每一次接触豪车品牌，总会有不一样的期待感，或许这就是品牌效应的魅力所在。对于奢侈品牌来说，品牌风格的重要性远远超过那些盲目堆砌的配置。如果你选择一款豪华车型，相信你不会只关注车辆本身只是一个工具属性，而是会享受和欣赏它的风格，而这种风格是真正被用户所期待的。

那么什么是沃尔沃风格呢？我一直认为沃尔沃是一个有温度的汽车品牌。因为沃尔沃花了很多时间来制定全球安全标准。就连我们试驾的新款XC60也有同样的安全性，但还不够。

毕竟，XC60是沃尔沃最受欢迎的车型之一，自推出以来累计销量超过170万辆，2020年全球销量超过20万辆。这是沃尔沃特别重要的一款车，但正因为它的重要性，它需要继续前进。沃尔沃深谙预期，因此XC60正在进行中期改造。那么，中期改革之后，又会有哪些变化和改进呢？试驾之后，答案就出来了。

整体造型基本一致，但有细微调整

首先，新车的造型基本上是一样的，只有一些调整。例如，前脸采用扁平的LOGO设计，进气格栅采用双色镀铬装饰，在镀铬装饰的底部设有角落。此外，前保险杠两侧的装饰带的形状是不同的。

新车的尾部设计为“减法”，采用隐藏式双面排气设计，使尾部看起来更加优雅。除了插电式混合动力XC60的后挡板也以“T”开头，原来的“T4和T5”已被“B4和B5”所取代。

值得注意的是，新XC60插电式混合动力车，俗称XC60 T8，在后备箱的右下角也有一个空气悬架升降按钮。有了这个按钮，卸载一些重物时，可以先降低尾部高度，相当贴心实用。

至于内饰方面，新车并没有太大的变化，但豪华版的该车配备了Royal Orrefors水晶把手，彰显身份与档次，但也欠缺格调。其实新车内饰的风格也是要做一点的，就连空调出风口旋钮这个小小的设计，也会很有质感，同时也会有阻尼反馈。

这些细节就是新XC60的全部内容。总的来说，内部仍然是一个沉浸式的北欧冲突的豪华和简单。

智能车机进化，驾驶辅助安全配置升级

但新款XC60在智能汽车系统方面迈出了一大步。新款XC60是采用英特尔汽车级芯片的原始Android操作系统的更流畅版本。

更重要的是，全新XC60配备了阿里、腾讯和华为的生态系统，允许您下载不同的应用程序，包括b站、Flush、酷狗音乐、墨水天气等。它还配备了高德地图和腾讯爱听等应用程序，这些应用程序操作简单，易于使用，非常可玩，就像手机系统一样。

此外，全新XC60还配备了天猫精灵和科大讯飞智能语音助手。其中，天猫精灵可以与智能家居联网，可以提前控制家居，也可以在家中提前控制车载空调，学习车辆信息。

另一方面，科大讯飞在语音系统的识别程度和响应速度上有所提升，从试驾体验中可以感受到。即使你坐在第二排，你也可以通过说“嗨，哇”来轻松唤醒语音识别系统。

与此同时，作为沃尔沃标志之一的安全再次在新款XC60上得到展示。全新XC60以智能驾驶辅助系统为基础，配备标准的城市智能安全系统，以及紧急停车辅助系统，随时准备离开通知和自动倒车制动，以进一步提高安全性。

全系混动后，开起来更随心

当然，新车的动力部分是一个不小的惊喜。我们获得了全新XC60插电式混合动力车的顶级车型，最大输出功率为288kW，最大扭矩为640Nm，百公里加速时间为5.5秒。在纸面上，这种力量令人印象深刻。值得注意的是，新款XC60是一款全混合动力汽车，更强大，更省油，更舒适。

从这次试驾来看，新XC60的插电式混合动力也相当强大。在昆山南部地区的试驾中，大部分路段都是爬坡，但可以明显感觉到扭矩的输出从无到有，起步时动力输出平缓，中后段持续爆发。换句话说，它可以给司机足够的信心。

同时，南昆山周边弯道较多，道路较窄，但新XC60的方向性更准确，过弯时仍能保持良好的车身姿态。虽然新车的定位不是性能车，但它的动态性能令人满意。

在一些狭窄的道路上低速行驶时，当车速低于20km/h时，车辆会在中控屏幕上自动显示360度全景图像，有效帮助驾驶员通过狭窄的道路或避障。当然，在一些复杂或者恶劣的路况下，选择开启全轮驱动系统也可以帮助我们顺利的出来。

但即使你切换到全轮驱动模式，也很难感觉到过渡，但当你切换到动力模式或纯粹模式时，空气悬架明显调整。动力模式也具有最低的悬挂调节，操控性更强。

另外值得一提的是，新车内的空气质量给小编留下了深刻的印象。毕竟，我开过很多新车，虽然大多数新车在我刚上车时都有某种“新车味”，但新款XC60内部没有明显的气味，给人留下了很好的印象。

总体而言，沃尔沃新款XC60易于驾驶，易于掌握，驾驶起来不狂躁但细致入微，不强硬但自信。

汽车网评：新款XC60是一款有品牌格调的车型

0

此外，它还增加了驾驶员辅助功能，以提高安全性。更重要的是，车内的空气质量也非常好。虽然这款新车看起来仍然低调，但新款XC60就像该品牌一样，是一款兼具热能和动力的汽车。想要更详细地了解它的设计或风格，请查看或试驾。