2022.01.11—涉及：配置变更，型号下架，型号新

2022.02.25—巨大的ATX860信息更新

2022.03.28—删除未销售的车型，添加正在销售的车型

2023.03.05—更新了一些自行车价格和配置信息

确定你的预算(不超过3K)找到相应的价格范围选车。

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让我们从硬尾山脉的结构图开始：

车架是山地车的骨架，是山地车的核心。坚固的车架是安全骑行的保证。

在材质方面，目前市场上以铝合金和碳纤维为主，5000以下的都是铝合金。特立尼达、爪哇、萨瓦岛将会有碳纤维山，所以你上下班不会有问题。

结构上，同一品牌的山，软尾价格通常高于硬尾。在速度方面，硬尾优于软尾。在越野能力方面，软尾优于硬尾。所以，通勤、长途选择硬尾，越野、下坡选择软尾。

在路由的方式上，同一品牌的山，内部路由的价格高于外部路由。从外观上看，内线框更美观。

现在看看这幅画，让我们快速分辨一下画框。

钢框架：主要特点是圆形，框架筒截面多为圆形。不规则焊点，同样尺寸的框架，最重的钢，便宜。

铝合金车架：流线型，整体更美观，车架管截面多变，比钢轻，价格适中，优势明显，入门车为铝合金车架。

钛合金车架：最大特点是无涂层，焊点精细(与铝合金比)，适用于常规鱼鳞。很轻，很结实，但很容易变形。而且也很贵。

碳纤维：非金属，编织纹理，无焊点。重量轻，耐用，但容易断裂。使用力矩扳手按预设力矩值拧紧螺钉。

硬尾传动比较直接，对于日常休闲骑行，偶尔走坏路况，爬山，完全够用。是开始的首选。

这类车主要是为越野设计的，比较专业。当高差较大或坡度较陡时，更容易卸载。

乍一看，这两辆车很像，不是吗？实际上一个是ATX700，一个是ATX720。ATX720用于内部布线，700用于外部布线。

内部接线是将后制动器的传输线和制动线通过车架内部连接起来，看起来更美观。

外部电缆有的在上管下，有的在下管下。上图显示了沿下管的布线方式。

框架选择：

框架的大小应该与高度匹配。在网上购物时，在产品详细信息中有一个身高和尺寸比较表。线下购买时咨询汽车店工作人员。

身高在185以上的小伙伴，在选择大车架的同时，也要选择大轮径的车。

目前，大多采用钢、铝合金和碳纤维材料。

前叉作为一种排力工具，在遇到坑洼或凹凸不平的路面时，可以吸收一部分力，从而减少骑车人的受力，使骑行更加舒适。

就结构形式而言，目前市场上的山地车几乎都是减震叉，硬叉几乎绝种。在入门山地车中，前叉多为油弹簧叉和油气叉。就同一品牌而言，油气叉的价格要高于油气叉。这是因为油气分叉感觉更好，反弹更线性。

就控制方式而言，减震器叉按能否锁住分为三种：可解锁、肩控可锁住和线控可锁住，主要区别在于前叉肩(叉肩，又称叉冠)。

前叉可锁的目的主要是为了节省体力。在铺好的路面上，可以锁住前叉，提高传动效率。

可解锁：叉肩与盖直接闭合，不能进行任何操作。

肩锁：肩上有一个旋钮，即控制锁的开关在肩上。在我的车上，开关在右肩(左边的旋钮调节回弹行程)，你必须弯腰才能打开它。

可通过电线锁定：锁开关安装在车把上，并有一根电线连接到叉肩。优点是开关很容易，不需要弯曲。适合路况多变的人群使用。

常见的前叉品牌有(价格从低到高，不是绝对的):Santo (SR)、ROCKSHOX、FOX。

通用换档套件包括：指盘、前盘、后盘、链条、中轴、曲柄、齿盘、飞轮、制动器(含手柄、制动管、夹)

不过，目前商家宣传说，Shimano变速，一般是表盘+表盘+飞轮就是Shimano。

入门级山地车最常见的变速器是SHIMANO，它制作精良，具有精致的齿轮，精确的换挡和柔软的手感。

这里是岛野山变速家族成员(从低到高):

