达索猎鹰10X-业内最大公务机机型磅礴来袭
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大多数新发布的飞机都是现有产品——的迭代，机身更大，机翼重新设计，更换发动机，或以其他方式升级。这是划算的，而且经常给客户一个更换飞机的好理由。
近年来，达索采取了一种截然不同的方式，在两款新飞机上大举投资，以在高端市场占据主导地位。
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客舱空气将通过天花板和地板通风口流入，使整个客舱从上到下的空气温度均匀。每个车厢都有自己的温度控制装置。据达索公司称，10X Windows比8X大近50%，8X是达索目前的旗舰机型。10X拥有最大的窗口面积和最轻的公务机。
与所有猎鹰系列一样，10X将安装在阿肯色州的小石城，在那里，工艺精神和尖端的数字制作并存，我们可以期待10X的机舱美观，功能齐全，安静。达索公司表示，10X客舱的噪音水平至少与8X的噪音水平相当，8X是目前业内最安静的客舱。
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零
猎鹰10X的驾驶舱旨在简化和减少工作，在整个驾驶舱中使用更少的旋钮开关，支持触摸屏。双抬头显示器与“猎鹰之眼”视景系统相结合，使飞行员能够执行增强的仅视着陆，特别是在零高度限制下。驾驶舱非常宽敞，飞行员的座位可以完全倾斜，以便飞行员在巡航期间休息。然而，这是目前不允许的，达索公司预计，在未来的规定可能会改变，只允许两名飞行员操作长途航班，其中一人在控制。
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