故障代码：P1381

防抱死制动系统(ABS)/牵引力控制系统(TCS)，恶劣路况信号发给发动机控制模块(ECM)-无通信

英文含义：AntilockBrakeSystem (ABS)/TractionControlSystem (TCS)， roughroadsignaltoengineecontrolmodule

类别：动力总成系统(制造商定义)

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2.0故障代码适用车型：Mini

故障代码：P1381

发动机控制模块(ECM)自检-爆震传感器故障

ECMSelf-test-KnockSensorMalfunction

类别：动力总成系统(制造商定义)

发动机控制模块，也称为发动机控制单元(在某些汽车中，发动机控制模块与传动控制模块集成成为动力系统控制模块)，控制整个发动机的运行。其最重要的功能是控制发动机的最佳喷油和点火时间。另一个重要的角色是负责监测排放控制的部门。当发动机转速改变时，爆震传感器负责检测振动。然后，敲击传感器以电压的形式表达这种振动。必要时，电子控制模块(ECU)会延迟点火等以避免爆震。

3.故障代码适用车型：路虎

故障代码：P1381

凸轮轴位置执行器-正时前进

简体中文含义：凸轮轴定位致动器定时高级

类别：动力总成系统(制造商定义)

凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变对凸轮轴调节器(机械)的油压来调节凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间开启和关闭。此故障代码表明，由于凸轮轴调节阀控制电路故障，正时提前太远。

4. 故障代码适用车型：Saab (9-2X除外)

故障代码：P1381

防抱死刹车(ABS)/驾驶防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)，恶劣路况信号发给发动机控制模块——无通信

英文含义：ABS/TCS，粗路信号-无通信

类别：动力总成系统(制造商定义)

行车防滑牵引力控制(TCS)系统的作用是通过延迟点火时间、提前升挡、二挡启动、防止变矩器锁死、制动防滑来控制扭矩输出。电控模块通过监测曲轴转速的变化来检测气缸失火。但是，由于路况恶劣引起的车轮转速的变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响汽缸火灾的检测。防抱死制动(ABS)和牵引力控制(TCS)系统可以使用轮速传感器的信号来确定车辆是否在恶劣的道路条件下行驶。当系统检测到严重影响火灾探测的恶劣路况时，会通知电控模块关闭火灾探测，防止记录错误的故障信息。

5. 故障代码适用车型：Saab (9-2X除外)

故障代码：P1381

火警探测-无通讯，ABS控制模块(2008-09)

MisfireDetected-NoCommunication ABSControlModule(2008 - 09年)

类别：动力总成系统(制造商定义)

电子控制模块通过监测曲轴转速的变化来检测气缸失火。但是，由于路况恶劣引起的车轮转速的变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响汽缸火灾的检测。防抱死制动(ABS)和牵引力控制(TCS)系统可以使用轮速传感器的信号来确定车辆是否在恶劣的道路条件下行驶。当系统检测到严重影响火灾探测的恶劣路况时，会通知电控模块关闭火灾探测，防止记录错误的故障信息。防抱死制动(ABS)和牵引力控制(TCS)系统可以使用轮速传感器的信号来确定车辆是否在恶劣的道路条件下行驶。如果防抱死制动(ABS)和牵引力控制(TCS)系统检测到严重影响火灾探测的恶劣路况，则会通知电子控制模块。此故障代码表示电子控制模块已检测到火灾，但发动机可能没有着火，而是由于路况不佳，或防抱死制动(ABS)和牵引力控制(TCS)系统出现故障。

6. 故障代码适用车型：福特、水星、林肯

故障代码：P1381

可变凸轮正时(凸轮轴位置执行器)-正时(第1行)

中文含义：VariableCamTiming(凸轮轴定位器)- timegoadvanced (Bank1)

类别：动力总成系统(制造商定义)

凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变对凸轮轴调节器(机械)的油压来调节凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间开启和关闭。此故障代码表示电子控制模块检测到可变凸轮轴正时(VCT)位置，表明凸轮轴正时超前于最大校准值。故障原因包括凸轮轴正时不正确、油压低、VCT致动器卡在关闭位置、凸轮轴推进机构卡死。

7. 故障代码适用车型：本田、讴歌

故障代码：P1381

凸轴位置传感器-间歇信号

英文含义：凸轮轴位置传感器间歇信号

类别：动力总成系统(制造商定义)

凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变对凸轮轴调节器(机械)的油压来调节凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间开启和关闭。凸轮轴位置(CMP)传感器用于将凸轮轴位置(气门相对位置)以电压信号的形式传递给电子控制单元(ECU)。

8. 适用车型：捷豹

故障代码：P1381

凸轮轴位置执行器，第1排-高压

中文含义：凸轮轴定位执行器，Bank1-VoltageHigh

类别：动力总成系统(制造商定义)

凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变对凸轮轴调节器(机械)的油压来调节凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间开启和关闭。如果凸轮轴调节阀控制电路电压高于校准的最大值，则出现此故障代码。9. 故障代码适用车型：BMW

故障代码：P1381

发动机控制模块(ECM)自检-爆震传感器故障(第1行)

ECMSelf-test-KnockSensorMalfunction (Bank1)

类别：动力总成系统(制造商定义)

发动机控制模块，也称为发动机控制单元(在某些汽车中，发动机控制模块与传动控制模块集成成为动力系统控制模块)，控制整个发动机的运行。其最重要的功能是控制发动机的最佳喷油和点火时间。另一个重要的角色是负责监测排放控制的部门。当发动机转速改变时，爆震传感器负责检测振动。然后，敲击传感器以电压的形式表达这种振动。必要时，电子控制模块(ECU)会延迟点火等以避免爆震。10. 故障代码适用型号：大宇

交通信号不佳-没有来自ABS的通信，控制器LAN (CAN)数据连接

英文含义：RoughRoadSignal - nocommunicationfromabscanatabus

类别：动力总成系统(制造商定义)

电子控制模块通过监测曲轴转速的变化来检测气缸失火。但是，由于路况恶劣引起的车轮转速的变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响汽缸火灾的检测。防抱死制动(ABS)和牵引力控制(TCS)系统可以使用轮速传感器的信号来确定车辆是否在恶劣的道路条件下行驶。当系统检测到严重影响火灾探测的恶劣路况时，会通知电控模块关闭火灾探测，防止记录错误的故障信息。控制器局域网(CAN)(CAN或CANbus)是一种汽车通信协议，它允许网络上的设备直接相互通信，而不需要在网络上进行主机控制通信。防抱死制动(ABS)系统的作用是防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车制动方向的稳定性，防止侧滑和偏离。11. 故障代码适用车型：五十铃

故障代码：P1381

发动机控制模块(ECM)与防抱死制动(ABS)通信-探测到火灾

英文含义：ECMtoABSCommunication-MisfireDetected

类别：动力总成系统(制造商定义)

电子控制模块通过监测曲轴转速的变化来检测气缸失火。但是，由于路况恶劣引起的车轮转速的变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响汽缸火灾的检测。防抱死制动(ABS)和牵引力控制(TCS)系统可以使用轮速传感器的信号来确定车辆是否在恶劣的道路条件下行驶。当系统检测到严重影响火灾探测的恶劣路况时，会通知电控模块关闭火灾探测，防止记录错误的故障信息。此故障代码表示电子控制模块已检测到火灾，但发动机可能没有着火，而是由于路况不佳，或防抱死制动(ABS)和牵引力控制(TCS)系统出现故障。qcwx_m_2 ()