汽车有好有坏，人们喜欢它们，检查一辆车，写一篇报道，而我正在谈论这起车祸。

你好!嗨，我是大锤汽车检查员的二手车鉴定员。我曾经是一名汽车维修工人，经过大量的培训和考核，成为一名专业的二手车测试员。尽力维护客户购车风险是我的服务宗旨。欢迎来到这期有趣的测试。今天我们为您带来一辆非常小的高性能汽车——福特嘉年华ST。

大家可能对福克斯RS比较熟悉，因为它是一款集动力、操控和驾驶乐趣于一身的小钢枪，非常受汽车爱好者的喜爱。另一方面，嘉年华ST有点低调，因为它真的很小，不到4米长，但不要小看它。在中国，它只卖了一辆车，而且只有手动变速器，但价格与b级轿车相当，当年的土地接近20万元。只有真正喜欢它的人才会买，对吧？

今天，我们的车迷是一个嘉年华ST爱好者，最近从外地到上海做生意，偶然看到了嘉年华ST，就去看了车，觉得不错，想买回来玩。不得不说车迷们真的很英勇，出来干活，还能买辆车。当然，作为我们的车迷，自己看车肯定不能保证万无一失，他委托我们帮他再检查一遍车。让我们跟随大锤，找出它是什么关于福特嘉年华吸引了这么多的球迷。首先，让我们看看车辆的基础知识。

车辆年份：2013年福特嘉年华(进口)1.6TST

出厂日期：2013年5月

表观里程：37,000公里

新车指导价：18.58万

卖方报价：108,000

测试地点：上海

福特嘉年华ST早就停产了，好车真的很难找，今天第一眼看起来不错，整体感觉也可以，难怪车迷喜欢它。不过，一辆二手车肯定不是只看表面，马上就开始盘查吧。

直接在设备上测试油漆的具体情况，可以看到前盖油漆值是正常的；左前叶板油漆值正常；左前门油漆值正常；左后叶板油漆值正常；且表面光滑均匀，颜色美观，确认为原车漆。这里也要跟大家说一下，美国车的车漆一般比德国、日本车的车漆要高，平均在200微米左右，日本车最薄的车漆也不降100微米，所以美国车更愿意用材料。目前这辆车的外观还算不错，只是希望下面的检测情况正常，不要丢链。

随后检测后盖油漆值正常；右后叶板油漆值正常；右前门油漆值正常；右前叶光洁度正常。右侧的油漆也是全是原车漆，好!所以碰撞的可能性很低，大家都明白了吗？

然后我们发现前后挡风玻璃的生产日期为2013年4月，与整车组装的交货日期一致。胶水是正常的，而且都是原装的汽车玻璃。但是右前门玻璃已经更换过了，但是并不影响使用，现在看来应该不是意外造成的，大家可以不用担心。就检测到的情况而言，这款福特嘉年华ST的外观可以给95分。可以想象原来的车主还是很爱这款车的，也可以看到车迷们的眼光和运气真的不错哦。但目前尚无定论。让我们检查一下发动机舱。

福特嘉年华ST配备1.6T发动机，功率为182马力，扭矩为240NM。它配备了一个六速手动变速器，重量刚刚超过一吨，因此它可以实现6.9秒的100公里加速。手动变速器对驾驶员来说更具挑战性，但这也是它更有趣的原因。当你打开机舱时，你可以看到机舱已经被处理过了。在正常情况下，它也是有点灰色的。但是一般放在展厅的车，尤其是精品车，都会照顾好，不会影响检测。

机舱内前盖两侧合页螺钉完好无损，无拆卸，两侧减震器峰完好无损，无变形修复。

且左右大灯生产日期符合整车装配交货日期，水箱架部件完好无损坏。我们基本上可以排除前面部分的事故，让我们看看引擎。

拆下引擎盖，你可以看到机舱体仍然很干净。虽然汽车厂家对它进行了处理，但是从这里可以看出，它并不是经常使用的，否则也不会这么干净。所以也可以从侧面反映出这款车不应该存在巨大的里程数表，让我们继续看看~

然后检查气门室盖和进气歧管螺丝是否被拆下；机脚螺杆变速，机脚螺杆也完好无损无需拆卸，这就排除了一些发动机吊装类的大维修的存在，并且机舱整体上是好的。或者汽车是漂亮的，如果是大车那么发动机舱的一些部件从上面看不太清楚，还要从底盘上观察。接下来是内部检查。

