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在我们讨论为什么这三辆车的售价接近1500万美元之前，让我带你看看这三辆车。事实上，BAT系列可以追溯到1953年，当时大多数汽车都是方形的。阿尔法罗密欧当时意识到空气动力学可以给车辆带来更好的外形和性能，于是与世界上最著名的设计公司博通合作。共同开发BAT系列车型。

BAT三个字母各有含义，其中字母B代表Berlinetta，也是双门跑车的意思。这个模型的定位是很好的。字母A代表Aerodinamica;最后一个T代表Tecnica。这三个词都来自意大利语，它们合在一起构成了一辆空气动力学双门轿跑车。

就外观而言，这三款车的设计在当时看起来都很未来，就像宇宙飞船一样，即使是现在也很难找到一款形状相同的产品。从细节上可以看出，隐藏的前后轮设计和夸张的设计手法得到了传承，也将BAT系列的抗风系数从0.23Cd降低到了0.19Cd。

BAT5

从1953年到1955年，BAT5、BAT7和BAT9d在都灵车展上保持着每年发布一辆的节奏。直到1955年展览会结束，这三种类型的BAT系列被博通的美国合作伙伴购买，用于日常运输和展示。这三款车都在2005年卵石滩车展上展出。

BAT7

说了这么多以上，就是对这三款车的来历给大家做了一个简单的介绍，相信大家一定有疑问，那么为什么这三款车能卖得这么贵呢？它价值近1500万美元吗？所谓物以稀为贵，你应该知道这三辆车在世界上是独一无二的。当它们被制造出来的时候，它们也是面向世界的概念车，所以对于买家来说，多少钱并不贵。

BAT9d

据苏富比内部人士透露，此次拍卖是在网上进行的，吸引了预售关注，吸引了数百万在线观众和来自世界各地的富人，使其成为一场高价拍卖。

这款BAT概念车也是苏富比第二次将汽车作为艺术品拍卖的一部分出售，而第一辆被拍卖的汽车是法拉利F2001F1，这辆车于2017年售出，由迈克尔舒马赫驾驶。

总结：这三款车从第一次出现到现在已经60多年了，我们没有看到太多的历史侵蚀的痕迹。BAT系列不仅给当时的人们留下了深刻的印象，甚至在这个汽车市场蓬勃发展的时代，也让我们第一眼就感觉不一样。我个人觉得近1500万美元的拍卖价格并不贵，因为艺术品本身就是无价之宝。