，围绕前挡泥板和后侧面的两条有力的腰线赋予了圆润的车身一种无形的力量感。4456mm的车体长度与之前车型的4426mm相比变化不大，但主要是受外观的影响，整车的车架变化不大。

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除了后保险杠底部的一些变化和在车牌安装位置上方的行李箱上增加了铬装饰外，后端没有根本的变化。虽然外观水平的提升有限，但至少看起来比老款更精致。

隐藏式排气管，也是日系汽车同时比较热衷的一种设计。虽然车主个人觉得没有排气管的汽车尾部看起来有点空灵，但是比起同级别有排气管的廉价设计的汽车来说，实在是不如猫。

*室内：设计很普通，一切都以实用为主。

当你坐在阳光车里，你显然会产生一种错觉，我是不是时间？我刚才坐的真的是太阳吗？然后转过身，从车里出来，看一秒钟。这是正确的座位……阳光确实……

阳光明媚的室内设计确实非常朴素，它似乎对当今个性化的、精通技术的年轻人没有多大吸引力。甚至说，与同水平的竞品内饰相比，这款太阳会给我一种老式的感觉。全硬塑料内饰也看起来和感觉有点便宜。事实上，这款阳光车的整体内饰设计和质感并不像同级的新桑塔纳那样赏心悦目。

非常熟悉的方向盘造型，也被戏称为“三角”风格。以灰色为主调和哑光银色镶边，你会惊奇地发现，这两种颜色一直都是顺滑的[shai]…它对你的视力没有太大影响。

虽然中控台的外形还是普通的，但是比起老阳光那神马基的中控台也好看了不少。黑色硬塑料材料，没有处理在任何方式也是罪魁祸首背后的廉价感觉的整个内部。如果你把它带回家，在中控台上放一张底片，它看起来会比现在好看得多。[中控屏供后期安装]

*配置：足够家庭，但不丰富。

车神借用的这款日产阳光为官方售价91000元的2016款1.5XECVT领先版，整体配置性能并不优秀。就连车神也觉得有点寒酸……为了完全公平公开，车神特意对比了官方售价99900元的2016款新桑塔纳1.6L自动风格版，进行了更加直接明显的对比。

唯一的亮点在这个阳光配置是驾驶电脑显示和无钥匙进入和无钥匙启动系统。可以大大提高主人日常使用的便利性，不用总想着钥匙放在哪里，只需要放进包里随身携带即可。相比之下，新桑塔纳的工资就没那么高了。然而，新的桑塔纳增加了电子发动机防盗和座椅高度调节功能。

这两款车的娱乐设施确实很差，除了两个千斤顶外，其他功能基本没有，配置单上都是空的。日产阳光配备的是USB+AUX接口，但基本上AUX接口是存在一般浪费的，还是USB多，还要给手机充电。相比之下，新款桑塔纳将不那么人性化。AUX+SD卡槽配置，在后期使用上的便利性明显不如阳光。毕竟现在的年轻人，手机，基本上都是用手机连接听音乐，没有蓝牙和USB是一件很痛苦的事情。

在安全配置方面，两款车都配备了主乘客安全气囊、ABS防抱死系统和制动力分配系统。虽然Sunnyside有更多的制动辅助比新的桑塔纳，ESP缺位的两辆车是有点不真诚。同时，日产阳光的窗户是反夹上，新的桑塔纳是由电动后视镜调整和空调花粉过滤取代。

公平地说，两辆车的配置是不同的。相比之下，Sunshine的缺点是无钥匙进入和无钥匙启动，这给人一种很好的配置感觉。新桑塔纳，其动力后视镜，座椅高度和花粉过滤系统，是一个非常实用的功能。这些配置不是必不可少的。所以想要通过配置对比来选择性价比更高的车，这种方式是不能走的。

*空间：鱼与熊掌兼得。

对于这个级别的一般机型来说，对空间的表现就足够好了，基本上不必追求所谓的后排盘腿一般的享受。但这只是普通汽车的价格。当你遇到太阳的时候，你会立刻明白一辆紧凑型车给你的空间相当于一辆中级轿车。车神身高175CM，体重70KG。将这款sunny的前座调整到驾驶员座椅的标准位置后，你会觉得这款sunny的坐姿太高了。但即便如此，即使我把头发梳成马特杀手的发型，它还是没到车顶。它相当丰富。

如果你一直对太阳前排的表演感到惊叹，那么这次太阳后排的表演一定会让你惊叹。在前排保持标准驾驶座不动，后排的腿也可以做到三拳左右的剩余剩余。头部空间受整车整体造型的影响，虽然性能不如前排，但打孔左右的津贴也能满足家庭。

如果你在网络上看到一篇文章要黑日产汽车的空间和座椅舒适度，那么这篇文章你基本不用看了，因为他已经在歪曲事实了。说实话，所有日产车型的座椅舒适性能，虽然不是无敌的，是最好的之一，包括小阳光。这样一个又宽又厚的座椅一定会给你的整个身体一个完美的支撑。而前座虽然包得一般，但舒适而不软的海绵座刚刚好。当你习惯了阳光给你带来的舒适时，你真的会想念它的。

如果你在网络上看到一篇文章要黑日产汽车的空间和座椅舒适度，那么这篇文章你基本不用看了，因为他已经在歪曲事实了。说实话，所有日产车型的座椅舒适性能，虽然不是无敌的，是最好的之一，包括小阳光。

