大众ea211系列发动机除了最流行的1.4升外，它还衍生出1.2升和1.5升两种排量涡轮增压发动机以及1.0升、1.6升自吸式发动机。今天我们来谈谈大众ea211 1.6L发动机常见的问题和缺陷。

大众211发动机1.6烧机油常见病？

所谓烧机油，是指机油通过一定的途径进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。目前，网上关于大众ea211发动机常见问题的讨论主要集中在“烧油”上。但是，不知道为什么，很多人把重点放在1.6L自吸发动机上烧油。论坛上也有很多评论说，这台ea211发动机烧机油，1000公里左右烧600克。燃油是大众ea211发动机的问题吗？

这里先明确一下，对于“烧油”，通常分为两种说法，一种是流行的说法是机油消耗太快，在一个维修周期的中途加油，而不了解机油消耗太快的原因则简单地认为是烧油；另一种是专业的燃油观，是识别进入气缸的油的燃烧和消耗情况。

对于ea211发动机烧油是一种常见病，专家给出的答案是：目前，发动机确实存在烧油现象，这也与其设计有关。我们也查询了相关车型的投诉情况，发现“烧油”的投诉案例相对较少，有些甚至是由于车主保养不当造成的。然而，这种现象毕竟存在，但还不足以说它是一种常见病。

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大众ea211发动机采用闭式气缸技术，燃油经济性毋庸置疑。但是在动力方面，ea211 1.6L发动机最大的缺陷是没有涡轮增压，所以动力上会有很大的折扣。以新桑塔纳搭载的ea211 1.6L发动机为例，其最大功率为81kW。在155Nm的扭矩下，这样的功率只能满足一般的驱动要求。然而，考虑到发动机的调谐技术，这个缺陷是可以克服的。