SIS, TOURNEY, ALTUS, ACERA, ALIVIO, DEORE, deorelx, DEOREXT, SAINT, XTR，大部分的首发车都是我持有的那五辆。

世玛传动家族请参阅我的文章：

除了Shimano，还有美国的Speedlink，就像美国车一样，充满肌肉和硬变速风格。

到2021年，由于自行车市场供不应求，变速器将无法使用。西德森为多款山地车选用了国产蓝图传动。目前这款变速器的质量还需要在市场上进行检验。使用过的乘客可以在评论区分享他们的体验。

速度：入山盘3档以上，飞轮7-10档。

这是21,24,37,30，你的速度越快，你在骑行时的选择就越多。

但要避免大圆盘配大轮，小盘配小轮。因为在这种骑乘状态下，整个链条是倾斜的，这会损害链条的使用寿命。就我个人而言，不建议这样做，情况大致如此。

例如，在一辆24速山地车上，它可能看起来像这样：

V型刹车大多存在于千元以下的山地车，现在带V型刹车的山地车已经很少了。

机械式盘式制动器，也就是我们常说的线盘式，刹车片驱动，主要依靠制动线来驱动。

油压盘式制动器，制动时，通过手柄活塞推动制动管路中的制动油，带动刹车片。

山地车刹车设置看这里：

有三种主要的山地车车轮直径，26 "，27.5 "和29"。他们中的大多数是26岁或27.5岁。

这里的轮径是指自行车车轮的直径，仅指钢轮的直径，不包括轮胎。

碗组安装在山地机车管中，用于固定前叉一组零件。它分为上碗和下碗。上碗和下碗各有一组滚珠轴承。安装时，滚珠轴承应涂上润滑脂，以保证机车能自由转动。

轮毂：自行车前轮和后轮的中心位置，用以区分前轮和后轮由于需要在后轮的花鼓上安装飞轮，后轮的花鼓将从前轮的花鼓中长出来。其中，螺旋花鼓和卡飞花鼓的结构是不同的，现在1500多辆车，基本上使用的都是卡飞。

松开固定夹具，调整座垫前后位置。坐垫的高度可以通过折断管夹来调节。

本文详细介绍了山地自行车的部件：

推荐品牌：Giant、Merida、Seidson。

这三个品牌，质量好，性价比高(我的梅里达5年了，还行)。以数量庞大、线下门店众多(捷安特拥有最多)的优势，几乎占领了国内山地车市场。

如果有的话，那就是你出去骑马的时候。“我们是同一辆车。”

这三个品牌也各有特色。同样价格的车，捷安特更轻，但配置低，赛德森配置不错，但制造不好，梅里达和梅里达很重(绰号Tanka，哈哈)。

其他常见的国产品牌包括：Lita、Sava、Javo、UCC、Decathlon、Trek、Lightning、Canon Dale、土拨鼠。

买一辆车，外观的水平很重要。如果你看右眼，你就会有继续的欲望。这是一个关于谈判对象的真理。

和汽车一样，山地自行车也有自己的年份。山地车要买新的不要买旧的，要选择最近一年的山地车，配件和油漆都可能升级哦!

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以下价格仅供参考，不同地区价格会有波动，200元为正常。

因为是个人调查，可能会有较大的价格偏差，希望知识渊博的朋友们还是能提一点，非常感谢。

注：以下数据来自官网及店铺，如有侵权，请联系删除

在这个价格点上，很少有山地车可供选择，除了桑德森和特立尼达。

特立尼达的K021/K026，斯特森的旭日300系列。

我喜欢喜得盛旭日300A。变速器虽然是蓝图的A3系列，但1000元以下的24速铝合金山地车真的很香。本人没有使用过的传动图纸，可以分享一下使用的经验(可以从感觉变速、平顺度、使用寿命、调整难度这几个方面进行简单的谈一谈)。(2023-03-05 1199美元)

如果你想要27.5的大轮径，旭日300Apro就能满足你，而且新款300Apro升级了油盘，刹车手感也大大提升。前叉已升级为肩部控制增加可玩性。(2023-03-05:丝盘1259，油盘1499)

