估计大多数车主都有过这样的经历，汽车没过多久就加完油，汽车仪表盘上的发动机就亮起了故障灯；这一般是因为非标准加油站加的汽油质量差，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响驾驶安全，但或多或少会对发动机造成伤害。2、氧传感器故障现在车上安装了两个氧传感器，三元(查看价格|和|优惠政策)催化剂前后各一个。前置氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比。同时，ECU计算机根据信号调整喷油量，计算点火时间。后方主要是检测三个催化转化器的工作好坏!因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合液会过薄或过厚，导致故障灯。实际上，氧气传感器是一个相当耐用的部件，只要燃料质量好，可以使用三年或更长时间。所以新车的故障灯不妨检查一下氧传感器插头是否松动。3、空气流量传感器故障空气流量传感器又称空气流量计，它将检测吸入的空气量电信号传送到ECU，按最佳空燃比，间接让ECU决定喷射多少燃油。如果气流传感器或管路出现故障，ECU就得不到正确的进气信号，就不能进行正常的燃油控制，导致混合气过稀或过稠，发动机就不能正常工作。虽然气流传感器故障不会造成发动机无法启动，但怠速不稳、加速不良、进气管逆火、排气管冒黑烟等现象却极有可能发生。4、火花塞积碳市场上燃油质量参差不齐和城市交通拥堵使得汽车火花塞容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良、启动困难、怠速不稳定、加速不良、加油回火迅速、排气超标、油耗增加等异常现象。5. 发动机爆震当发动机吸入油气混合气时，多种无法控制的因素导致油气混合气在压缩冲程到达预期点火位置之前自行点火。此时，燃烧产生的巨大冲击与活塞运动方向相反，引起发动机振动，这种现象称为爆震。对于汽车性能较弱，发动机噪音过大，严重时伴有敲缸声。6. 水温传感器损坏。水温传感器内部有一个热敏电阻。当发动机水温较低时，水温计水温传感器的水温信息进入ECU，会使空燃比变强，从而使发动机工作稳定。如果此时水温传感器没有产生冷却器的状态信息，空燃比就会变薄，导致发动机运转异常。同样，如果在热机之后发送冷机消息，则空燃比会变厚，发动机将无法正常工作。7、发动机汽缸很明显，发动机汽缸熄火会导致大量燃油消耗，冒黑烟，汽车加速乏力，震动严重，发动机噪音会增大，还容易出现车辆熄火的情况。发动机气缸不足主要来自点火系统和供油系统，包括火花塞积碳、高压油泵损坏等。无论何种情况引起发动机故障灯亮，都需要用电脑检测仪进行诊断，如果是假故障码，直接排除就行了。如果确实存在故障，则需要根据故障代码进行检查和修复。如果只是发动机故障灯亮，汽车运行正常，无明显异常，可以继续行驶，有时间到4S店检查；如果水温过高或油压警告灯亮，可以明显感觉到故障的存在