铸铁发动机和全铝发动机哪个好？铸铁与全铝的优缺点
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哪个更好，铸铁发动机还是全铝发动机？我们知道汽车发动机主要有两种：铸铁发动机和全铝发动机。通常，全铝发动机似乎比铸铁发动机更高档，但这是真的吗？你知道你的发动机是用什么做的吗？让我们来谈谈铸铁和全铝发动机的优缺点。
铸铁发动机
优点：
铸铁发动机最明显的优势就是强度好，很多车型上的高增压发动机都会将其作为唯一的选择，主要是因为其优异的耐高温、耐高压特性。数据显示，采用涡轮增压技术的1.5L铸铁发动机，最多可以达到2.0L发动机的功率要求。
缺点：
当然，铸铁发动机的缺点也非常明显，那就是重量比铝发动机重30%左右，目前的技术还无法实现轻量化。
全铝发动机
优点：
全铝发动机整体散热性好，抗爆性强，与铸铁发动机相比可减重10-20公斤左右，油耗可降低6% ~ 8%。而且，与铝材和铸铁材料相比，在同样强度的设计下，铝材发动机的体积更小，这对于发动机舱布局也是非常有利的。
缺点：
但是全铝发动机也有自己的缺点，那就是耐高温性差，不能适应长时间的大功率运转。但目前的技术没有问题，唯一比较明显的缺点可能是使用强度不如铸铁发动机。
事实上，汽车发动机是由多种材料制成的，包括金属、橡胶和塑料。大多数时候人们说的铸铁或全铝是指发动机缸体和缸盖。气缸盖自然就不用多说了，大部分都是铝制的，而气缸体的总成就也不一定，有铸铁的，有铝的，也有两种混合的，所以判断发动机是铝的还是铸铁的，对于普通消费者来说还是比较困难的。
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