K021/K026最大的优势就是价格，六七百山地车，除了凤凰，永久的，就是这一款了。

特立尼达M510也不错，它有一个铝制框架，一个Ximano入口变速箱和24速旋转。上市价格为1249美元，但在活动期间你也可以获得999美元的折扣。更多：1299美元；2023-03-05:1449)

如果你想花一千美元买一辆Shimano变速山地车，特立尼达K026看起来是唯一的选择。

在这个价位，我们推荐思盛Hero 580/京西700。

这个价位有很多选择，比如旭日600、英雄300、英雄580青年版，供预算有限的用户选择。

在布线方式上，300为上管布线，580为下管布线，车辆更清洁。600采用外部布线。这两辆车的价格目前在1500左右(2023-03-05)。

如果你正在寻找一个Shimano变速器，考虑黑客380，一个21速Shimano tourney级车。

还有尚德和京东的山地车。其中京西007的价格也在1500的价格区间。精英版是Blueprint和Shimano的混合，27.5轮径+27速度，肩控前叉，内部电缆框架和线盘。(2023年更新画，青春：1399;Elite:1499)

特立尼达M720也在申请一个地方，可以做高达1499的活动。配置也不错(比平木好)，岛野表盘+前后表盘(目前同价格中最好)，27速卡飞行，27.5轮径。更多：1799;2023-03-05:1849)

迪卡侬(Decathlon)的ST100也在这个价格范围内，前后都有v型刹车，台湾制造的21速小换挡变速箱和台湾制造的三叉前叉。(2023-03-05)

在这个价格范围内，有几款梅里达和巨人车型可供选择：梅里达勇士300、梅里达狮子610(在线)和巨人ATX620。所有变速器都是Shimano TOURNEY级，速度差为21。

在这个价格范围内，巨人和梅里达有ATX660和勇士550D。这两款车型都有26英寸的车轮直径，外部布线和相同的变速箱配置，都是Shimano TOURNEY级，24速。制动器方面，550D采用液压盘式制动器，660仍为线盘式制动器。

另外，还有一款Merida产品Merida Lion 660，其配置与Merida 550D类似。在这里我就不细说了。

如果想买大轮径，一定还是要看孙胜。

See Sun在这个价位上也有很多型号可供选择：京喜007plus、京喜008、Hero 380、Day 600。

京西007p: 27.5轮径，传动图纸A5系列，油盘，肩控叉。与007类似，该车由于后表盘的不同也分为精英版和青春版，青春版为1599，精英版为1699(2023-03-05)。

京西008在007的基础上对车架技术进行了升级，变速器也升级为蓝图中的A7变速器系列，具有30档变速。油盘和链条也进行了升级，价格为1799。此外，该车还有竞品版，在现有配置的基础上进行了整体升级，提高了车辆的操控感。

Hero 380，在最近两年Shimano短缺的时候，青春版与标准版平行。今天，它完全是标准的，并且在变化的过程中，它的配置已经升级，内部电缆框架，岛野ALTUS娱乐级27级变速变速箱，肩控叉，太子Hiko Ho油盘。价格1899(2023-03-05)。

每日600和380是相同的传动方式，但车架和油盘的方式略低于380，价格为1799元。

还有UCC的Braide 1，这是非常有竞争力的价格范围，与Yanho油盘，线控前叉，Shimano的速度换档杆+前后表盘+齿盘+飞轮。

更多：新的编织1已升级与内部布线框架，目前2398。

迪卡侬在这个价格范围内有ST520, 27.5轮径，24速混合与快速和微旋转，外部电缆框架和电缆盘。(2023-03-05追加：$2140)

