如今，锂电池普遍用于飞机模型中，很多人在使用过程中都会陷入误区。所以今天小编就在这里和大家分享一下我的小心得，希望对大家有所帮助。

1 .不要过放：一般认为单个电芯的电压低于3.3V时，就有可能对电池造成损坏，也就是人们常说的电池过放，过放电池就会包，这样的电池继续充电是很危险的，可能会引起火灾，建议当电压降到3.6V时，不要继续飞行。因为地面没有加载到3.6V，当空气充满油门飞行时，电压远低于3.6V，甚至低于3V，很容易过释放。

2. 不要过充：放电电压有下限，充电电压也有上限。电压上限为4.2V。一个3S电池，标称总电压为11.1V，充满电后将为12.6V。如果电压超过4.2V，就是过充，也会损坏电池。目前的智能充电器会在4.2V时自动停止充电，但要注意有些机型飞机的充电器精度较差，会过充，而有些充电器可以调到高于4.2V的电压，这是针对高压版的电池，普通电池无法使用此功能。充电时，模式应该是平衡充电，这有助于保持电池的一致性，正如我们之前提到的。当电池长时间存放时，需要电压。最好将单个电池的电压保持在3.85V。充电器一般都配有存储模式。

3.电池存储：不要节省充满电，充满电存储会对航模电池的放电能力产生很大影响，每次使用后，建议使用充电器存储方式进行电池存储。建议电池每次使用后，充放电到存储电压，特别是电池充满后没有时间使用，必须放电，长期充满存储，会损坏电池，由于锂电池固有的缺乏稳定性，正常存储也有一定的着火概率。许多锂电池堆叠在一起不亚于一颗燃烧弹，平时存放时，电池应避免易燃物单独存放，如果可能，用防爆阻燃容器存放。