速腾是一汽大众旗下的紧凑型家用轿车。目前市场上销售的2021款车型属于第三代速腾，也是捷达的第七代车型，即捷达aa7。海外的捷达是如何成为国内的速腾的？我们来讨论一下这个问题。

1974年，大众推出了一款前驱水冷发动机型号—— Golf MK1。MK1由于其方形设计以及比甲壳虫更好的操控性和实用性，一炮而爆。

1983年，高尔夫升级，高尔夫MK2推出。MK2延续了MK1的流行，让大众赚了很多钱。大众随后推出了高尔夫MK2的三箱版，命名为JettaA1。

推出后，JettaA1也很受欢迎。26年来，捷达a1先后更新为捷达a2、捷达aa3、捷达aa4、捷达aa5，其中捷达aa5在北美市场仍称为捷达，进入欧洲市场后称为文托。当你把它引入墨西哥时，它被称为Bora，当你把它引入中国时，它被称为速腾。

捷达5于2005年推出，并于2006年由一汽大众引进。在推出之初，速腾定位为中高档紧凑型轿车，市场指导价为14 -21万元，而同期的帕萨特仅为16 -18万元。

2010年捷达5升级为A6, 2011年又推出了第二代速腾。第二代速腾延续了海外捷达6的设计。身体的线条不再那么圆润，而是更加棱角分明，变得更加沉稳。

2018年，捷达升级为A7，同年，速腾升级为第三代。从2006年的第一款速腾到2017年的速腾，它们都是在PQ35平台上制造的。虽然中间PQ35平台进行了优化和加长，但仍然无法掩盖PQ35平台相当老旧的事实。因此，在2018年，速腾转向了大众最新的MQB平台。

换MQB平台可不是那么简单的换一条内裤，新款速腾还穿上了貂皮大衣，拿着IPhone，外观更时尚，空间更大，配置更丰富。是a级车的标杆，是a级车的销量之王。