在这个价位范围内，也有专为女性设计的山地车：Giant的liv、UCC的Lola和Merida Victoria。

问：为什么要区分女性山地自行车？

A:因为女孩的平均身高比男孩矮，所以女子山地车的上车管设计得较低，对女性来说更适合臀部。因为女生的髋骨一般比男生宽，所以女式山地车的坐垫要比普通的山地车宽。

问：这是否意味着女性不能骑其他山？

回答：没有。如果你的另一辆车有合适的尺寸，你可以坐上另一辆山地车。毕竟，女性选择山地车的余地很小。如果他们不在正确的地方，他们将无法购买汽车。

比较这三辆车，都有26“轮径，但轮胎略有不同，维多利亚的轮胎稍窄，也许更淑女(狗头)。适用于150-170高度。配件方面，滚筒1比其他两款要好，最抢眼的是一款线控叉。价格方面，Victoria和Mimi 2都在1600左右。滚筒1略贵(配置良好)。(2022-03-28更多：价格2198)

梅里达杜克300 tops III;

这两款车的价格差不多，超越了网销，公三是线下销售。配置基本相同，27.5轮径，27速，Shimano M2000+M370变速箱(ALTUS)， Shimano油盘，SR肩控叉。区别在于画框的制作工艺和布线方式，公三是TFS外线，HFS外线。据预测，下一代升级可能正在酝酿之中。

巨型ATX810, Roam2Disc(已停产);

Roam2Disc这款山地车是捷安特21年来推出的跨界山地车。与现在的山地车不同，它的减震行程很短，只有63mm。轮胎的尺寸用一套高速公路轮胎，70042C轮胎标注，比27.5轮径的山地车大一圈，在平坦路面上跑得更快。说白了，这款车是山地车和公路的过渡车型，在平坦路面的基础上采用宽松的轮胎和减震前叉，更适合通勤(2022-03-28更：无市场，无生产)。

在配置方面，传输漫游更好(和上面的杜克一样)，表盘+前、后表盘比810好了一步。810是24速，漫游是18速(不是越快越好，取决于传输类型)。前叉应为SR，减震器行程不同。在框架方面，810用于内部布线。Roam在管子的下侧安装了一个保护板，用于配线和保护框架。它看起来像一只袋鼠。

平木，英雄600标准版，黑客800;

英雄600标准版，也叫禧玛诺版。在20年后，继禧玛诺涨价且紧缺之后，这款车的配置曾发生过变化，直到21年下半年才以标准版的身份重返市场。禧玛诺M2000的小套(同公六)，搭配中空一体牙盘，再加上彦豪油碟和线控前叉，在22年，作为一个入门车来说，性价比超群。(2023-03-05：2269)

黑客800胜就胜在速别和价格上，2098，30速。不过变速器是蓝图A7，配置上整体比上面的低了一个等级，建议喜德盛把该车换成内走线车架。

千里达X1PRO

这款车是该价位很少见的29寸轮径的山地车，这也是千里达顺应消费趋势而推出的pro版山地车，价格2199。禧玛诺娱乐级ALTUS小套，27速。镁合金线控前叉搭配油压碟刹，提升了该车的操控体验。

迪卡侬ST530

微转的9速变速器+彦豪油碟，配置上没啥优势。适合迪卡侬的忠实粉。

这个价位的女士山地车目前只找到喜德盛卡琳娜500。配置还不错，外走线车架+27速禧玛诺M2000+禧玛诺油刹+线控前叉，适合身高范围140-170。

这个价位的车子有：美利达公爵600，超越，朝圣；

三款车价格差不多(2698左右)，都是HFS内走线车架，27.5的轮径，27速。

先说公6，禧玛诺M3000的变速器，SR的线控前叉，禧玛诺油碟和飞轮，中空一体牙盘，配置挺良心的，目前只能门店购买。

超越V的涂装挺秀气的，一种外秀慧中的感觉。车身彩虹涂装，上管、下管甚至把立垫圈有彩虹元素。

上下呼应，丝毫没有花里胡哨的感觉。配置方面，变速器相较于公六来说，指拨和后拨用了M2000，但是其它方面有升级，刹车、牙盘(非中空)、中轴、飞轮、花鼓用的都是禧玛诺的产品，是这个价位少有的情况，另外还配置了铝合金线控气压前叉。

朝圣，一款专为进藏设计的山地车，也是长途车。配置基本和超越V相同，也可以说是在超越V的基础上降级了前叉，加了后货架，改了把套和把立(更适合长途)。很有纪念意义的一款车，骑着朝圣去走318，绝对仪式感满满。