这样一个又宽又厚的座椅一定会给你的整个身体一个完美的支撑。而前座虽然包得一般，但舒适而不软的海绵座刚刚好。当你习惯了阳光给你带来的舒适时，你真的会想念它的。

前后车门的开启角度真的很大，接近90度，对于日常使用的方便来说是非常高的。但是，这样大的开口角度的缺点是，当孩子或老人开车时，一定要注意不要把它推到底，以免撞到其他车辆。

就储藏而言，这个阳光明媚的前排不缺杯托……前两个门板上面共有两个，控制台下面共有两个……后面什么也没有，什么也没有。

同时，由于手套箱里的空间比较小，放一瓶矿泉水不会有任何的多余，所以在手套箱的侧面也有一个开口不够深的小储物口。虽然实用性不高，但是副驾驶放一个手机或者放一个擦一下也是可以的。同时，前门板上方的储物隔间由于开口过小，实用性比较一般。

太阳车的后备箱空间虽然很大，但受后座的影响无法分割4/6或整体放下，所以太阳车的后后备箱看起来不那么实用，无法灵活利用剩余的空间，对于一些大件物品来说也不太方便。不过，后扭力梁的非独立悬架并没有对这款阳光明媚的后行李箱的空间造成太大影响，所以它保持了490升的后备箱容积，基本足够自驾游或者去机场接家人朋友。

日产新阳光作为一款完整的家用车型，在动力配置上你别指望他有什么能让你大放异彩的。HR15DE 1.5升直列四缸自然吸气发动机的最大输出功率为112hp，最大输出转速为5600r/min。峰值扭矩为139 nm，峰值扭矩转速为4000r/min。DOHC和双C-VTC可变正时气门技术和双燃油喷射系统也被采用，所有这些都是为了在保证良好的动力输出的前提下，一点点的燃油经济性…多存一点……

在变速器方面，阳光光束配备了两个变速器，一个CVT从JATCO和一个5速手动。这种动力组合完全是为了照顾日常燃料经济性，换句话说，比较肉类的动力响应以换取更低的燃料消耗。

*驾驶体验：动力一般，乘坐舒适。

通过以上的动态参数，不难看出太阳是一款功率平庸的家车。但当你真正开车时，这种感觉会更强烈。该车神驾驶本太阳为2016年1.5XECVT领先版，CVT传动特性大家都知道，平稳、省油、垂直享受丝滑。因此，在功率性能方面，太阳给我的印象是功率输出绝对稳定。即使踩下油门，也只能看到转速表在快速攀升，而速度表却在悠闲地散步。这种感觉在市区超车时尤为明显。就连我这个开车慢如牛车的人，也感到焦虑。顺便说一下，太阳对发动机舱的噪音抑制相对温和，当你用力踩油门时，发动机的轰鸣声很容易传递到驾驶室。当然，也可能是其他地方的隔音效果太好了。

在底盘方面，你不能指望从一辆花费数万美元的汽车上得到什么太惊人的东西。前麦克弗森式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的配置，也是这一级车型悬架系统的标配。在实际操作中，这种悬架，加上轻到空灵的电子动力转向，很容易让人感到轻盈。悬挂在路经过一些小抑制关节的动荡仍很好，但只有一吨的体重基本上不会造成太多的压力调整刚性悬挂，所以在一些糟糕的道路会感觉身体抖动严重，感觉很颠簸，同时底盘和车轮拱罩隔音效果也相对一般，你可以清楚地听到轮胎在地上的声音。

在传动方面，这款来自日本JATCO车型JF015E的无级无级变速器由于其固有的结构优势，在输出平顺性方面表现优异。作为排量只有1.5升的紧凑型车型，为了弥补排量问题导致的动力输出不足，传统的思维方式只能在CVT变速箱中增加输入输出锥形盘。而对于这样一款紧凑型汽车来说，太重的变速器将成为一种负担。因此，JATCO在无级变速器的动力输出上增加了一套行星齿轮机构，称为辅助传动机构。该机构的加入可以为CVT变速器增加额外的两个齿轮比变化，使其最大传动比为7.3比1，这几乎是传统手动或自动变速器的两倍。实际的表演，虽然我没有看到……

那么，这样一辆长得不好看，动力也没有激情的车，凭什么还能买到这么火？我认为，除了日产固有的可靠性和巨大的空间外，另一个非常重要的原因是它的油耗。车神这款驾驶阳光是从车神那里借来的，是一个人最重要的车，因为这款车刚上车不久，才跑了短短的2000公里，按照老司机的说法还没出磨合期，这个时候能有七百公里的油耗表现，已经很不错了。如果跑过了磨合期，平时注意不要开得太猛，油耗很容易降到7升以下。这对一辆1.5升的阳光来说已经很不错了。当然，同时配备1.6升EA211发动机的新桑塔纳可以轻松实现每百公里6.5升的燃油消耗性能。因此，一向以省油著称的日本汽车不再骄傲了。

*小结：如果按照官方指导价来参考这个太阳，77,800元到112,800元的价格期权太多了。如果你有大众的信仰，不能放弃老三中的两个，桑塔纳和捷达绝对是你最好的选择。而如果你对于车辆的外观水平和配置要求比较高的话，那么现代Rena和起亚K2绝对是你绝对不能看到的车【这里说的Rena和K2好看是适应了大多数人的审美，而车神认为这两款车不如小阳光】。如果你使用华为，有一颗爱国之心，吉利帝豪EC7、帝豪GL等自主产品也能满足你的一切需求。从这个角度来看，太阳似乎没有任何竞争对手？如果你这样想，那你就大错特错了。因为考虑购买这款车的人，他们关心的是日产汽车的耐用性，而不是现在所谓老师的性价比。因为当你冷静下来的时候，你会发现在老师们宣传的配置中，有几种是你经常使用的？作为家用车，还是简单实惠的好。