大家好，今日头条的朋友们，文师兄又来了。

今天我给大家带来的是2006年推出的自动驾驶中型轿车——华晨中国俊杰。当时，俊杰以其运动的外观和合理的价格赢得了众多消费者的青睐。还有一个小名字国产宝马3系。接下来让我们来看看她的表演。

2006年推出，俊杰的外表绝对可以说是惊人的。前脸像宝马的双肾网，让俊杰看起来很运动。我们今天拍摄的是2007年获得许可的手动换挡模型。

长长的引擎盖和整齐的后线，再加上修长的车身，让这款车很有欧洲车的味道。外轮眉也进一步增强了身体的力量感。

厚实的车尾让美女看起来很结实，微微后滑的尾窗线在当时也是很时尚的设计。这种环绕式的带子现在显然已经过时了，但它的实用性是值得的。

它使用了烟雾大灯，这在当时仍然很少见，还有一个透镜用于近光灯。雾灯没有缺席，这已经很棒了。现在这辆车已经从卤素灯升级为氙气灯，以获得更好的夜间照明。这里再次提醒，升级后的氙灯必须配合镜头。无透镜氙灯的照明效果不仅不理想，而且光源的发散会大大影响对面车辆的行驶安全。

尾灯是分裂和不规则的，内部光源也是全卤素灯泡。照明效果自然无法与目前的LED灯相比。

相对于外观的时尚，骏捷的内部装饰比较老旧，尤其是仿木装饰板让车内的氛围和外观总有一种分离感。但消费者似乎很喜欢这种人造红木面板，华晨也未能幸免。但她的仪表板是柔软的，由固体材料制成。

打开车门，你会看到四扇门的窗户按钮和一个又长又薄的储物槽，储物槽里的水瓶甚至放不下一个纸巾袋。主车窗可以用一键放下，其余的都是普通的，这没有德美系统方便。

方向盘支持上下调节，这也适用于该时期的大多数车型。前座的主驾驶座不仅可以调节前后，还可以通过旋钮调节座椅高度，而在座椅的后面，有调节腰部的旋钮。但忘记可调节选项的数量，这个座位坐起来简直就是灾难，尤其是在长时间开车后，无论你怎么调整腰部，肩膀都没有放松。我不得不在坐垫里面加一个枕头来缓解这个问题。

前业主对中控区改装了一个大屏幕我们就不赘述了，下面是雾灯开关和油箱和后备箱的开关。其实在大灯的拨号杆上也集成了一个雾灯开关，但是雾灯只能通过这个按钮打开，非常神奇的操作。这辆车还有一台自动空调，这在当时是一种奢侈品。

车内为数不多的储物空间之一是座位的中央，那里有两个杯座和一个有限的中央扶手。

相比前座那不太舒服，后座的美是很舒服的。该配置提供了一个中央扶手和两个内置杯架。一体式头枕，虽然不可调节，但绝不是完美的，非常柔软和角度良好。

俊杰车身轴距达到2790mm，中级轿车水平没问题。但空间表现并不是目前的车型有如此夸张的腿部空间。我觉得那是因为当时的汽车还不太流行，无法占据空间，前座靠背很厚，后座靠垫也不缩短。跷二郎腿肯定很困难，但可以保证全程顺利。

后备箱容积430升，内部空间绰绰有余，日常使用，但她不支持后排座椅放下，无法扩展，甚至没有中央通道预留，这是非常不方便的。另外，由于造型关系，后备箱开口比较小，放大的物品可能会有一点阻碍。

当时，汽车的后备箱大部分采用铰链结构的启闭方式，优点是不会侵占后备箱内部空间，缺点是成本稍高。但在美女身上她还有另一个缺点，那就是后备箱盖不知道怎么做巨大沉重，打开要用手抬起来难以折断，关上要扣上。这不是年久失修的结果，这是新车的情况。

除了这些小问题，另一个大问题是底盘不好，我们的也不能幸免。可以看到，之前的业主也尝试过通过修补的方式来修补，但并不能完全解决问题。

面对这种情况，我们没有很好的解决方案，只能通过喷涂底盘装甲来减缓其他地方的腐蚀速度，但这也是一个面子工程。根本原因是机体的防锈防腐技术不到位。

我们君捷搭载的是排量为1.8L的4G93发动机。同时也有1.6L和2.0L的选择，1.8T的车型也在后面推出。现在我们来谈谈驾驶。

发动机的爆发力集中在每分钟3000到4500转之间，但我个人对城市司机来说，在每分钟2000转左右换档，所以给人的第一印象是，它没有那么强大。特别是君洁的体重达到了1.4吨左右，所以她在加速过程中没有任何推回感。如果你的驾驶风格比较激烈，也可以在3000转左右换档，速度会加快很多，但发动机噪音也会增加。

提速后，美女依旧轻快。得益于1.8L排量发动机，无论是在降档还是在恒速时，她都能确保良好的机动性。当然，这种能力是相对的。你不能把她和今天的涡轮增压车相比。底盘性能非常亮眼，虽然是十多年的老爷车，但是底盘还是很紧实没有松垮的感觉。转向支持很好，在高速弯道没有严重的侧倾。

手动变速箱开档时感觉很好。虽然感觉不到吸气，但感觉不松，齿轮也不模糊。方向盘很棘手。她看起来像宝马，但方向盘一点也不像宝马。当方向盘转动时，方向模糊，几乎没有比例感，与脆底盘相比，转向感觉黏糊糊的。

后视镜虽小但足够。要是再宽一点就好了。柱子的盲区不小，转弯时要小心。高速行驶会有风沿着门框吹进来，偶尔会有很明显的汽笛声，希望是个例，车内塑料件异常的声音也稍微多一点。在油耗方面，我每天上下班都在环路上，路况比较好。我感觉100公里的油耗在8.5升左右，是可以接受的油耗。

总的来说，君婕的驾驶体验是物有所值的。作为自主品牌轿车，它的动力并不太弱，底盘性能足够扎实，配置也不是特别差，在当时已经是国产的好车型了。在人体工程学方面，它还存在一些不足。在耐久性方面，它有明显的缺陷。与同期的合资模式相比，仍有差距。

最后说说二手车，现在俊杰在沈阳的市场还是很大的，07款车型的车商卖的都在5000元以上，11年的俊杰有过一次变动，变动后的价格也在1万元左右，价格还是很便宜的。如果是在沈阳以外的城市，最好看看中国品牌的配件是否齐全，毕竟已经十几年的车型，保养也是要考虑的问题。同样价格几千元的滑板车还可以看看东南V3凌岳、福美来、F3、老捷达等，都是非常耐用的车型。

华晨中华现在处于休止状态。作为沈阳人，我们仍然不愿放弃。现在我们只能在这些老爷车中探寻中国品牌的辉煌与荣耀。

好吧，我是文哥。下次见。