捷安特ATX830，ATX860；

都是内走线车架(往后几乎都是内走线了，以后就不赘述了)

ATX830是方孔中轴，变速器是统一的禧玛诺M2000，27.5的轮径，27速，其它的配置是彦豪油碟+线控前叉(在变速和刹车上省下来的钱升级了前叉)，目前价格2798。

ATX860，27.5寸，30速，方孔中轴。3000预算刚刚好够买这款车，目前价格是2998。ATX系列的老大，在前叉和变速上升级较高，SR的线控油压前叉，禧玛诺丢瑞M610的变速器、飞轮。如果再来个中空一体的牙盘就完美了。

喜德盛京喜500、炫600

京喜500，轮径26寸，在这个27.5寸为主旋律的节奏下，这款京喜500反其道而行，美其名曰回归经典(笑哭)。线控气压前叉可以说是整车的亮点之一，禧玛诺M6000的变速器同价位最优(速捷飞轮)，其他的彦豪油碟+中空牙盘。总体来说，配置中规中矩，和ATX830差不多。(2023-03-05：2799)

炫600，这款车是2021的电商新款，我也是最近才看到。这款车的红/黑涂装那是骚气的很，27.5寸的轮径，X6铝合金锥形头管，更稳定；线控锁死气压前叉，M6000的变速器搭配中空齿盘(2*10速)，禧玛诺MT200刹车，这些配置让这款车性价比无敌。3K以内如果选择喜德盛的话，我更推荐这款车。(2022-03-28：3099；2023-03-05：2999)

UCC布雷德3

27.5寸轮径，30速，线控前叉+禧玛诺M6000变速+彦豪油碟，配置不错的哦，值得入手。

崔克马林4

这是2022年崔克新推出的一款车型。轮径有27.5和29寸两种，尺寸选择相对丰富，禧玛诺21速，台产三拓油簧前叉，线碟，价格2698。

崔克马林5

内走线车架，可选27.5或29的轮径，16速，三拓XCM30肩控前叉，禧玛诺M315指拨和前拨+M310后拨，禧玛诺M315方孔牙盘，禧玛诺飞轮，彦豪油碟。虽说配置在这个价位优势不明显，但是车架造型及涂装还是很抢眼的。(2023-03-05：3280)

迪卡侬ST540

27.5的轮径(2.0的胎，比1.95的宽些)，18速，彦豪油碟+SR肩控前叉+禧玛诺中空牙盘+禧玛诺和微转搭配的变速。为啥就不能用一个牌子的变速器呢，就挺难受的。

下面说说女士山地车，这个价位的车型有：UCC罗拉2、捷安特凯特2、美利达维多利亚700。

罗拉配置：26寸轮径，27速。ROCKSHOX肩控前叉+禧玛诺M2000指拨和M370前后拨+方孔牙盘+KMC链条+彦豪油碟，身高范围150-173cm。

凯特2配置：26寸轮径，27速。肩控前叉+禧玛诺M2000变速器+方孔牙盘+KMC链条+彦豪油碟，适合身高范围150-170cm。

维多利亚700配置：27.5寸轮径，27速。SR线控前叉+禧玛诺M2000指拨和M370前后拨+中空牙盘+禧玛诺油碟+KMC链条。

对比这三款车型，美利达的配置更优一些(除了后拨比捷安特的差一丢丢)，而且维多利亚式三款车型中最便宜的，颜值也在线，性价比真不错。

2021款，3000以下的山地车基本说完了，等到有新车型的时候再更。

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入门车型到这个价位基本上差不多了，再往上就是进阶车型了(自己感觉的，哈哈哈)

3000-5000元的进阶山地车车型对比，请移步：

另外还有骑行个人装备、自行车码表介绍、变速器调节教程等，下面自取：

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如果想低价入高配置的车子，建议淘一个二手车。

这里我写了一篇回答，教大家在选择二手车的时候怎么避坑(全是些经验之谈，仅供参考)。

最后，给自己打个广告：南京的小伙伴买车可以找我，品牌多，型号全，有惊喜哦~