福特嘉年华的内饰没什么好说的，和几万块钱的车没什么区别，虽然是进口版，但是和国产没有什么区别，不懂的车坐上去还是会很反感的。只有真正了解它并热爱它的人才能欣赏它的魅力，对吧？但是我不喜欢开这么小的车。总感觉它要翻过来了。

打开门，你可以看到整个内部是相对较新的。座椅的缝合仍然看起来与AMG非常不同。毕竟，一分钱一分货。

经检测，发现阀座螺丝完好无损，未拆下；阀座骨架底部无锈蚀和出砂现象，可看到阀座的生产日期；转向管柱有轻微的腐蚀，但经过其他测试，排除是浸泡水造成的，这可能是车厂清洗内部造成的。安全带锁扣内部没有沙子腐蚀，可以排除内部起泡的可能性。总的来说，它是好的。

然后来到后机舱，可以看到后门螺丝完好无损，没有拆卸，备胎坑和后围板完好无损，没有变形和后来的修理痕迹，也就是说，后部没有发生重大碰撞事故。静态检测这里差不多就结束了，往下看这辆车的整体状况还是很不错的，毕竟近8年的车，用的少，保养的好，还是很少见的，估计这辆车的原主是不经常开这辆车的，只是买来玩的。让我们来进行一次路试，看看这辆车是如何工作的，但出于安全考虑，我们不会在路试中拍照。

先简单说一下路测体验，这辆福特嘉年华ST给我的感觉有点出乎意料，虽然车很小，但是底盘非常坚固可靠，方向盘精度很高，高速弯道很酷很自信，开起来要更酷!这就是你所说的操纵吗？为了改变我对小型车的看法，这款车甚至比大众高尔夫GTI更稳定？不得不说，美系车还是很扎实的，看来车迷们对嘉年华ST如此着迷也是一个原因，车的整体工作状态非常好!

在简单的一圈路测后，我感到有点晕车。我感觉卖家把车开到附近的修理店去测试货架上的底盘。当我抬起它时，我可以看到底盘仍然干净整洁，没有明显的泄漏，也没有明显的底部支撑。

首先，我们来看看容易观察的地方。我们可以看到，轮胎虽然有老化磨损，但是轮胎生产日期与车辆生产日期一致，说明是原装轮胎!8年没换过轮胎，是没有人，果然，车开得少了，这也反映了这边的行驶里数问题，但是刹车片磨损比较严重，后来建议把轮胎和刹车片一起更换，8年的轮胎即使磨损也不会太严重老化，对于一个善于曲线表现的车来说，还是要稳重一点。

然后可以看到前左右悬架是正常的，并没有漏油或橡胶部件老化，但由于停车时间或停车环境潮湿，有许多腐蚀悬架部件。不过，这不是什么大问题，而且目前可以使用。

然后从底部检查发动机变速箱，可以看到发动机机油底壳、发动机变速箱连接处等地方没有漏油，也没有拆卸和维修的痕迹，这也与上机舱的完整性相一致。

最后检测排气系统的时候，发现排气系统是改装更换的，但是工作被郊区的18家工厂换了，真是不好!就连粉丝们也一次又一次地摇头。但也庆幸的是，车辆除了排气管更换外，其他地方还是素车状态，车迷说，后来他开始换一换就行了。这里的检测基本结束了，车迷全程陪同测试，基本问题他看在眼里，对于汽车的整体状况，他还是比较满意的。那剩下的就是价格的问题了，要看范友们砍价的能力如何，跟他简单告白一下，我就收拾好装备离开了。

物以稀为贵，这辆福特嘉年华ST由于停产已经很久了，再加上控得好，很难在二手车市场上找到一辆车，可以看到网上的报价还是比较高的，甚至有13万以上的要价。而今天这辆ST公里比较少，还是准素车，车况也不错，比较少见，你觉得它值108万的价格吗？

好了，今天的破案分享到这里就结束了，感受大家的阅读吧!

喜欢夸一夸吧，大锤我修车多读书少，码字不容易。写不完的地方，还请原谅我。如果你对二手车有任何问题，你可以问我。我会尽力帮你的。下次节目再见